French Mopar Owner's Club

D'ailleurs, une autre info marrante à propos de Tatra. La firme a fait un procès à VW pour avoir copié un de ses modèles de 1934, et elle a gagné ! Porsche : vilain copieur !

exact !!!
porsche s'en ai grandement inspiré !!

les aime bien moi les tatra avec leur v8 à air à l'arrière !

Si ma mémoire est bonne, on voit cette auto dans l'excellent film politique "L'aveu", avec Montand...
Cette auto faisait effectivement peur parce que les haut fonctionnaires du parti communiste s'en servaient, et procédaient à des arrestations avec...
Quand cette chiotte s'arrêtait devant chez vous, c'est qu'on venait pas vous inviter à une soirée en boite...
Par contre, la boite, t'avais de fortes chances de t'y retrouver...celle avec un couvercle...
Dans ce film, la scène où on voit cette auto est effrayante, puisque (je crois me rappeler, j'l'ai vu y'a mille ans...) les affreux du NKVD, GUPVI, Kommintern ou truc du genre sont sur une route enneigée et la Tatra (c'est pas Tatraplane, d'ailleurs, avec l'aileron ?) glisse de partout, et le chauffeur balance les cendres de prisonniers passés au crématoire sur la route pour pouvoir avancer !!

c'est ces tatra là que j'ai toujours trouvé chouette !!

D'ailleurs, j'ai lu un truc un jour sur ces bagnoles: y'a eu une version avec un phare central, qui tournait avec la direction...
Invention qu'on attribue à Tucker, alors que c'était déjà sur les Tatra 15 ans avant...
Zoot, tu confirmes ??

la t87 peut être , vers 1938 ???

Il paraît qu'un modèle Tatra des années 30 avait un phare central directionnel, mais je n'en ai jamais vu. Et je n'ai pas de doc suffisamment fiable pour le confirmer.

La devise de LVA était (et est peut-etre toujours, je n'ai pas vérifié) : "il n'y a de nouveau que ce qui a déja été inventé"... a méditer...:silly:
presque tout a déja été inventé aux débuts de l'automobile, y compris les 4 roues motrices et directrices, les arbres à cames en tete et 4 soupapes par cylindre, et bien la voiture électrique, qui pose toujours le meme problème qu'il y a 110 ans...:( tiens chez Porsche il vont reconstituer une Lohner -Porsche à cet effet, l'originale qui a disparue roulait en 1901 je crois, à vérifier ; les phares directionnels apparus sur la DS en 67 existaient déja vers 1935 , par exemple sur une Duesenberg...;)

En fait, à partir de la fin des années 20, c'était un accessoire optionnel proposé par toutes les marques américaines. Les phares étaient reliés à la direction par un système de biellettes. Packard avait ses Safe-De-Lite( les anglophiles apprécieront le jeu de mots ), non anglophile : çe ne veut pas dire "qui nique les anglais et les anglaises" :lol: , GM les Guide et il existait aussi les Trippes. En vente partout chez votre concessionnaire ou le Maxoto du coin, enfin, durant les années 20/30...

zoot écrit:

D'ailleurs, une autre info marrante à propos de Tatra. La firme a fait un procès à VW pour avoir copié un de ses modèles de 1934, et elle a gagné ! Porsche : vilain copieur !

t'es sûr?
il me semblait que le procès avait été stoppé net par l'Anschluss
ensuite avec le rideau de fer je ne pense pas qu'il y ait eu de suite

les griefs reproché à Porsche était sur la plateforme à poutre centrale et les système de suspension
et c'est vrai que quand on voit un châssis de cox et de tatra (la 97 surtout) c'est frappant

zoot écrit:

et il existait aussi les Trippes.

Et c'était à la mode de quand, ça ?


Looooooiin...:lol:

Le procès a été jugé dans les années 50 ou 60 au bénéfice de Tatra.

http://www.ltv-vwc.org.uk/wheelspin/ws_ ... ry-pt2.htm

trouvé ça
si ca ne ressemble pas a un chassis cox ....
il y a aussi sur leur moteur un systeme de refroidissement a air comprimé original

Dans les histoires de procès loufoques en automobile, ya celui que Mathys a intenté à Ford en 1939 : Mathys a obtenu gain de cause et un dédommagement de Ford en 1943, par un tribunal français sous le régime de Vichy alors que Mathys lui-même était parti vivre aux USA car il détestait les allemands ! (il était alsacien).