French Mopar Owner's Club

dodgefred écrit:

il ya aussi la solution + onereuse de monter une injection avec throttle body holley 670cfm et la ça marche et ça consomme moins;) ;)

injection :sick: loin de moi cette idée j'ai horreur de l'éléctronique cela me fous des bouton rien que d'y penser rien ne vaut un bon vieux carbu qui bois ces litressss de fuel :P
et en plus la planète vas se réchauffer encore plus vite parce que la je me les gèle en suisse avec cette foutue pluie :side:

les injection j'ai toujours eu des souci avec alors que les carbu nada aucun souci ;)

steeve

hello je remonte le topic j'ai trouvé un holley 600cfm c'est un 1850-3 pour presque rien le prix de 2 bouteille de piquette ;)

alors les joint son bon il on été refais il y a env 2 ans par contre il y a un souci de cuve/flotteur et la j'ai pas tout compris alors si vous avez une explication :unsure:

merci du coups de main

steeve

steeve écrit:

il y a un souci de cuve/flotteur

Quel genre de souci ? Si y'a un impact de 38 Special à travers la cuve, effectivement, c'est un souci, si c'est une fuite, c'est un autre souci, et si le niveau de cuve n'est pas bon, c'est encore un autre souci...
On aimerait en savoir plus, pour pouvoir t'aider...

c'est les niveau qui ne son pas bon ;)