French Mopar Owner's Club

TERRIBLE LE MARBRE!!

avec ça tu fais dans l'alignement...

en parlant de 125...
j'ai retrouvé une photo de mon 1ier chop .. quand j'avais 18..

on me l'avais volé, et apres une photo donnez à la gendarmerie... :sick:
un type s'est fais gauler dessus ... 2 ans apres!!

maintenant elle est dans un coin... le moteur est gripé.

mais que des bons souvenirs [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/chop_avatar.jpg[/img]

Extra le look B)

des nouvelles neuve du front!


j'amasse qques pièces pour le projet!

un levier de frein inversé année 50 en super etat provenance Magna Debon.


passage au 240,360 puis 600 a eau, puis Elphechrome et belgom alu pour faire briller


une paire de roue prevenance 350 RD yr5 de 1969


les tambours sont en super etat


une selle provenance inconnue années 40 ou 50 (surement une tobec ou peugeot)


selle demontée, passée a la brosse, traitée galva, peinture noir mat....remontage!


réfection de l'assise:
découpe du cuir au même dimension qu'a l'origine...


couture centrale points sellier croisés pour retrouver le même galbe qu'a l'origine.....a suivre


decoupe de toutes les merdes qui ne serviront pas sur le cadre


montage a blanc de la fourche et positionnement des roues pour la prise de côte......
y a du taff d'ajustement! rien n'est compatible.....mais ça je m'en doutais!
je vais surement aussi decouper l'avant et la douille de direction...l'angle est trop ouvert, ça ne me plais pas!


Voilà, j'ai reçu mes pneus la semaine dernière, des dunlopp K82 et K70 en 4.00 et 3.50x18

du nouveau la semaine prochaine

ça s'annonce pas mal ça !!!:lol:

ben mon salop O_o jolie coup de paluche dis donc !!!

comment tu as fait pour restaurer la partie métallique de la selle en fait ?

AllerHop écrit:

ben mon salop O_o jolie coup de paluche dis donc !!!

comment tu as fait pour restaurer la partie métallique de la selle en fait ?

c'est pas le plus difficile, y suffit de demonter, de tous passer a la bosse métallique,
une galvanisation a froid , un coup de peinture noir et c'est restauré!! ;)

j'ai remplacé les vieux boulons par des neufs en inox, j'ai refait des crochets avec des rayons de velo en inox et les ressorts ont eté trempé dans l'acide pour bouffer la rouille, puis galvanisé a leur tour.

pour l'assise, c'est une autre histoire! :S

donc quand la saison des meetings redemarre on te vois en becane? enfin moi je fais pas le malin j'ai trouvé une maison donc la dodge va se retrouver sur cale , je pense pas qu'elle sortira l'année prochaine !! en tout cas c'est un chouette projet que t'as , si t'as besoin pour la peinture fais moi signe , bon courage ...

t'inquièt Jerome, j'ai prevu de te faire chier pour la peinture!
au moins celle du cadre, je maîtrise pas la peinture de tubes.

no problemo , meme pour les produits , n'achete rien , dis moi quelle teinte il te faut je te ramene tout ca ;)

justement la galvanisation à froid , tu utilises quel procédé ? quel produit ? comment tu opères ? ^^

j'suis Paaaaaaaas du tout intéressé ^^

AllerHop écrit:

justement la galvanisation à froid , tu utilises quel procédé ? quel produit ? comment tu opères ? ^^

j'suis Paaaaaaaas du tout intéressé ^^

Tu cherches sur ce même forum, et y'a au moins 50 pages avec tous les détails, produits, méthode et tout et tout...

Ben justement sur ces meme page ... le résultat était désastreux , au bout de 2 jours les pièces étaient toute blanche ou toute rouillé , à moitié bouffé !

donc si Fred à une bonne méthode fiable, la je suis preneur ^^

Un projet qui m'a l'air bien sympa! Je rêve de me monter un p'tit chop comme ça un jour, quand je saurais faire quelque chose de mes 10 doigts:blush: .
Mais la Demon alors dans tout ça, elle roule? On en entend plus parler:( .

excellent projet , ca promet . La couture de la selle au point de croix .....trop fort:woohoo: . ca doit pas etre simple a faire ca mine de rien .