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Re:Dodge Coronet 1968
Publié : 26 août 2012, 20:12
par Peter
Filex écrit:
Quoi ?! Après le rodage de l'AAC faut deja que je vidange et que je remette de l'additif pour AAC et je re-vidange a 500 bornes ?
si on te l'a pas dit dix fois on te l'a jamais dit :P :whistle: :lol:
mais bon je pense que ça vaut moins chère une vidange qu'un moulin :S
Re:Dodge Coronet 1968
Publié : 26 août 2012, 20:17
par Peter
pour ton mano , normalement tu as un (+ après contact)) , un (-) et le file qui va a ta sonde(plus ceux pour la lumiere) .tu as peu être interverti un câble ?
. pour les fusibles , perso j'ai jamais mis (mais c'est pas pour ça que c'est bien :P )
Re:Dodge Coronet 1968
Publié : 27 août 2012, 00:31
par Filex
Ah non de ce que je retiens vous ne m'avez pas parlé de vidange après le rodage de l'AAC :P
M'enfin, j'vais la faire au plus vite ;)
J'vais essayer sans fusible pour la mano, on va voir au moins si il marche ^^
Re:Dodge Coronet 1968
Publié : 27 août 2012, 07:07
par Bigger is better
Surtout pas malheureux, tu va faire cramer tes fils.
Si ton fusible claque c'est que tu as une merde sur le cablage car un mano ne consomme que dalle.
Quelle est la marque du mano ?
En général tu as trois cosses (a vis ou plate) repérées I pour le +, S pour la sonde et G pour le (-)
Pour l'éclairage bien souvent il s'agit d'un porte ampoule à part avec des fils qui en sortent.
Re:Dodge Coronet 1968
Publié : 27 août 2012, 08:31
par greco
Beaucoup trop gros ton fusible de 15 A, cherche ta panne, mais n'essaye pas de mettre un fusible de plus en plus gros car a un moment c'est ton fil qui va faire fusible. A titre indicatif autometer recommande un fusible de 3A pour leur mano
Re:Dodge Coronet 1968
Publié : 27 août 2012, 09:22
par Peter
Filex écrit:
Ah non de ce que je retiens vous ne m'avez pas parlé de vidange après le rodage de l'AAC :P
M'enfin, j'vais la faire au plus vite ;)
J'vais essayer sans fusible pour la mano, on va voir au moins si il marche ^^
Hervé a pourtant bien expliqué ici ;)
http://www.mopar-owners-club.com/index. ... itstart=50
Re:Dodge Coronet 1968
Publié : 28 août 2012, 11:50
par Filex
Bigger is better écrit:
Surtout pas malheureux, tu va faire cramer tes fils.
Si ton fusible claque c'est que tu as une merde sur le cablage car un mano ne consomme que dalle.
Quelle est la marque du mano ?
En général tu as trois cosses (a vis ou plate) repérées I pour le +, S pour la sonde et G pour le (-)
Pour l'éclairage bien souvent il s'agit d'un porte ampoule à part avec des fils qui en sortent.
C'est un sunpro, et j'ai bien 3 cosses, c'est pour ca qu'a moins d'être completement manchot j'vois pas comment j'ai pu me planter .. :huh:
A tout les coups c'est mon + qui merde ..
greco écrit:
Beaucoup trop gros ton fusible de 15 A, cherche ta panne, mais n'essaye pas de mettre un fusible de plus en plus gros car a un moment c'est ton fil qui va faire fusible. A titre indicatif autometer recommande un fusible de 3A pour leur mano
C'est bon a savoir ! merci :)
Peter écrit:
Filex écrit:
Ah non de ce que je retiens vous ne m'avez pas parlé de vidange après le rodage de l'AAC :P
M'enfin, j'vais la faire au plus vite ;)
J'vais essayer sans fusible pour la mano, on va voir au moins si il marche ^^
Hervé a pourtant bien expliqué ici ;)
http://www.mopar-owners-club.com/index. ... itstart=50
En effet, j'devais encore avoir la tête ailleurs :P
Hier on a vérifié tous les serrages moteur/boite avec un pote, en 5 heures c'était bouclé, on a également mis un peu de pâte a joints sur les caches culbus, ca suintait un peu..
J'ai commandé de l'additif et 5L de 20w50, dès que c'est a la maison je vidange tout (je laisse le carter en place par contre, je l’enlèverais complètement au bout de 500 bornes pour bien le nettoyer).
Re:Dodge Coronet 1968
Publié : 28 août 2012, 11:57
par Filex
Programme d'aujourd'hui, redemonter la ligne d'échappement, un coup de MIG sur les petits point qui fuient, et je m'occupe du dernier coude pour faire sortir la ligne devant la roue arrière, ca va être top ! :P
J'ai pris 2 p'tites photos lors de mes balades, ca fait drôle après 6 mois de taf de la voir bouger un peu :lol:
J'ai presque fini l’intérieur aussi, quand j'ai eu la caisse il était completement mort... J'en suis assez fier puisque j'ai construit le tableau de bord entier a la main, et a défaut de pouvoir tout racheter en neuf j'aime bien la tronche qu'il a maintenant..
Avant (en gros c'était ca) :
et maintenant :

Re:Dodge Coronet 1968
Publié : 28 août 2012, 21:04
par kerozen
:woohoo: j'adore ton volant !!;)
Re:Dodge Coronet 1968
Publié : 29 août 2012, 18:47
par michel
cool elle roule enfin ta coronet ;)
Re:Dodge Coronet 1968
Publié : 29 août 2012, 20:30
par kiki
ouaip cool par contre t aurais pu nous mettre de belles photos d'un peu plus près :P :P
Re:Dodge Coronet 1968
Publié : 29 août 2012, 20:55
par Filex
Merci a vous deux :P
Aujourd'hui shooting avec un pote qui se débrouille très bien !
Preview :
Bordel, j'en suis amoureux :blush:
Re:Dodge Coronet 1968
Publié : 29 août 2012, 21:01
par ChrisCharger68
tout simplement superbe
Re:Dodge Coronet 1968
Publié : 29 août 2012, 21:06
par Filex
Merci :blush:
Re:Dodge Coronet 1968
Publié : 29 août 2012, 21:19
par charger 440
avec beaucoup de patience et de courage voila un superbe résultat :woohoo: :woohoo: :woohoo:
bravo ;) ;) ;)