French Mopar Owner's Club

dizen45 écrit:

Merci pour les infos

pour savoir si c'est un autobloquant faut lever l'arrière et tourner une roue...l'autre ne doit pas tourner c'est çà?

Les roues tournent ensemble dans le même sens...

max écrit:

dizen45 écrit:

effectivement j'ai trouvé ma réponse:blush:

Bon je vais bosser à côté de chez toi demain, à Attray, pas d'excuse je veux voir ça :P !

alors je t'ai attendu hier :P

dizen45 écrit:

alors je t'ai attendu hier :P

Ouai désolé mais comme je suis en camion c'est pas évident pour faire des détours. Je suis là jusqu'a demain normalement. Je te file mon tel en mp. Sinon je passerai à l'occasion avec Nico;) .

comme tu le sens
je suis en congés;) passes avec nico si tu peux comme en plus il prépare une rencontre 406 coupé:lol:

VRAIMENT CHOUETTE SEABODIE MAGNIFIQUE JE LES TROUVE + SEXY QUE LES MUSCLECARS ET CABRIO EN PLUS top top:whistle: :whistle: :whistle: :lol:

le cowl tag......j'ai pas réussi à tout déchiffrer





comme je le pensais elle été repeinte sa couleur d'origine T3 en 69 était "Honey Bronze Metallic"

car à un forumeur j'ai trouvé une astuce pour ma baguette de vitre manquante ;)

avant



après



adaptation "home made" pour un cout de 0€ en piquant celle sur mon épave de cutlass...çà rentre nickel sans modif

certains vendeurs US me demandait 100$ pour cette baguette:blblbl:

changement des serrures aussi,j'ai moins galéré que lorsque j'avais changé celle sur mon coupé cutlass,y a de la place pour passer les mains
par contre mauvaise inspiration,j'ai voulu retirer le tissu sur les accoudoirs et ils sont HS,le tissu était bien là pour quelque chose :S

j'ai trouvé du caoutchouc pour mes balais d'essuies glaces,le 1er nickel enfin elle retrouve un bras alu plutôt que ces mochetés modernes :sol: ....j'attaque le second...et là patatra c'est pas la même système de fixation au niveau du pare-brise


pas grave il suffit de changer le bras complet sauf que je trouve pas comment enlever l'ancien y a une astuce? car je voudrais pas péter mon pare-brise :P


côté conducteur pas de problème





côté passager





ce que je voudrais c'est mettre le bras complet vu que je l'ai mais pour çà faut retirer l'ancien









edit:résolu:blush:


c'est quand même plus joli avec des essuis glaces alus

un petit avant/après

oui elle est belle ta titine:lol: :lol: vive les SEABODIES:lol:

Je continue de la découvrir et c'est le pied cette caisse :love: chaque sortie me réconforte dans l'idée que j'ai fait une très bonne affaire
merci JJ :jap:
hier sortie vers 20h décapotée et avec le soleil,la prochaine faudra penser à la petite laine pour le retour :P
je suis allé voir un pote mécano qui restaure sa 1ère voiture héritée de feu son oncle,sa "madeleine" une 15gtl ph.2

pour mon clac-clac c'est bien une fuite au joint de collecteur d'échappement(comme le pensait Dan,bravo pour son diagnostic à distance),j'attends impatiemment de le recevoir
ouf rassuré ;)
faut que je jette un oeil car elle tire fortement à gauche au freinage et çà m'inquiète pour le contrôle technique mais au moins elle freine fort
même plus fort que sur mon ancien coupé cutlass qui avait des disques :??:

sinon quelques défauts d'ordre cosmétique à prévoir mais dans l'immédiat elle démarre et m'emmène d'un point A et point B sans rechigner,et c'est l'essentiel
j'aurais bien le temps de la remettre comme il faut petit à petit


il a pris un tas de photos que je manquerais pas de poster

tiens petite situation cocasse...je relève mon courrier...une convocation de la gendarmerie du coin avec un numéro au dos...je dois rappeler...
je me dis qu'est ce que c'est encore que ce truc?j'appelle on me passe le gendarme zélé qui a mis le mot:
"oui monsieur c'est à vous la voiture rouge?"
"oui je l'ai faite importée récemment des USA"
"ah pourquoi elle a pas de plaque devant?"
-"bah c'est comme çà d'où elle vient,une seule plaque derrière..."
-"faudrait en faire une autre..."
-"faut que je fasse une fausse plaque pour devant alors?en plus j'ai pas de numéro sur la carte grise si je vais chez le garagiste"
-"ah ........(circonspect) j'ai vu qu'elle était assurée"
-"bah oui c'est le numéro de châssis vu que l'assureur n'a pas de numéro sur le title"
-"le problème c'est que vous pouvez pas la laisser sur la rue sur le trottoir"
-"expliquez-moi comment je peux faire autrement,elle rentre pas dans le garage tongue.gif " "et puis mes voitures courantes restent bien devant,je comprends pas :??: "

Ensuite

-"faut régulariser la situation administrative...blabla..."
-"je veux bien mais çà dépend pas de moi,y a un délai d'au moins 6 semaines de la FFVE"
-"je prends vos coordonnées comme çà je sais que c'est la vôtre"

je me demande si c'est pas un voisin qui a appelé...vu le coin perdu où j'habite :non: en plus tellement zélé qu'il a même pas vu que j'ai pas encore fait le CT
çà c'est fini sur un "meilleur" ton que çà avait commencé wink.gif


du coup je me dis ne tentons pas le diable je vais rentrer la Fury dans l'allée...pas bien "réveillé" en fin je sais pas,je décide de la rentrer en marche avant alors que je la rentre toujours en marche arrière et c'est le drame j'accroche l'aile avant,l'équivalent d'une main griffée,peinture sautée,bosse

j'ai grave les boules grr.gif grr.gif grr.gif

dizen45 écrit:

Je continue de la découvrir et c'est le pied cette caisse :love:

Hormis le format, on dirait....:whistle:
Raf a raison: je suis vilaaaain...
(perso: les boules ! J'ai connu un cabrio Chally bleu qui a eu le même genre d'embrouille...
Pis y'a peu, j'ai aussi entendu parler d'une Chally couleur Plum qui a eu aussi un truc du genre...
Pis y'a longtemps, une Charger 73 rouge, qui a laissé une trace sur le mur du jardin...
Et une aile de Bluesmobile...mais là, au pire, c'était pour faire plus "vrai"...:whistle: )

comme m'a dit Michel,çà fait toujours mal la 1ère fois:blush:

cet aprem 1/2h à tuer remontage d'un autoradio d'origine,c'est qu'il était lourd le bestiau

avant



après



demain je jette un oeil au mécanisme de capote ;) j'ai des tuyaux tout neufs
au pire c'est le moteur mais selon ce qu'on m'a dit de grandes chances que çà soit juste les charbons...on verra bien

et j'espère recevoir mes joints de collecteur d'échappement avant samedi histoire de voir çà

prises à l'arrache,2 petites videos en visite chez un pote

http://www.youtube.com/v/0ldF0m4i4kI?version=3

http://www.youtube.com/v/2_tHKJYOVH0?version=3