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Re:Dodge Coronet 1968
Publié : 31 août 2012, 15:46
par Guss
Je suis d'accord avec les autres, tu t'es fais une caisse qui te plais et qui à de la gueule. ;)
Tu as fais pas mal de boulot en peu de temps, c'est cool, parce qu'au final tu comprends tout l'intéret de ton boulot quand tu fou ton cul sur le siège et que tu cruises peinard, et tapant un coup de temps en temps dans le V8 pour remettre à sa place le gars qui te colles au cul depuis 20 minutes avec sa Golf mazout :lol:
Concernant les jantes, elles vont pas mal sur la caisse mais comme Max, dommage qu'il y aussi peu de déport.
Re:Dodge Coronet 1968
Publié : 31 août 2012, 16:08
par ELLIOT
fanfan écrit:
:dry: :dry: :dry: :dry: :unsure: :unsure: :unsure: :unsure: :unsure:
moué, bein le dernier qui a eu une voiture qui se réparait toute seule, il en est mort!!! je serai toi, je me méfierai!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Harnie !!!! (ou autre en fait je ne me souviens plus :P )
Filex ta caisse elle est monstrueuse comme ça!!!
Elle fait peur même à l'arrêt (Auto retro/Zoot ©)
Re:Dodge Coronet 1968
Publié : 31 août 2012, 19:59
par kerozen
kerozen écrit:
Filex écrit:
Ouep Michel j'y pensais !
Mais j'sais meme pas si ca en vaut la peine ^^ !
J'avais donné quelques news et quelques photos du nouveau bloc, bizarrement tous ceux qui critiquaient n'ont jamais resurgis ;)
pourquoi ? t'as eu des soucis sur un autre forum ? appelles les copains quand c'est comme ca , je pense qu'on est assez doués pour foutre la misere , hein les gars ? :P ;)
alors !!! reponds , et balance le nom du forum , on veut du croustillant :lol: :lol:
Re:Dodge Coronet 1968
Publié : 01 sept. 2012, 07:44
par michel
Filex écrit:
Ouep Michel j'y pensais !
Mais j'sais meme pas si ca en vaut la peine ^^ !
J'avais donné quelques news et quelques photos du nouveau bloc, bizarrement tous ceux qui critiquaient n'ont jamais resurgis ;)
ouais mais il y a des sous entendus parfois ;)
Re:Dodge Coronet 1968
Publié : 01 sept. 2012, 12:57
par Filex
fanfan écrit:
:dry: :dry: :dry: :dry: :unsure: :unsure: :unsure: :unsure: :unsure:
moué, bein le dernier qui a eu une voiture qui se réparait toute seule, il en est mort!!! je serai toi, je me méfierai!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
je suis bien content que t'en vois le bout!!!!
tu peux être très fier de toi!!!!!!
plus qu'à virer cette bande noire qui n'est pas à sa place!!! (bah ui, faut quand même critiquer un peu!! mdr!)
Merci, et pour la bande noire de toute facon la voiture sera repeinte :P
kerozen écrit:
Filex écrit:
Ouep Michel j'y pensais !
Mais j'sais meme pas si ca en vaut la peine ^^ !
J'avais donné quelques news et quelques photos du nouveau bloc, bizarrement tous ceux qui critiquaient n'ont jamais resurgis ;)
pourquoi ? t'as eu des soucis sur un autre forum ? appelles les copains quand c'est comme ca , je pense qu'on est assez doués pour foutre la misere , hein les gars ? :P ;)
Peter écrit:
mais c'est même notre plus grande qualité :P:boufon:
C'est vrai que pour ca vous etes les meilleurs :lol:
max écrit:
Effectivement c'est du beau travail je trouve. J'ai pas fait le dixième de ça en cinq ans:side: .
Et pour être honnête j'avais peur que ça fasse un peu kéké pis finalement ce petit côté pro-touring lui va pas mal:) .
Allez je vais y aller de ma petite critique aussi, mais c'est juste pour faire chier car je sais que c'était une belle occasion, tes jantes....y'a pas un met de déport:blblbl: !
;)
Oui beaucoup d'entre vous doutaient au début.. J'pense que certains doutent encore et c'est aussi grace a ca et grace a vos conseils et critiques que je ne fais pas completement nimporte quoi :whistle:
Pour les jantes j'ai mis des élargisseurs de 35mm, j'avais pas plus gros..
Au final c'est vrai qu'elles sont pas mal dans les ailes mais j'trouve pas ca moche, ca garde la ligne d'origine :)
jeronimo écrit:
Tu as fais du super taf sur ta caisse et elle a vraiment de la gueulle et si en plus elle marche nickel alors la c'est le pied .
Si tu descend sur la cote pour faire un tour genre vers la "tranche sur mer" par exemple t'hesites pas a me contacter en MP , on ira se boire une mousse chez un pote qui tiens un rade , ca sera l'occas de se tirer une petite bourre avec nos tromblons.;)
Merci :blush:
Ah oui ca m'botte carrément ! Il y a environ 2h de route, si j'ai l'occaz de descendre je te fais signe ;)
Guss écrit:
Je suis d'accord avec les autres, tu t'es fais une caisse qui te plais et qui à de la gueule. ;)
Tu as fais pas mal de boulot en peu de temps, c'est cool, parce qu'au final tu comprends tout l'intéret de ton boulot quand tu fou ton cul sur le siège et que tu cruises peinard, et tapant un coup de temps en temps dans le V8 pour remettre à sa place le gars qui te colles au cul depuis 20 minutes avec sa Golf mazout :lol:
Concernant les jantes, elles vont pas mal sur la caisse mais comme Max, dommage qu'il y aussi peu de déport.
Oui c'est carrément ca ! Au final j'ai un résultat qui me plait et surtout je sais ce qu'il y a dans la voiture !
Le jour ou j'ai acheté cette caisse je ne savais meme pas comment ca marchait, j'ai du demander au vendeur comment mettre en Drive, la honte :lol:
Mais c'est vrai que maintenant je sais a peu près comment tout marche et ca fait vraiment plaisir ! :P
ELLIOT écrit:
fanfan écrit:
:dry: :dry: :dry: :dry: :unsure: :unsure: :unsure: :unsure: :unsure:
moué, bein le dernier qui a eu une voiture qui se réparait toute seule, il en est mort!!! je serai toi, je me méfierai!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Harnie !!!! (ou autre en fait je ne me souviens plus :P )
Filex ta caisse elle est monstrueuse comme ça!!!
Elle fait peur même à l'arrêt (Auto retro/Zoot ©)
Ouai j'crois que c'est bien ca :P
Merci beaucoup :)
kerozen écrit:
kerozen écrit:
Filex écrit:
Ouep Michel j'y pensais !
Mais j'sais meme pas si ca en vaut la peine ^^ !
J'avais donné quelques news et quelques photos du nouveau bloc, bizarrement tous ceux qui critiquaient n'ont jamais resurgis ;)
pourquoi ? t'as eu des soucis sur un autre forum ? appelles les copains quand c'est comme ca , je pense qu'on est assez doués pour foutre la misere , hein les gars ? :P ;)
alors !!! reponds , et balance le nom du forum , on veut du croustillant :lol: :lol:
Oui, sur Forum Auto.. J'avais 20 piges j'débarquaient avec une Coronet et ca a tout de suite énervé pas mal de gens.. "ouai fallait pas acheter ca si t'y conna rien", "ta caisse c'est d'la merde"..
Le pire c'était le "Moi a ton age.." j'ai horreur de ca !!
L'ambiance est bien meilleure au MOC, j'my sens chez moi maintenant :P :P
michel écrit:
Filex écrit:
Ouep Michel j'y pensais !
Mais j'sais meme pas si ca en vaut la peine ^^ !
J'avais donné quelques news et quelques photos du nouveau bloc, bizarrement tous ceux qui critiquaient n'ont jamais resurgis ;)
ouais mais il y a des sous entendus parfois ;)
T'facon j'y vais plus :blblbl:
Re:Dodge Coronet 1968
Publié : 09 sept. 2012, 20:49
par Filex
Bon p'tit bilan après 450 km de rodage.
Tout se passe bien ormis une armée de petites bricoles mais ce sera vite résolu :)
Moteur bien chaud j'ai mis un pied au plancher pour la première fois, ca marche plutot bien mais ca s'encrasse, il y a encore du réglage a faire ^^
Par contre il y a un truc que je pige pas, la caisse avait du carrossage, j'ai désséré de deux tours les boulons de réglage des barres de torsion, afin d'abaisser un peu la caisse et ca y est les roues sont droites, cependant dès que je braque légèrement (genre un rond point a 50km/h) ca siffle a mort, et dès que je passe sur un passage pieton pareil, j'pige pas ce qui merde :blink:
edit : Voila une p'tite photo lors d'une pause d'hier, avec les 30°c dehors ca montait vite au dessus de 95°c, donc j'ai fait quelques petites pauses :
et une autre toute bête parce que j'suis trop fier de mes veilleuses :whistle: :lol:

Re:Dodge Coronet 1968
Publié : 09 sept. 2012, 21:01
par Guss
parallélisme foireux... je vois que ça. ;)
Re:Dodge Coronet 1968
Publié : 09 sept. 2012, 21:04
par Filex
j'crois bien que t'a raison, elle tire a droite a mort :S
Re:Dodge Coronet 1968
Publié : 09 sept. 2012, 22:12
par max
Un petit parallélisme ne pourra effectivement pas te faire de mal, vaut mieux claquer 60€ là-dedans et rouler droit que racheter 2 pneus plus de toute façon un parallélisme;) .
Re:Dodge Coronet 1968
Publié : 10 sept. 2012, 23:43
par Filex
Oui tu as entièrement raison ! je vais faire ca en prio, par contre j'sais pas ou l'amener... J'me vois mal debarquer a feu vert ou norauto surtout vu la qualité merdique du boulot ...
Re:Dodge Coronet 1968
Publié : 11 sept. 2012, 07:56
par Tof
Demande surtout que le boîtier de direction soit centré c'est vital pour avoir une symétrie a n'importe quel hauteur.
Re:Dodge Coronet 1968
Publié : 11 sept. 2012, 08:12
par max
Filex écrit:
Oui tu as entièrement raison ! je vais faire ca en prio, par contre j'sais pas ou l'amener... J'me vois mal debarquer a feu vert ou norauto surtout vu la qualité merdique du boulot ...
Je l'avais fait faire chez Euromaster. Comme ils n'avaient pas les valeurs ils m'ont tout mis à zéro et ça va plutôt pas mal.
Essaie de trouver les valeurs de réglage correspondant à ta voiture et amène leur.
Re:Dodge Coronet 1968
Publié : 11 sept. 2012, 09:20
par fanfan
voilà! sinon, tu peux aller voir dans un garage à enseigne AD.
Re:Dodge Coronet 1968
Publié : 11 sept. 2012, 09:26
par enoss
Filex écrit:
Oui tu as entièrement raison ! je vais faire ca en prio, par contre j'sais pas ou l'amener... J'me vois mal debarquer a feu vert ou norauto surtout vu la qualité merdique du boulot ...
tuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuut!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
a priori grotesque
:blblbl:
j'y travaille (dans le 2ème)
nous sommes équipé de banc de réglages modernes et il y a les US dedans.
sinon faut aller chez Fiat, maintenant c'est eux qui s'occuppent des Mopar en France :boufon:
Re:Dodge Coronet 1968
Publié : 11 sept. 2012, 10:31
par Bigger is better
Te vexe pas c'est pas lié à l'enseigne, y a des quiches partout.
Le probléme vient plus du fait que l'on ne régle plus la chasse et le carro depuis belle lurette et que méme si le technicien maitrise, le forfait parra à 75€ ne correspondra pas au réglage des autres angles et vu qu'il a rabaissé l'auto faut tout reprendre.
Pour courroner le tout les valeurs en machine correspondent aux données d'origine à une époque où les pneus étaient à carcasse diagonale, avec les pneus actuels on peux se permettre des angles plus agressifs qui améliorerons néttement l'agrément de conduite et la tenu de route.