Re:Bel Air 55 - Nasty pro touring
Publié : 08 oct. 2012, 20:04
Bon et alors ????
Si on se motive pas mutuellement, on n'est mal! ;)
:P
Si on se motive pas mutuellement, on n'est mal! ;)
:P
De la mécanique aux rencontres : le forum Mopar pour les vrais passionnés.
http://mopar-owners-club.com/forum/
Je crois que, malheureusement, je suis pas aussi motivé que toi sur le coup :S :S :S , j'ai décidé de finir la barracuda avant de me remettre sur la Bel Air, pis quand j'suis pas motivé, ça donne rien de bon au final donc...sans parler des finances qui coincent un p'tio bout :blush: :blush: :blush: je me suis fixé l'été 2013 comme échéance pour les premiers tours de roues, ça me parait réaliste au bout de 12 ans de labeur :blink: :blink: :blink:Bon et alors ????
Si on se motive pas mutuellement, on n'est mal! ;)
:P
On peut pas aller faire le papayou à Bonneville, casser la croûte au Big Boy, aller branler chez So-Cal, glander à Marina Del Rey, cruiser sur Mulholland, se baquer à Malibu, se pignoler au NHRA Museum et remonter sa bagnole, allons...:whistle:...sans parler des finances qui coincent un p'tio bout
Tu oublies : faire ses courses chez Classic Industries, taper la discut' avec Bobie Walden, Chip Foose et Gene Winfield, faire la bamboula à Las Vegas, crever de soif à death valley, s'en prendre plein la gueule au Grand Canyon, se chier dessus en baptême Nascar (merde faut que j'prenne plus de calbutes :blush: ) mordre la poussière (ou plutôt la terre) à El Mirage, déguster du pinard avec Scott le chef chrono de la SCTA...bouffer des pizza plus grosses que nous au Rainbow Bar&grill, j'en oublie encore mais bon, c'est déjà pas mal comme programme :evil:nono540 écrit:On peut pas aller faire le papayou à Bonneville, casser la croûte au Big Boy, aller branler chez So-Cal, glander à Marina Del Rey, cruiser sur Mulholland, se baquer à Malibu, se pignoler au NHRA Museum et remonter sa bagnole, allons...:whistle:...sans parler des finances qui coincent un p'tio bout
C'est une grosse maladie incurable, tout attaquer et rien finir, le 383 a été laissé de coté pour le 440 HP qui est désormais dans la 'Cuda, mais c'est promis (surtout à ma femme :blush: ) j'finis la Cuda et après le Bel Air, et seulement enfin, je profite (ou pas , j'ai une petite duster en vue :evil:)D'ailleurs Nono, pourquoi tu avance sur le 383 de la Cuda alors que tu as un 318 qui roule nickel ?
Tu n'as pas préféré finir la bel air d'abord ?
Tu as abandonné l'idee du 383 et tu y as mis un 440 ? Ah oui en effet t'es completement malade :whistle:Filex écrit:C'est une grosse maladie incurable, tout attaquer et rien finir, le 383 a été laissé de coté pour le 440 HP qui est désormais dans la 'Cuda, mais c'est promis (surtout à ma femme :blush: ) j'finis la Cuda et après le Bel Air, et seulement enfin, je profite (ou pas , j'ai une petite duster en vue :evil:)D'ailleurs Nono, pourquoi tu avance sur le 383 de la Cuda alors que tu as un 318 qui roule nickel ?
Tu n'as pas préféré finir la bel air d'abord ?
Je le garde pour l'instant, des fois que le 440 soit too much dans la barracuda et que je revienne à plus soft...a terme j'en vendrais surement un des deux pour financer la fin de la Bel Air ;)Et du coup ton 383 qu'en fais tu ?
Incurable que j'vous dis...Mais si tu revends pas la Cuda, tu veux acheter une Duster en plus ?
C'est marrant, on retrouve les mêmes pathologies dans tous les clubs :lol:Filex écrit:Incurable que j'vous dis...Mais si tu revends pas la Cuda, tu veux acheter une Duster en plus ?
Ah oui la c'est grave :woohoo:Filex écrit:Incurable que j'vous dis...Mais si tu revends pas la Cuda, tu veux acheter une Duster en plus ?
C'est surtout que là, tu régresses, mon ami...Incurable que j'vous dis...