French Mopar Owner's Club

Ouahh vous avez des supers solutions!!! Ah lala j ai toujours dit que les anciens etaient indispensable pour notre survie, merci je note tous ca!!! Looool
Et non jveux pas adopter un ptit noir... Jdirais rien de plus a ce sujet...MDR

Fox écrit:

nairolf45 écrit:

je lui ai promis que j etais open pour un gamin...arf qu est ce que j ai pas fait la...oui oui plaigniez moi...

Prétexte un déplacement professionnel, et fais toi faire une vasectomie...
Pis quand t'essairas de faire des mômes, tu pourras toujours lui dire que tu savais pas que tu étais stérile...
Quand elle abordera le sujet "adoption d'un p'tit Cambodgien", il sera toujours temps de trouver un autre truc... :P D'ici là, elle t'aura foutu la paix...

le problème est que si elle tombe enceinte, là tu pourras te poser des questions!!! :P :P :P :P

félicitation pour l'achat de cette Challenger, elle a l'air pas mal et tu l'a eu a un bon prix :)
à part l'échappement à changer, c'est quoi le programme que tu lui envisage ? prépa moteur ? nouvelles jantes ? peinture ?

tu as décrypté le fender tags, histoire de savoir si elle est d'origine ? ;)

Merci.
Echappement, retroviseurs, pare chocs, divers éléments carosserie, peinture (orange et noir), remise en état carrosserie.
Pour le moteur, j'y touche pas trop, je vois avant comment il fonctionne, réglages et tout et ensuite je verrais si je fais une petite prépa mais raisonnable, jsuis pas fan de l’excès, tant qu elle roule bien ca me va.

Pour le Fender Tags, non rien fait de cela, explique moi comment on fait?

Youpi !!! Une orange de plus ;)

nairolf45 écrit:

peinture (orange et noir)

Mwarf ! Ca confine à la connerie, à la fin...

LooooL. En meme temps j'aurais dit blanc, vous auriez dit la meme chose, a part si je met du rose, les couleur prédéfinie de cette voiture sont tres limités... ^^

Sinon l'échappement va y passer à la casserole avez vous un modèle à me conseiller, marque, divers,
Je veux collecteur + double ligne complete avec ce fameux "X" et pas "Sport" une simple ligne de bonne qualité, jveux pas faire de cette voiture un miroir attireuse de filles mais a la moindre sortie tu pleure parce qu il y a une poussiere.... :unsure:

nairolf45 écrit:

LooooL. En meme temps j'aurais dit blanc, vous auriez dit la meme chose, a part si je met du rose, les couleur prédéfinie de cette voiture sont tres limités... ^^

Sinon l'échappement va y passer à la casserole avez vous un modèle à me conseiller, marque, divers,
Je veux collecteur + double ligne complete avec ce fameux "X" et pas "Sport" une simple ligne de bonne qualité, jveux pas faire de cette voiture un miroir attireuse de filles mais a la moindre sortie tu pleure parce qu il y a une poussiere.... :unsure:

avec un int noir tu peux quazi faire n'importe quelle teinte ,furious fushia au moins tu aura quelque chose d'original ;)

nairolf45 écrit:

LooooL. En meme temps j'aurais dit blanc, vous auriez dit la meme chose, a part si je met du rose, les couleur prédéfinie de cette voiture sont tres limités... ^^

Sinon l'échappement va y passer à la casserole avez vous un modèle à me conseiller, marque, divers,
Je veux collecteur + double ligne complete avec ce fameux "X" et pas "Sport" une simple ligne de bonne qualité, jveux pas faire de cette voiture un miroir attireuse de filles mais a la moindre sortie tu pleure parce qu il y a une poussiere.... :unsure:

Quand tu dis collecteur, pas de 4 en 1, tu restes stock?
Si tu veux du bon matos, qui se monte très facilement, TTI

Edit : Chally orange et noir, très bon choix.:)

nairolf45 écrit:

LooooL. En meme temps j'aurais dit blanc, vous auriez dit la meme chose

Pas faux, y'en a aussi pas mal de blanche sur le forum...Mais là, c'est un hommage à Vanishing Point !! Alors que orange et noir, c'est un manque d'imagination... :P
Le fait est que finalement, sont un peu con, les proprios de Muscle Mopar...Orange et noir, Plum Crazy, LimeLight ou Blanc...Point !
Orange et noir, les couleurs Harley pour plaire à Raf...
Plum Crazy, un tribute à Mr Ennas...
LimeLight, un tribute au Viet...
Et blanc, un tribute à Kowalski...(non, pas l'nain à nous, l'autre, le vrai...)
:lol:

Sisi le collecteur actuellement installé est un 4 en 1 donc si si !

nairolf45 écrit:

Pour le Fender Tags, non rien fait de cela, explique moi comment on fait?

La fender tags est une petite plaque en métal situer au dessus du garde boue coté conducteur (quand tu ouvre le capot, près de la batterie) et donne le numéro de séries et les options de ta dodge telle qu'elle est sortie d'usine. tu peut trouver sur certains sites comment taduire les codes options, mais le mieux est que tu en fait une bonne photo afin qu'on puisse lire les caractères et l'on va te déchivrer tout ça. :)

Romain The Viril écrit:

et l'on va te déchivrer tout ça.

Ach ! Che le vais tout l'hiffer, Z'est drés giant, il y a du chivre zur mein pare-brise...Faut déchivrer tous les matins, donnerwetter !
Ach...Hiffer, gröss malheur...

Ok merci, alors le Fender, la photo donnait vraiment rien, entre le flash qui eclairait trop, les écriture vraiment presque illisibles.
Du coup j ai réussi à trouver un site qui me déchiffrait et ca donne ca:

Music Master Radio AM
Black - Mouldings - Protective Insert Body Side --------
Built to U.S. Specifactations
26 in. Radiator
End of Codes Assembly Line 2 ---------------
Dark Burnt Orange Metallic / Deep Burnt Orange Iri ---------------
Basic (Radio) Group -----------
Bucket Seats
Left Hand Outside Mirror - Manual / Chrome ---------------
Single Air /w Heater -----------------
Roof Drip Rail Moldings -----------------
Dark Burnt Orange Metallic / Deep Burnt Orange Iri
Unknown At This Time
J = Dodge Challenger
H = High ----------------
23 = 2 Door Hardtop
G = 318 230HP 1-2BBL 8 CYL
0 = 1970
B = Dodge Main, Hamtramck, MI, USA
Sequence Number '107493'

Pourriez vous me donner la signification des lignes ou jai laissé un trait svp?

La seule chose que j ai pas pu déchifrer c est ca: 4-000-823-031952

Sinon j'ai déja Dégagé toute la banquette arrière pour une vérification, nettoyage et remise en place de la plage arrière.
Commande passé ce matin: une vingtaine d'ampoules, filtre essence, filtre huile, pompe essence, phare, relais de klaxon, bouchon de radiateur, bouchon de plancher. des petites babioles mais ca m'occupera en attendant le collecteur + ligne.
Sinon, question: Voiture tournante, les feu de croisement arriere scintille un peu comme si elle suivait le rythme "cardiaque" de la voiture, et quand je freine le double filament ne fonctionne pas, par contre les cligno fonctionnent "moyennement" fort, l'alternateur fonctionne, la batterie rechargée a fond, est ce possible ou non que ce soit le régulateur de tension? ou autre?
Merci

recopie les lignes de ta fender je te la décoderai.

pour les feux arrière, vérifie la masse. C'est souvent ça. regarde si pas d'oxydation sur les ampoules, supports d'ampoules....