French Mopar Owner's Club

jp67 écrit:

quand elle roule, juste après le ct et la cg, avant que tu la mettes en puzzle, on se fait une petite rencontre entre gens de l'est :biere:

on s'organisera ça y'a pas de soucis !

j'attends de récup mon coffret facom cette semaine et je tourne le moteur a la main pour voir si cette tige fait bien son travail ou non ! en attendant, c'est façon fanfan, pompe a essence électrique en direct avec un interrupteur.

Et oui fran6 je vais me renseigner a ma pref dès que j'ai 5 minutes pour savoir comment obtenir ma Carte grise assez vite ;) comme ça elle sera enfin officiellement à moi :D

jp67 écrit:

quand elle roule, juste après le ct et la cg, avant que tu la mettes en puzzle, on se fait une petite rencontre entre gens de l'est :biere:

Yes présent

Bon alors aujourd'hui remontage nouveau réservoir, nouvelles conduites d'essence et mise en place filtre a essence. Comme ca fini le bidon de lave glace comme reservoir ;) j'ai aussi tourner le moteur a la main pour voir pour cette pompe a essence mecanique qui fonctionne pas, bin niet, la petite tige qui actionne la pompe rentre et sort quand je tourne le moteur... Surement la cam usé ou cette tige.. A voir quand le moteur sera déposé... Démontage des collecteurs pour commencer a travailler sur la ligne d'échappement ( qui est absente pour l'instant !) peut-être montage de 4-1 si c'est pas trop'chiant, a voir ! J'ai aussi jeté un coup d'œil pour les freins, je cherche un kit de conversion pour l'avant pour passer de tambours en disque, j'ai trouver ce kit chez Pirate jack http://www.piratejack.net/index.php?rou ... duct_id=71 qui comprend aussi une assistance au freinage pasque pour l'instant, y faut y mettre pied a fond pour que ça freine sans assistance ^^ quelqu'un connait ce revendeur ? Ou faut direct prendre du willwood pour etre sur ?

Bon vu que je l'ai sortie du garage j'ai fais des meilleurs photos d'ensemble et de l'interieur.

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Nickel ludo elle est belle cette caisse

Pour les freins, c'est Doctor Diff => http://www.doctordiff.com/brakes/ ;)

Mon CT à passé la voiture au contrôle sans descendre la voiture du plateau. Vérification du numéro de série et tout le reste en contrôle impossible. juste ce qu'il faut pour faire une carte grise.:lol:


Ludo400 écrit:

franchement tu vas juste perdre du temps lol vus l age de l auto et l etat tous est a refaire :unsure:[/quote]

Le problème c'est qu'il faut que le moteur tourne et qu'elle freine pour que je la passe en coup de vent au ct pour pouvoir faire la carte grise et enfin pouvoir l'assurer au minimum contre le vol et incendie... On sait jamais.. Le voisin viens juste de se faire siphonner le réservoir du tracteur en pleine journée début de semaine :/ et une fois que j'ai la carte grise et qu'elle est assurée je la démonte entièrement et je l'envoie en carrosseries (sablage ou hydro ou bain on verra... Et remplacement des ailes etc...) et pendant ce temps j'accumule les pièces pour la remonter et je refais le moulbif, qu'en pensez-vous, bonne idée ou ya un truc qui merde quelque part lol ?

Fanfan j'ai une pompe électrique qui est monter dessus mais a mon avis ça a été mis a l'arrache car le réservoir était un bidon de 2l et elle est brancher en direct sur les cosses de la batterie ! Le moteur tourne très bien et monte dans les tours quand je le fais marcher avec cette pompe ;)

Oui nono j'ai le moteur en marche ( avec la pompe électrique qui fournit l'essence, ) donc logiquement quand le moteur tourne, la pompe meca devrais elle fonctionner nan ? J'ai essayer de l'amorcer avec une durite remplie d'essence mais elle ne veut rien aspirer cette enflure ^^

Je vais sûrement commander le livre "how to rebuild a big block mopar" quelqu'un c'est si c'est utile ? Ça a l'air du genre "refaire un big block pour les nuls" ^^[/quote]

c'est cool pour toi si elle est passé comme ça, mais normalement le CT non roulant n'est plus autorisé aujourd'hui.

Ouai je pense que tu a eu de la chance pour qu'il te fasse ça !

Coup de bol pour moi. Le mec était bien sympa!!!! Bon courage dans ta resto ludo!!!!!!!

Bon un peu de news, je n'avance pas aussi vite que j'aimerais mais quand ya pas le choix, bin ya pas le choix ^^ Pour l'instant demontage des tambours pour un nettoyage, une rectif et le reglage , en même temps j'ai constaté la fuite du nez de pont et du joint de spy de l'arbre de roue donc kit de joint pour le pont (qui était de toutes façons au programme) , et comme cadeau de vacances, elle ne veux plus démarrer, demareur ne ce met pas en marche, j'ai jeter un rapide coup d'œil et le demareur et brancher sur ce que je pense doit être le relais, brancher façon american bidouille juste des fils dénudés et foutu ensemble ! bon 3 semaine de vacances a partir de samedi donc on va voir ça ;)

Quelques pièces sont arrivées dans mon salon, kit disque dr.diff et 4 KYB gas-a-just pour la mamie, en attendant le reste des pièces pour passer le ct.

nikel fais nous des photos car c'est en projet pour moi le kit AR ;)