French Mopar Owner's Club

Et c est quoi la suivante ??

ben oui tout le monde n'as pas facebook et quelques photos de ta belle sur le forum sera mieux que de voir ça sur un telephone

Exact seb!

Pour le modèle, je n'ai finalement pas été très original vu que j'ai repris une Challenger mais une 71.
318/904, partiellement cloné RT, il lui manque encore les sorties d'échappement. Origine Californie, moteur et boite d'origine.

Elle a bien roulé du Havre à son lieu de stockage soit 60km. Quand je suis retourné la voir, une vilaine mayo avait fait son apparition.
Donc peut être un joint de culasse ou une fuite au niveau de la timing cover, il parait que c'est "fréquent" sur les 318. RAS à l'admission.
C'est en cours de démontage

Le but est de redémarrer le 318, rouler quelques temps ainsi, puis faire un swap avec un 340 si je me lasse du 318. Mais j'en suis pas là pour le moment.

Pour les photos, ca donne ca:

et ben voilà elle en jette quand même tiens nous au jus pour la mayo savoir si elle a pris

Belle auto. Le combo de couleur donne bien.

Elle en jette...
Le 318 est un bon moteur , du couple en bas , de belles balades en perspective...
Tu vas remettre un rétro à droite ?
L’intérieur est noir ?
Boîte auto cette fois ?

BOZ25 a écrit :et ben voilà elle en jette quand même tiens nous au jus pour la mayo savoir si elle a pris

Ramène les crevettes, elle est au top!

charger a écrit :Belle auto. Le combo de couleur donne bien.

Merci Seb

Ice-cream a écrit :Elle en jette...
Le 318 est un bon moteur , du couple en bas , de belles balades en perspective...
Tu vas remettre un rétro à droite ?
L’intérieur est noir ?
Boîte auto cette fois ?

Oui, ca suffit largement pour se ballader. On verra à l'usage.
Le rétro à droite j'y pense oui, car pour la mettre au garage c'est quand même plus pratique!
Yes inter noir (D'origine, elle etait B5 Blue avec inter bleu et vinyl blanc)
Et donc oui boite auto! Une 4spd sur une 70 71 c'est chiant à trouver et plus cher. J'ai apprécié la boite 4 mais vu mon utilisation et ma conduite une auto fait très bien l'affaire aussi.

Hello Desmo elle très chouette aussi cette 71' le bleu avec les bande R/T blanche et le vinyle blanc ça fait très classic bien sympa … Par contre j'suis curieux pourquoi vendre une belle chally big block boite méca pour une plus sage ? (si c'est pas indiscret)

Le modèle 71’ a plus de charme que les 72´73’ pour certaine personne , ça explique peut être cela...

Belle Challenger mais ....perso la bleue était vraiment super et dans un état exceptionnel

Si celle-là est dans le même état.....

En tout cas magnifique compartiment moteur

Si tu as d'autres photos (intérieur / dessous ...) Merci

Plym' Scamp a écrit :Hello Desmo elle très chouette aussi cette 71' le bleu avec les bande R/T blanche et le vinyle blanc ça fait très classic bien sympa … Par contre j'suis curieux pourquoi vendre une belle chally big block boite méca pour une plus sage ? (si c'est pas indiscret)

En 2016 je voulais une 70 71 en boite meca, mais mol budget etait un peu trop serré pour ce genre de modele. Ne voulant pas faire de compromis sur la transmission je m etais lancé sur une 73 boite meca.

Donc rien a dire niveau motorisation et transmission sur ma 73. Néanmoins la face avant m a toujours laissé sur ma faim. Donc tel un gamin insatisfait de son jouet et l occasion se présentant je me suis lancé sur cette 71 qui bien qu ayant un modeste 318 a exactement le look que j aurai aimé avoir à la base.
Je peux maintenant descendre au garage et l admirer sans arrière pensée

Alors oui boite auto, c est moins fun à l usage mais c est quand même hyper agréable à la conduite.
Quant au moteur, si vraiment je m ennuie et bien on avisera.

Question face avant rien à dire de plus. 70 vest la plus belle. 71 cest pas mal mais après cest ..... bof (Pour moi mais les goûts.......) d'ailleurs pour les feux arrières cest pareils....

Elle est propre à première vue...
La face avant c’est 70 et l’arrière c’est 72’ pour moi...
Belle barre stab’ a l’arriere en tout cas...

Par contre il y a l’air d’y avoir besoin d’un bon réglage capot à faire , l’acant droit est un peu haut sur les photos...

Le capot n etait pas verrouillé.