French Mopar Owner's Club

Ce sont des 4 en 1 tes collecteurs?

Tu n'as pas le tableau de bord rallye à priori?

Oui 4 en 1 en fonte tout pourri (enfin pas joli a regarder...)

Non je pense pas avoir le tableau de bord Rallye

il ressemble plutot a ca :

http://www.google.fr/imgres?q=Panel+197 ... x=19&ty=45

Mes collecteurs s'arretent pile a l'embranchement qu on vois sur ce croquis:
http://www.ttiexhaust.com/PDF/XE_HW-CH.pdf

Donc je dois commander:

2.5" "X"-SYSTEM from your headers to rear of car - $634

70-74


E-body Challenger


XE25HW-CH

http://www.ttiexhaust.com/PDF/XE_HW-CH.pdf

Donc ce sont bien des 4 en 1 mais pas en fonte, ce sont des tubes inox ou acier tout con.

Pour les collecteurs, comment je sait si le 2.5" va bien aller avec :

http://www.ttiexhaust.com/Header-TTI340 ... eaders.htm

j viens de relire ton post depuis le début. ton moteur correspond à ta fender, 318, regarde si ta boite est une 727 ou la 904 comme sur la fender. Si ça se trouve elle est matching number ta voiture.

Oui donc pas rallye le TDB.

Oui c'est bien une 904 ca c'est sur.

Et les collecteurs, oui ce doit etre du simple acier.

Quel matériau me conseil tu pour les collecteurs?

ah, tu veux rester en 4 en 1 sur un 318? Moi je serais toi, je repasse en collecteur fonte d'origine et je rachète une ligne neuve.
Si tu veux vraiment des 4 en 1 reste chez TTI , ça coute un bras mais super cam. le top c'est traité céramic.

nairolf45 écrit:

Quel matériau me conseil tu pour les collecteurs?

Evite le bois et le plastique... :P
Les collecteurs d'origine sont en fonte, et les adaptables en acier qui rouille...Les collecteurs inox, ça n'existe pas...Une culasse refroidit aussi par ses échappements...Et l'inox, ça refroidit pas ! De plus, ça se dilate fortement l'inox, et ça se tord de manière impressionnante ! (vous ne voyez jamais de barbecue en inox...Posez vous la question "pourquoi ?", alors que ce serai pourtant l'arme absolue...)
T'as pas le choix: collecteurs d'origine en fonte, ou 4/1 aftermarket qui rouillent, ou 4/1 qui coutent une couille avec un "jet coating" qui résiste à wattmille degrés et qui rouillent pas... :P

exact, je viens de voir ça, les 4 en 1 c'est acier avec ou sans traitement.

C'est vrai que je tiens vraiment à garder le 4 en 1, et c est aussi vrai que des collecteurs inox...jamais vu... Donc l'hiver je met "en bois" pour me réchauffer un peu...^^
et l'été je peux mettre ca :

Polished Ceramic Coated

with a Thermal Barrier

http://www.ttiexhaust.com/Header-TTI340 ... eaders.htm


Ca ne rouillera pas?

Oui ca coute un bras mais bon disons que c'est le prix à payer pour qu elle soit contente.. pas grave.... de toute facon je me concentre sur la ligne qui est en ce moment meme pas celle d'origine d une Challenger...pfff.... et plus tard quand le papa noel descendra du ciel (PUTAIN MAIS IL VA DESCENDRE CE CON !!!) :blush: :blush: eh ben j'attaquerais le collecteur

Franchement, j'veux pas dire, mais sauf si tu as prévu d'en faire une bête de drag, de ta chiotte, franchement, reste en collecteur fonte...
La plupart des 4/1 sont des pures merdes à utiliser sur la route...Au premier dos d'âne, à la première plaque d'égout foireuse, tu déglingues tout...
De plus, les 4/1 de chez El Cheapo ont des flanges qui se déforment au serrage, et ça pue la fuite à plein nez...
Trouve toi des collecteurs fonte et reste stock côté échappement...Des beaux silencieux bien planqués, des collecteurs lourdingues et peu efficaces certes, mais tellement pas chiant "dans le temps"...
Les 4/1 de merde qui râclent partout, putain, si je pouvais m'en passer, je n'hésiterais pas...:dry:
Hervé (Chal340) a conservé des collecteurs fonte sur son moteur...Et franchement, c'est la classe...Ca l'empèche pas de titiller la barre des 12.9"...;)
Et quelle tranquilité d'esprit ! Un coup de barbouille haute température (de qualité) avant le montage, et ça bronche plus...

Lol ok ca marche donc le mieux c est que je laisse mes collecteur fonte 4 en 1 tranquille la ou ils sont.
Bon en meme temps c est ma ligne qui a un gros probleme et non mes collecteurs.
Merci

Si j'ai bien compris , tu n'as pas de collecteur fonte , mais des 4 en 1 ferraille . Donc si tu prends une ligne pour collecteur fonte , tu va devoir bidouiller ta ligne tti toute neuve :(