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Re:Dodge Coronet 1968

Publié : 01 sept. 2011, 21:11
par Filex
J'ai remis les anciennes et ca remarche, ca venait bien de la !


j'ai plus qu'a reprendre tous mes réglages de carburation !


Au fait, on m'a conseillé de boucher les "tétines" a l'air libre, je bouche lesquelles ?


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Re:Dodge Coronet 1968

Publié : 01 sept. 2011, 21:26
par Peter
celle a coter du 1 (vis de richesse de ralenti) il faut les boucher c'est sûr (a moins que tu aille une depression a ta tete d'allumeur )

la 3 , si j'ai bon souvenir Cristine avait trouvé se que c'était , et il fallai la laissé a l'air ! a confirmer .

et la 2 je la boucherai !

Comme m'a dis Fox quand j'ai posé la question , le seul endroit ou l'air doit rentrer c'est par le haut du carbu (filtre à aire) !

De toute façon quand ton moteur tourne , tu bouches avec tes doigst les petit tuyau !

Si le régime moteur change , c'est que tu change le mélange air essence donc tu bouches !

Re:Dodge Coronet 1968

Publié : 01 sept. 2011, 21:35
par Filex
C'est ce que j'ai fait, la 3 n'aspire rien, je suppose que c'est le trop plein !


Je vais lire ma revue technique pour savoir comment re-régler les vis de richesse du coup ^^

Re:Dodge Coronet 1968

Publié : 02 sept. 2011, 08:35
par Fox
Raminator écrit:
Elle est connue cette challenger :lol:
Ha bon ? C'est à qui ?

Re:Dodge Coronet 1968

Publié : 02 sept. 2011, 09:07
par fanfan
Filex écrit:
Je suis d'accord pour les jantes, ca en jette vraiment !

Vous pensez que je peux en tirer combien de mes jantes G.Lee ?

Et au fait personne ne peut m'aider pour mon problème de bougies ?
bah comme c'est des jantes de merde et que personne sur ce forum en veut, je veux bien t'en délester pour disont .....MP!!! :P :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ;)

Re:Dodge Coronet 1968

Publié : 02 sept. 2011, 09:24
par Raminator
Sorry no text.

Re:Dodge Coronet 1968

Publié : 02 sept. 2011, 09:24
par dodgefred
j'ai reçu mopar muscle hier matin et il ya un article sur une cornet cabrio de toute beauté à voir sur leur site pour les non abonnés;) :whistle: :whistle:

Re:Dodge Coronet 1968

Publié : 02 sept. 2011, 10:11
par Fox
Raminator écrit:
Ce n'est pas celle qui a servie dans fast et furious, je ne sais plus lequel deux ou trois ??
Pas vu...:unsure:

Re:Dodge Coronet 1968

Publié : 02 sept. 2011, 10:12
par Fox
dodgefred écrit:
une cornet cabrio
Une caisse qui a la frite, assurément... :P

Re:Dodge Coronet 1968

Publié : 02 sept. 2011, 11:02
par Chal340
De mémoire la chally était rouge dans fast and furious.

Re:Dodge Coronet 1968

Publié : 02 sept. 2011, 13:00
par Peter
Non elle est bien orange .

Mais j ai pas souvenir de ces jantes

Re:Dodge Coronet 1968

Publié : 02 sept. 2011, 14:10
par Raminator
Sorry no text.

Re:Dodge Coronet 1968

Publié : 02 sept. 2011, 15:19
par Romain The Viril
La challenger hemi ( réplique surement... ) de Fast and furious 2 est orange avec le hood stripe et la bumble bee stripe noire a l'arrière, toit vynil et également les american racing ;)
http://www.imcdb.org/vehicle_7413-Dodge ... -1970.html
a part les jantes, elle sont toute d'origine, donc ça va... :) mais elle prend cher dans le film, tout comme la Yenko qui vos le détour aussi...

L'autre challenger que j'ai mis en photo était un très beau modèle a vendre a un prix inabordable chez un pro US...

Re:Dodge Coronet 1968

Publié : 02 sept. 2011, 18:37
par RAF512
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Re:Dodge Coronet 1968

Publié : 02 sept. 2011, 18:47
par Chal340
Romain The Viril écrit:
La challenger hemi ( réplique surement... ) de Fast and furious 2 est orange avec le hood stripe et la bumble bee stripe noire a l'arrière, toit vynil et également les american racing ;)
http://www.imcdb.org/vehicle_7413-Dodge ... -1970.html
a part les jantes, elle sont toute d'origine, donc ça va... :) mais elle prend cher dans le film, tout comme la Yenko qui vos le détour aussi...

L'autre challenger que j'ai mis en photo était un très beau modèle a vendre a un prix inabordable chez un pro US...
Je viellis. :P