le bistro
Re:le bistro
Dans la série question a la con:
c'est quoi la différence entre:
Mopar big block B
Mopar big block RB
B et RB sa veut dire quoi? :dry:
merchiiii....;)
c'est quoi la différence entre:
Mopar big block B
Mopar big block RB
B et RB sa veut dire quoi? :dry:
merchiiii....;)
en 2029 le club auras 40 ans: on vas fêter ça en grande pompe
Re:le bistro
B=Block et RB= raised Block
il me semble que c'est parce que les RB sont plus haut !?
il me semble que c'est parce que les RB sont plus haut !?
Page blanche !!
Re:le bistro
cooper84 écrit:
http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_B_engine
Dans la série question a la con:
c'est quoi la différence entre:
Mopar big block B
Mopar big block RB
B et RB sa veut dire quoi? :dry:
merchiiii....;)
http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_B_engine
Detroit Iron Addict !
Re:le bistro
si j'ai bien compris le lien de Tonio , c'est suivant la course des pistons ;)
donc rien a voir avec la hauteur : :P
donc rien a voir avec la hauteur : :P
Page blanche !!
Re:le bistro
cooper84 écrit:
Les B (Block ?) sont plus bas et en théorie ne supporte pas les "croisements" de bielles importants...D'où leurs alésages plus gros, pour compenser...C'est pour ça qu'il faut taper un peu dans le bas des cylindres, pour faire un p'tit passage pour les bielles, quand on fait un stroker avec un 400 ou un 383...
RB: Raised Block, si j'me souviens..."Bloc réhaussé" Tous les 440 sont des RB...Dans la série question a la con:
c'est quoi la différence entre:
Mopar big block B
Mopar big block RB
B et RB sa veut dire quoi? :dry:
merchiiii....;)
Les B (Block ?) sont plus bas et en théorie ne supporte pas les "croisements" de bielles importants...D'où leurs alésages plus gros, pour compenser...C'est pour ça qu'il faut taper un peu dans le bas des cylindres, pour faire un p'tit passage pour les bielles, quand on fait un stroker avec un 400 ou un 383...
We are Anonymous...
Re:le bistro
Peter écrit:
4 réponse en moins d'une minute, pas mal ^^
ha ok, et comment on voit que son moteur est RB ou pas....??B=Block et RB= raised Block
il me semble que c'est parce que les RB sont plus haut !?
4 réponse en moins d'une minute, pas mal ^^
en 2029 le club auras 40 ans: on vas fêter ça en grande pompe
Re:le bistro
Peter écrit:
Heu, si, tout à voir, justement...Si y'a moins de course, on peut faire un bloc moins haut... :Pdonc rien a voir avec la hauteur : :P
We are Anonymous...
Re:le bistro
Fox écrit:
ouai c'est vrai , donc j'avais bien compris des le début ;)Peter écrit:Heu, si, tout à voir, justement...Si y'a moins de course, on peut faire un bloc moins haut... :Pdonc rien a voir avec la hauteur : :P
Page blanche !!
Re:le bistro
Peter écrit:
Pas si simple...Y'a eu des 383 en RB, produits une seule année...;)bah 383/400 b
et 440 RB
We are Anonymous...
Re:le bistro
je viens d'edit , je m'en suis souvenu a l'instant (c'est toi qui me l'avais dit d'ailleur ;) )
Page blanche !!
Re:le bistro
Peter écrit:
Et on n'édite pas en lousedé pour rectifier une boulette, MôÔôssieur Péteur...:lol:bah 361/383/400 b
et 383(certain)/426/440 RB
We are Anonymous...
Re:le bistro
Bon, ça ira pour cette fois...(moi, c'est le Plum que me l'a dit...) :P
We are Anonymous...
Re:le bistro
Peter écrit:
ET LE 413 BORDEL ?!? Tu l'as oublié le 413? mécréant! sans lui, pas de 426 ni de 440 (ni de moteur dans ma caisse!)
pas de MAX WEDGE, pas de ramcharger....
Allez pour ta culture:
http://maxwedge.com/orangemonster/orangemonster.php
et qu'on ne t'y reprenne plus ;)
bah 361/383/400 b
et 383(certain)/426/440 RB
ET LE 413 BORDEL ?!? Tu l'as oublié le 413? mécréant! sans lui, pas de 426 ni de 440 (ni de moteur dans ma caisse!)
pas de MAX WEDGE, pas de ramcharger....
Allez pour ta culture:
http://maxwedge.com/orangemonster/orangemonster.php
et qu'on ne t'y reprenne plus ;)
charger 69 avec 413 cid:en constante renovation....charger rules!




