French Mopar Owner's Club

max écrit:

Dans ce cas là tu lui réponds "oui mais elle suce plus que toi, et elle quand j'en ai marre j'ai juste à la laisser dans le garage et elle fait plus chier".
Ensuite tu filme sa réaction et tu nous l'envoie:lol: .

Avant ou aprés l'émasculation nocturne :sick: :lol:

ah c'est pas simple les femmes et les voitures , pas simple du tout ! :lol:

Superbe ton tableau de bord, le bleu candy et le chrome (et le compteur à l'éclairage bleu aussi), ça passe super bien ;)
Et tu te fait pas dominer par ta femme en plus :P !

Allez je te mets +1 en karma :)

va falloir créer un topic spécial " femmes " :lol:

max écrit:

nairolf45 écrit:

Ben ca va tu as de la chance, moi pour avoir la Chally, j'ai du négocier un gosse...Me suis fais-je avoir?... :lol: :lol: :lol:
Et j'ai le droit souvent à: "tu passe plus de temps sur Chally qu'avec moi!"...
Arf quelle vie! :pouet:

Dans ce cas là tu lui réponds "oui mais elle suce plus que toi, et elle quand j'en ai marre j'ai juste à la laisser dans le garage et elle fait plus chier".
Ensuite tu filme sa réaction et tu nous l'envoie:lol: .

quel con ce MAX :P :P :P :P
vous plaignez ma les mecs ,j'ais dut lui laissez ma caisse moi:blush:

darkdog écrit:

vous plaignez ma les mecs ,j'ais dut lui laissez ma caisse moi:blush:

C'est beau l'amour :P , je vais mettre la Cuda au nom de ma femme, je lui dois bien ça :P

salut à tous, des p'tites news du projet, je suis toujours dans le faisceau élec :angry: , c'est très long, surtout quand on veut que tout soit planqué du style "mais comment elle peut tourner cette auto, on voit pas de fils dans le compartiment moteur :blink: ), pour cela, il faut s'énerver un peu (voire beaucoup), je passe 90% du faisceau du compartiment moteur par l'intérieur des ailes et le passage du coté conducteur vers le coté passager se fait en passant par l'intérieur du tube principal de la traverse support de radiateur, le reste des cables qui vont jusqu'à l'alternateur, pompe à eau, capteur de température est planqué sous la traverse de radiateur et remonte le long du support moteur coté conducteur ;) les 2 derniers fils de pression d'huile et de sonde de flotte au tableau de bord sortent directement de la cloison pare feu.

je bosse en même temps sur le moteur pour trouver le bon chemin des câbles afin de les rendre invisibles, j'ai modifié pour la 4ème fois la patte d'alternateur afin de trouver le meilleur emplacement, j'ai enfin trouvé sa place définitive, encore un peu de découpe laser et cette partie de conception sera enfin terminée :) la courroie est juste représentée par du ruban ahésif pour valider que ça frottera nulle part ;)

Quand l'elec me prend la tête (souvent :blush: :blush: ) je remonte à blanc tout les chromes et inox d'entourages de vitres etc..., je reprend toute la visserie afin qu'il n'y est pas de mauvaise surprise au remontage final après barbouille, j'me vois mal repercer des trous de vis alors que l'auto est fraîche de carrosserie, cette étape est primordiale et assez merdique, il y a un bonne trentaine de baguettes et retrouver leur ordre de montage est pas simpe au bout de 11 ans pour la plupart d'entre elles :S
J'ai aussi remonté la banquette arrière après avoir modifié l'assise car les modifications de caisse du système 4 barres ramponnaient dans la structure de la banquette...rendez vous est pris avec le cellier auto pour refabrication des garnitures de portes et garniture d'ailes arrières plus la banquette, couleur : cuir noir avec 2 textures différentes :woohoo:

d'enfer j'ais hâte de voir ça de prêt :pouet: :pouet:

sacré bô boulot quand même B)

Tu as fait la patte d'alternateur en titane?

Moi aussi je bosse dans la chaudronnerie titane donc je m'en donne à coeur joie dès que possible :)
Et ces divers brackets y sont passés et le bac à batterie aussi.

Christophe31 écrit:

Tu as fait la patte d'alternateur en titane?

Moi aussi je bosse dans la chaudronnerie titane donc je m'en donne à coeur joie dès que possible :)
Et ces divers brackets y sont passés et le bac à batterie aussi.

Oula, non malheureusement pas en titane :( , dans mon rayon on emploie pas souvent ce matériau qui me fait réver :woohoo:, ce sera en inox poli, si je peux taper dans du titane (par la suite), je fabriquerai les interfaces supports de disques de frein en priorité (les actuels sont en acier 42CD4 traité) puis on verra pour les trucs moins primordiaux...en premier je vais essayer de faire rouler l'auto :P

Salut Nono elle est dementielle ta Bel Air, c'est un super beau projet j'adore . Felicitation pour le travaille accompli dessus :blink:

Blondin écrit:

Salut Nono elle est dementielle ta Bel Air, c'est un super beau projet j'adore . Felicitation pour le travaille accompli dessus :blink:

Merci Blondin, il y a eu énormément de taf sur ce projet et je vois enfin la sortie du tunnel, ça commence à faire long au bout de presque 12 ans :blush: