French Mopar Owner's Club

Mais ouiiiiiii biensur que cela ne vaut pas LE system de vérouillage à crochet d'origine mais le mien n'avait plus la gache que vérouillage pour le refermer chose que tous le monde a mais que personne na souhaité me vendre sans le tb qui va avec et c'est normal , le barillet fonctionnait mais j'ai découvert que je n'avait pas la clef donc le passage d'un foret de 10 en travers la gueule ma fait avancer qu'il était mort du coup lui aussi , j'y ai passé toute ma matiné a essayé de le refaire cte merde du coup j'en ai eut plein le cul ; je lui ai l'aillé la gueulle à la masse histoire de réduire les déchets dans l'environnement et basta .

S'en est suivi une orgie de fouinage et de débrouillardise pour qu'avec zéro euros cela tienne et ca me va meme si je sais que face à une locomotive , un airbus ou un conducteur fou de camion corse cela ne tiendra pas autant qu'un crochet mais je m'en fou du moment qu'en conduite normal elle ferme sa gueule cette boite à gant c'est tous ce que je veut point barre les louloutes .

mais dans un autre genre :lol:

AllerHop écrit:

tu ne peux plus les décoller sans les faire ripper hors de la surface !

Un peu comme les manouches par chez moi, dis donc...:laugh:

Fox écrit:

AllerHop écrit:

tu ne peux plus les décoller sans les faire ripper hors de la surface !

Un peu comme les manouches par chez moi, dis donc...:laugh:

Sauf que eux,s'est de la surface de la terre qui faudrait les faires ripper:lol:

Allez ca y est on va dire que c'est officiellement la fin du tunnel .....

C'est marrant, mais à l'entendre tourner, comme ça, je dirais que c'est plutôt le début, du tunnel... :huh:
C'est quoi, cet épouvantable klong-klong qu'on entend ??:dry:

et cette fumée ????:(

T as un un aac de la mort pour avoir ce ralenti?

avec 3 bouts de ferraille