French Mopar Owner's Club

Merci tout le monde !!

charger ecrit :

et bien et bien je vois que ca prends tournure ca avance c est cool fait nous rever

pour l'instant je suis en phase d'étude de la chose !

Et de simulation dans ma petite tête :lol:

J'aime bien simuler (non loic ,non ) les étapes une par une voire toute les petites babioles qui faut ect ect (même si je sais pertinemment qui vas manquer des trucs lorsque je vais assemblé , et qu'il faudra passer commande !!)

Mais en effet ça avance plutôt bien !!

Déjà j'ai un local tout neuf pour bosser (je viens de finir l'electricité et la peinture au sol. je vais me frabriquer un établi et c'est parti)

et si tout va bien je casse la tirelire la semaine prochaine pour commander les premières pièces (je suis fixé sur la config donc ya plus Qu'a !! :pouet: ;) )

chris écrit:

tu achete de la loctite verte et tu monte tout avec,car elle cole et rend etanche.

Ok je vais essayer de trouvé ça !!

j'ai regarder pour les pastille a part les 3 de chaques coté je n'en trouve pas d'autre .

Il n'y a que celle la ?

je demande parce que la photo de cher 440 source pour le kit des pastilles montre 6 pastilles





les 6 en "laiton " je pense quelles vont sur les flancs mauis la grosse centrale ou va-t-elle ?

Merci

Elle va à l'arrière du bloc au bout de l'ACC, les vis ce sont les bouchons du circuit d'huile. T'as rien trouvé sur ton bouquin? ça doit être indiqué.

Merci !! :)

Justement en parlant de bouquin j'ai acheter le manual shop pour Barracuda , Fury , Belvedere et Valiant !

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... AFR%3A1123

Il est bien épais (7 cm d'épais ) Il y a tous ce qu'il faut pour démonter tout la bagnole , mais au niveau moteur c'est limité !

il parle des 318/340 ; 383/440 et 426 hemi mais pas dans le détaille!

Est ce qu'il y aurait un bouquin consacré uniquement au BB ? le bouquin à avoir pour démonter et remonter un block ? ;)

Ah, tu n'as pas celui-ci?

http://www.amazon.com/Big-Block-Mopar-E ... 1557881901

Non mais j'arrêtai pas de le chercher mais sans le nom c'était pas simple !!

Je passe la commande !!

Merci Hervé !

en re-regardant sur summit je suis tombé sur c'est culasse :

http://www.summitracing.com/parts/EDL-5093/?rtype=10

Première question :

Si j'ai bien traduit les sorties au niveau échappement sont carrée , sa apporte quelque chose ? c'est moins bien ?

deuxième question ; les sièges de soupape sont en Powdered metal, mieux ou moins bien que le Ductile iron (une petite traduction des metaux serai la bienvenue :) )

Troisièmes question ,; quand pensez-vous ? :) étant au meme prix que celle que j'avais choisi (à savoir les edelbrock RPM) je me pose la question !

sur les E-street , il y a des dual springs , les joints de queue de soupape ne sont pas les même (umbrela pour les E-street et PC seal pour les RPM)

Merci bien !! ;)

Peter écrit:

Si j'ai bien traduit les sorties au niveau échappement sont carrée

Y'en aurait des rondes:huh: ???

max écrit:

Y'en aurait des rondes:huh: ???

Chez Chevrolet, oui...Chez "nous", jamais vu...

non mais sur le RPM elles sont rectangle (comme sur des culasse fonte me semble -t-il ) donc c'est pour sa que je demande pour le carré :lol:

Peter écrit:

non mais sur le RPM elles sont rectangle (comme sur des culasse fonte me semble -t-il ) donc c'est pour sa que je demande pour le carré :lol:

Carré, comme sur les culasses hémi...

eu ba tu me pose une colle !

je sais pas du tout!

Moi j'ai juste traduis les caractéristiques de cher summit .

ça se trouve j'ai mal traduis .c'est pour sa que je demande parce que je pige pas :)

Peter écrit:

eu ba tu me pose une colle !

je sais pas du tout!

Bééé, j'te le dis: sur les culasses hémi, c'est carré...

Sinon il me semblait que pour 38K€ y'avait la Grenouille à vendre, tu revends la tienne, et à la fin tu sera arrivé au même prix (nan tu serait gagnant) sans te fatiguer:lol: ...
Non:dry: ? Bon tant pis :P .