French Mopar Owner's Club

C'est certain que comparé à mes uniroyal actuels qui collent au pavé comme pas possible je vais être surpris!!
Mais tu as raison je vais me renseigner sur la tenue de route de chaque modèle avant.

mario écrit:

C'est certain que comparé à mes uniroyal actuels qui collent au pavé comme pas possible je vais être surpris!!
Mais tu as raison je vais me renseigner sur la tenue de route de chaque modèle avant.

Après tout dépend comme tu roules, si c'est juste pour y mettre de temps à autre le pieds dedans ou faire du cruising...
après les puristes te dirons que même en cruising tu risque de niké ta caisse mais bon faut voir.
jai eu sur ma firebird des cooper cobra gts j'ai jamais eu de probleme :P

Marc, oublie les BF, cooper, ça ne tient pas trop la route et sur le mouillé c'est une cata.
tu veux rester dans des largeurs acceptables ou tu veux du gros. Regarde les continentales en 225, c'est ce que j'ai à l'avant sur la Chally. Chez Pirelli, il y a du 235, Kryss a ça de mémoire.
Pour l'arrière je suis en Avon CR6ZZ en 275, cher mais là ça tient la route. et comme je dis, c'est moins cher qu'une aile.:)

Lol oui moins cher qu'une aile!
Et bien on va en discuter au barbec ça sera l'occasion.

J'ai déjà du 225/55/r15 à l'avant comme à l'arrière, mais derrière ç1 fait vraiment minus..

Je ne serai pas là Marc, je bosse à Moscou actuellement, je ne rentre qu'en Juin pour Clastres.

Salut Herve,tu restes combien de temps...,

Ola! Ben on se vera à Clastres alors;)

Pour rattraper les points de rouilles sur les jantes chromées la paille de fer ça convient? Ça laisse pas de raillures?

Cool, tu iras taper de la piste?

Non lol elle n'est pas préparée ;) Et j'ai ce souci de vibration dans la boite au delà de 70mph.. Peut être l'arbre qui n'est pas correctement équilibré comme dit Nono540. Un gros point à voir absolument avant de tenter de jouer sur piste!

T'as vérifié L'etat du silentblock de boite ? :lol:

Il est neuf! Je l'ai changé l'année dernière avec le nouvel embrayage. Et j'ai pris en caoutchouc.
Les vibrations existaient déjà avant.

Au fait heureusement que je suis encore monté en Continental pour ce weekend! :whistle:

pourquoi tu veux refaire une autre portiere??? :P :P

On va éviter justement :P

20 goujons chromés pour jantes Magnum + 4 caches moyeu neufs + 1 courroie d'accessoire = 400$ chez YearOne!!

Ouch sacré bisness quand même.. Ça attendra un peu, je vais déjà aller voir chez Jeep ce qu'ils ont.