French Mopar Owner's Club

Tu devrais te balader sur ce forum, tu y découvrirais qu'ici on vanne à mort, alors fait un sourire et refais nous des photos de ton 4x4.
Ce n'est jamais vraiment méchant, juste un peu décapant quelques fois.:lol:
Allez revient!
a+Dan

un genre de bizutage en somme n'hesites surtout pas on adoore l' humour caustique:lol: :lol: et puis tu as vu en 2 temps 3 mouvement tu as eu des conseils et des solutions pour tes soucis mécaniques:whistle: :P allez passe des photos

danv8 écrit:

Ce n'est jamais vraiment méchant

Des fois, si...:whistle:

Regarde ,je cherche même des annonces pour toi!
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

a+Dan

merci a vous

j'aime bien l'humour aussi ,vous inquietez pas !!!!

merci pour ton lien

j'ai commandé des origines MOPAR tous neuf sur ebay

mecanovi écrit:

merci a vous

j'aime bien l'humour aussi ,vous inquietez pas !!!!

merci pour ton lien

j'ai commandé des origines MOPAR tous neuf sur ebay

C'est donc bien un 4x2 enclenchable?
a+Dan

oui des automatic locking hub

J'ai reçu mes colis rockauto dont mon carbu et bien ça change comparer à l'autre

il me manque la clé de 3/8

Essaie avec une clé de 9 a 12 pans. Avec un peu de chance ça peut le faire...
a+Dan

remontage ce matin du carburateur









je ne sais pas ou brancher le tuyau a depression qui se trouve en dessous de la commande du starter (3 eme photo)

le tuyau est pour la capsule a depression d'avance à l allumage;)

ok


j'ai regardé la capsule et branché directement sur le collecteur d'admission ou tous les tuyaux a deepression sont raccordé

Peux-tu me dire combien as tu de tuyau a depression et ou sont -il tous branché ?

regarde le post ou tu as mis des photos de ton carbu . mon moteur est un TBI DONC PAS :huh: COMPATIBLE :blink:

je viens de regarder sur les plans et en fait la durite se branche sur la valve OSAC et ensuite de la valve OSAC ça va à la capsule a depression de l'allumeur

;) :P :whistle: je prefere directement la capsule de depression :P ;)