French Mopar Owner's Club

il y a plus de place du coup...

Je vous épargne le reste des decoupes, la video de de son depart , quand Nico 06 est venue la chercher pour la benner, la caisse... Snif, RIP petite NY...

Le 440 posé sur une palette, j ai commencé un nettoyage/ décapage du mieux que j ai pu en essayer d enlever le minimum d élements, afin que puisse le refaire démarrer sans soucis...
Mes compétences et moyens etant limité à l époque, même si je sais qu il aurait fallut tout démonter pour que tout soit super clean...
M enfin tant pis, ça s est passé comme ça...

bien cradouille

aprés quelques heures de decappage à la perceuse....

Plus clean!

Pas de probleme Vince ;)

je l aimais bien brut de décoffrage... Pret à recevoir un peu de peinture!

bon j y suis allé à la wanegane, on m a prété un pistol, aidé à faire de le mélange...et hop premiere peinture!

(en plein hiver, dehors, c'était pas top... mais bon on va comme on peut! )

une peinture polyuréthane, sans vernis, que j avais trouvé bien sympa en tout cas...

il n y avait plus qu a laisser secher!

:P Même la tete d'allumeur y est passé:lol:

une fois sec, et quelques temps aprés, posage des 4 en 1, torque swrap, pompe à eau, suport moteur....

Peter écrit:

:P Même la tete d'allumeur y est passé:lol:

Oui :lol: mais je l ai gardé surtout pour la protection et pour garder le positionement du doigt d allumeur pour positioner le nouvel allumage... Celui ci ayant une chierie abominable de fil à rebrancher....

Je m aperçois maintenant que j avais juste mit ma poulie de pompe à eau à l envers :laugh: