French Mopar Owner's Club

Récit magique, quelle épopée!!! :woohoo:

ça fait réfléchir tout de même sur le risque de casse possible lorsque l'on fait des runs comme un porc tout le week end sur une piste à grip infernal, et qu on se tape plus de 1000 bornes de routes au retour... C est une risque... Mais ça fait partit aussi de l'aventure!

Fox écrit:

Tiens, encore une...

:woohoo: ..... :P :lol:

>......:lol:

Très intéressant ce récit Fox !!! Pare contre c est quoi ton secret ? Ta une mémoire d éléphant? Tu prends des notes,t écrit tes mémoires ou alors tu prépare un best seller ? :)

Christine écrit:

>......:lol:

rhaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!y'a meme mon record avec la duster:woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:

merci miss;)

Fox écrit:

Je me hasarde à une question : « Tu viens avec nous, à Pod ? »
« Non, non, je vais rentrer, j’ai appelé un taxi, en rentrant, je m’occuperais de ma p’tite femme, on ira pleurer ensemble sous un pont, tout ça… »
Ca sent la déprime, voire la connerie, c’t’affaire…

Faut comprendre, ça faisait 1 ans qu'on bossais sur la voiture. Ca faisait Wattsmille € engloutis. Ca faisait une énorme déception de se retrouvé sur la BAU sans un pète de pression d'huile à quelques heures du départ pour le nirvana. J'essaye pas de trouvé une excuse, mais faut comprendre. :blush:

Tout ça pour dire que... quand on a des pots comme ceux citer plus haut... faut jamais lâché l'affaire. Parce que moi tout seul, a ce moment là, a part la bruler, je ne pouvais rien faire d'autre :unsure:

Quel souvenirs !!!!!!! :lol:

Popeye écrit:

Parce que moi tout seul, a ce moment là, a part la bruler, je ne pouvais rien faire d'autre :unsure:

Mais si, rappelle-toi, je te l'échangeais contre le Monaco...:whistle: :whistle:
:P

bon si ya convois, je serais là
depuis le temps que j'entends parlé de ca

fox tu es un vrai livre ouvert :lol:

eric d100 écrit:

fox tu es un vrai livre ouvert :lol:

J'aime autant, parce que, finalement, un livre fermé, à part pour caler une armoire, ça sert à rien...;)

petite question pour les habitués de Pod...
Le contrôle technique pour courir est il sévère ?
Faut t il obligatoirement un appui tête ou siège baquet pour les runs? comme sur l'ATD par exemple?

K J écrit:

petite question pour les habitués de Pod...
Le contrôle technique pour courir est il sévère ?
Faut t il obligatoirement un appui tête ou siège baquet pour les runs? comme sur l'ATD par exemple?

Très bonne question :blink:
Je ne me souviens pas avoir jamais passé un contrôle.
Je pence que cela dépend des pèrfes de ta guimbarde. A un certain niveau, arceau obligatoire et tout le reste. Pour les caisses street, rien.

Popeye écrit:

K J écrit:

petite question pour les habitués de Pod...
Le contrôle technique pour courir est il sévère ?
Faut t il obligatoirement un appui tête ou siège baquet pour les runs? comme sur l'ATD par exemple?

Très bonne question :blink:
Je ne me souviens pas avoir jamais passé un contrôle.
Je pence que cela dépend des pèrfes de ta guimbarde. A un certain niveau, arceau obligatoire et tout le reste. Pour les caisses street, rien.

si c est toujours le cas, ça serait vraiment cool..
Parce que se taper + de 2000 bornes en siege baquet... Moyen...

Oui, enfin entend la reponce de Fox, hein !

K J écrit:

petite question pour les habitués de Pod...
Le contrôle technique pour courir est il sévère ?
Faut t il obligatoirement un appui tête ou siège baquet pour les runs? comme sur l'ATD par exemple?

Rien de tout ça...Une batterie bien fixée, un "can" pour le trop plein de radiateur, une ceinture et roule ma poule...Les pilotes des trucs qui se trainent ne portent même pas casque, c'est dire...
C'était comme ça à Avon Park, mais effectivement à Pod, je crois qu'il n'y a même pas de vérif technique (pour du rwyb, bien sûr...en course, c'est autre chose !)
Ceux qui ont roulé là-bas te répondront mieux que moi !!;)

pas de controle ,casque obligatoire en dessous de 14 je crois.