Re:Joint de culasse fuite externe LDR
Publié : 08 mai 2014, 09:22
Houla...tu t'engages dans bien des aventures avec ce déculassage :S , le fait qu'une pastille perce ne présage en rien que tes joints de culasses vont lâcher, comme le dit Pierre, à force de stagner dans de la flotte depuis 40 ans, c'est pas trop étonnant surtout si l'auto n'a pas tourné pendant de longues périodes.
En premier lieu, si tu veux t'assurer de l'étanchéité de ton haut moteur, tu prends les compressions, si elles sont toutes équilibrées et dans le 9-10, surtout ne touche rien ;) , tu économiseras des sous et du temps :P .
Après, si tu veux absolument te lancer dans le truc, tombe le bloc et refait à minima la distrib, pompe à huile etc...et surtout les pastilles de blocs qui doivent certainement être dans un état similaire à celles des culasses...au moins tu repartiras sur un truc propre et ça te prendras pas plus de temps que de déculasser en place, moi j'dis ça...:whistle:
En premier lieu, si tu veux t'assurer de l'étanchéité de ton haut moteur, tu prends les compressions, si elles sont toutes équilibrées et dans le 9-10, surtout ne touche rien ;) , tu économiseras des sous et du temps :P .
Après, si tu veux absolument te lancer dans le truc, tombe le bloc et refait à minima la distrib, pompe à huile etc...et surtout les pastilles de blocs qui doivent certainement être dans un état similaire à celles des culasses...au moins tu repartiras sur un truc propre et ça te prendras pas plus de temps que de déculasser en place, moi j'dis ça...:whistle:
