French Mopar Owner's Club

dodgefred écrit:

Ta voiture est arrivée à lenvers????? pas bon:woohoo: C'est mieux si elle arrive à ANVERS:woohoo: :woohoo:

:D oui en effet c'est mieux a anvers :D
5 jours et elle sera au Havre..... 5 jours apres soit je la récupère moi même et fait 150km avec soit je la fait livrer...... je sais pas trop :s

hop de nouvelles photos

Et voila elle est arrivée!!!!!
je suis allé la chercher au Havre vendredi, la petite a eu du mal a démarrer (non pas a cause de la batterie mais plutot du manque d'essence dans le carbu).
Un régale quand elle a démarrée.....
une fois le plein fait, nous avons prit la route en direction de Paris..... Bon pas de chance je me suis planté de route mais rien de bien méchant juste plus de km.....

en arrivant sur Paris, j'ai voulu assurer en prenant une route via un grand tunnel(celui de la défense pour ceux qui connaissent) afin d’éviter les bouchons, manque de pot il y en avait a cause de travaux......
environ 35° dans le tunnel, la belle a eu chaud et a fini par dire j'ai trop chaud STOOOOP.....
quelques coup de klaxon plut tard ( 15-20 sec) elle est repartie et on est sortie du tunnel sans problème.....


Donc voila un petit tour de ce que j'ai pu voir sur la voiture durant ce premier weekend de cruising

l’éclairage complet de l'habitacle ne fonctionne pas, cela comprend plafonnier, et éclairage du tableau de bord
me suis tapé un peu de pluie, et j'ai l'essuie glace conducteur qui s'est démanché, enfin un des 2 bras
les freins ...... :s
la ventilation qui ne fonctionne pas
je pense (a vérifier) une légère fuite au niveau du joint de culasse
et un gros réglage de l'allumage et carbu, ca broute un peu a bas régime

Super!!! :D
Hate de suivre la suite :)

Met une photo de ton moteur...
(pour vérifier un truc sur ta "panne dans le tunnel" ) :)

il y a une photo en page 1 du moteur, après je n'ai pas pas eu le temps d'en prendre ce weekend, mais dis moi exactement ce que tu veux comme photo et ce soir tu l'as .....

ah oui j'ai oublié ma ventilation ne fonctionne pas et mon volant est cassé :p

En ce qui concerne les systèmes de frein, je suis en tambours a l'avant et pense passer sur du disque histoire d'avoir du mordant.....
car la ca fait un peu peur..... et puis a mon avis j'ai une bonne réfection des tambour a faire car ils font un bruit metal-metal (j'entend par la -> comme quand on freine et que les plaquettes sont HS)
avez vous des liens qui peuvent m'aiguiller sur mon choix, marque type,.....

Tu vois, avant de mettre des cachez culbus chromés, il y a des trucs bien plus cruciaux à regarder sur une auto comme la tienne ;) quand tu auras résolu l'ensemble de tes soucis mécaniques, electriques, feins etc...tu pourras penser à l'embellissement...bienvenue dans le monde cruel des beaux mopars d'extérieur :lol: le premier truc c'est les freins (un 440 avec des freins à tambours fatigués c'est du suicide :angry: ), après regarde bien ton train avant, il parait pas super top en photo, l'elec en dernier quant tu commenceras à connaître ton auto dans le détail ;)
Pour les freins, il existe des kit complets sur Ebay motors, n'oublie pas que le maitre cylindre est à changer si tu passes en disques à l'avant, privilégie donc un kit complet avec MC pour obtenir un combo homogène, dommage que tu ne les ai pas commandés et fait livrés sur place aux USA pour avoir un coup de transport et dédouanement nul :(

Tiens nous au jus pour la suite ;) et bon courage :P

nautico écrit:

il y a une photo en page 1 du moteur, après je n'ai pas pas eu le temps d'en prendre ce weekend, mais dis moi exactement ce que tu veux comme photo et ce soir tu l'as .....

ah oui j'ai oublié ma ventilation ne fonctionne pas et mon volant est cassé :p

En ce qui concerne les systèmes de frein, je suis en tambours a l'avant et pense passer sur du disque histoire d'avoir du mordant.....
car la ca fait un peu peur..... et puis a mon avis j'ai une bonne réfection des tambour a faire car ils font un bruit metal-metal (j'entend par la -> comme quand on freine et que les plaquettes sont HS)
avez vous des liens qui peuvent m'aiguiller sur mon choix, marque type,.....

Je suis d'accord avec certain avant de ne PAS mettre des caches culbus chromé (on a dis "alu"!! ;) ...)
Passe au frein, et dans le cas présent, as-tu une assistance de freinage? Dans quel étant est le maitre cylindre de frein?

Pour les freins, il y a plusieurs marques, j'aime bien mes wilwood, mais il y a d'autres marques.

Et tant qu'on y est, dans quel état est le train avant? parce que, ça aide a la conduite d'avoir un train en bon état!

je suis d'accord qu'avant de faire du jolie, il faut faire de la sécurité..... cela va être mon premier point de dépense c'est prévu!!!!
en ce qui concerne l’état du train avant je n'ai pas regardé, pas eu le temps de me coller sous la voiture.
oui mes freins sont bien assistés, j'ai d'ailleurs dans le coffre un mastervac tout neuf..... par contre pas le maître cylindre

on est assez nombreux autour de Paris, tu est dans quel coin?

fbernard écrit:

on est assez nombreux autour de Paris, tu est dans quel coin?

92 Clichy, ce sera avec plaisir de vous rencontrer