French Mopar Owner's Club

Tout le monde sur le pont ! j'ai recruté de la main d'oeuvre pour gagner du temps, c'est bon d'avoir des amis et de la famille sur qui compter !

On allège au maximum, hop plus de portières !

On cale l'arrière assez haut pour que le châssis puisse sortir

Et on lève l'avant au palan pour libérer le passage (vous aurez remarqué que j'ai piqué la balançoire des gamins, système D oblige !)

Et hop un châssis fantôme !

On cale la caisse sur une ( remorque) pour l'emmener à l'atelier tôlerie.

Et voilà le châssis, il n'y a plus qu'à se mettre au boulot !

Fin de chantier, on range tout et on reprendra demain (donc aujourd'hui)

On en profite pour faire le nettoyage des chromes intérieurs

Le compteur avant:

Le compteur après (si si, c'est bien le même!):

Le bloc jauges avant:

Le bloc jauges après: (toujours le même!)

Chrysler New Yorker 1956