French Mopar Owner's Club

Monte un poste emprunté à une mopar recente pendant que tu fais regarder le tien. mon petit SLYOUNET j'ai eu une cad seville 77 sur laquelle la clim avait eté vidée et l ancien proprio avait viré la courroie. une horreur par temps de pluie le désembuage ne fonctionnait pas et il fallait jouer du chiffon pour y voir clair.... j'ai remis une courroie "komyfo" et bien quel confort cette clim automatique surtout par jours de pluie....Appréciable aussi l'eté en plein cagnard....Histoire vécue

L'autoradio qui ne fonctionne pas, un grand classique ! Le circuit d'éclairage de la radio est indépendant de la radio elle même, si la luminosité change avec le rhéostat d'éclairage du tableau de bord c'est le cas.
Mais de toute façon, pas de son = causes multiples: Haut parleur HS (dans ce cas tu n'entends rien du tout à l'allumage, pas de petit "cloc" dans le HP), ça c'est facile à réparer. Autre cause , un transistor (généralement celui de puissance) HS. Mais ça peut aussi être une diode, un condo, etc... Et dans ce cas on le laisse tel quel, on va pas mettre une m**de moderne comme je vois trop souvent à sa place, on planque une radio récente CD/USB/bluetooth (avec télécommande comme les JVC) quelque part sous la tableau de bord. La télécommande permet d'utiliser le poste même s'il est à l'autre bout.
Par contre faudra remplacer l'unique HP par deux. En supposant que tu as d'origine un autoradio mono sans FM. De toute façon, même s'il fonctionne, on ne capte plus rien sur les MW (sauf dans le nord de la France), la dernière station "petites ondes" c'était France Bleue et les émetteurs ont été arrêtés il y a 2 ou 3 ans.
A noter que les LW (Grandes Ondes) n'existent pas aux USA donc les autoradio US n'ont pas cette gamme, dommage car il existe encore quelqyes stations comme France Inter (qui arrêtera dans 1 an ), Europe 1, la BBC, etc...

Tout comme toi Phil, je prefere laisser mon poste à sa place que de denaturer ma caisse par un moderne.
Ça ferai surement tache dans l'habitacle, mais cela n'engage que moi.
Et pour choper le poste, faut tout demonter, une vraie galere...

Sly l angevin a écrit :Tout comme toi Phil, je prefere laisser mon poste à sa place que de denaturer ma caisse par un moderne.
Ça ferai surement tache dans l'habitacle, mais cela n'engage que moi.
Et pour choper le poste, faut tout demonter, une vraie galere...

Dans le van, j'ai laissé le poste d'origine pour le look, et j'ai mis un poste moderne ultracourt (à 30€ chez les chinois) dans la boite à gants

et bien moi j'ai monté un poste de chrysler voyager et ça se met pile poil en place, meme les connections sont les memes et j'ai le changeur cd avec cool

Cool mais les CD,tu les lis comment?

en les pliant pour qu'ils passent dans le lecteur cassette

HEP couda je mets les CD gans le changeur et comme je peux en mettre 2 ça me fait une bonne otto -nomie le cordon est assez long pour pouvoir fixer le changeur à l abri des regards dans la cabine..

Bien vue.

Pour la musique pensez aussi aux transmetteurs FM "made in china" qui pour moins de 10 € permettent d'envoyer le contenu d'une clé USB ou d'une carte SD sur une fréquence FM (hélas ça n'existe pas en AM).

Mais on s'éloigne de la clim là ...

Je donnerai des news une fois mon test fait sur ma clim...

Avec tout ça,Sly va nous faire une clim qui joue de la musique.

Voilà ce que j'avais comme pression résiduelle dans le circuit avant remplissage.
Et la température à laquelle je suis descendu après la charge au Duracool (mais celà n'est arrivé qu'une fois, ensuite je stabilise plutôt vers 4-7°) en essayant presque 35° dans la voiture, idem dehors.

ça rafraichit bien

Bon voilà, test de charge fait ce samedi matin, bah en fait, même pas
besoin de faire de test, on n'a juste enlevé le capuchon et appuyé sur l'aiguille.......

Et aucun gaz, ma clim est vide de chez vide, pour s'en assurer, on n'a desserré et
viré un écrou d'une durite, et quedalle, soit elle a été vidée, soit y'a une sacré fuite.