French Mopar Owner's Club

Où a-t-il écrit qu'il avait consommé 60 L ?

perso mon 440 , je consomme entre 16 et 18lt au 100 avec un pont 3,23.
pour la surchauffe, je te conseil de voire ton radiateur, thermostat et l'état du liquide de refroidissement.
l'avance distibution c'est 8 a 10° a 850trm +/- 50 et 33 a 36° a 3000trm +/- 100
quand tu serre la distributeur , il faut toujours le tenir , sinon il a tendance a tourner dans le même sens que le serrage.

Voila qui devrait répondre a tes question.

Sur quelle voiture ? Car entre un W350 ou une Dart c'est poids et CX différents. Il est illusoire de vouloir comparer la conso d'un moteur donné quand il y a tellement de carrosseries / pneus / boîtes de vitesses, etc.. différentes.
Sans parler du conducteur ...

phil64 a écrit :Où a-t-il écrit qu'il avait consommé 60 L ?

Il est vrai qu'il n'a pas précisé.
De ce fait, j'ai deduis que c'est avec un plein.
Moi, j'aurais indiqué que j'avais remis du jus.

bonjour, comme j'ai marqué, j'ai consommé 30l/100km donc 90l/300km sur une plymouth roadrunner 1968, il faudrait que je trouve quelqu'un pour me le régler nickel ce carbu

florent93 a écrit :bonjour, comme j'ai marqué, j'ai consommé 30l/100km donc 90l/300km sur une plymouth roadrunner 1968, il faudrait que je trouve quelqu'un pour me le régler nickel ce carbu

Certes!! Mais sans préciser que tu as remis du jus ou que tu as un reservoir aftermarket grande contenance, une erreur de calul aurait pu arriver. Donc oui tu surconsommes mais vu le rapport de pont, si t'as roulé à 120/130km/h je ne suis pas surpris.

Reservoir de 70l en roulant a 90km/h

Il me semblait avoir lu que tu t'étais fier à ta jauge de carburant ?

Mon 440 dans une charger 69 fait autour de 13 l au 100 au tours de 100 km h sur autoroute sinon faut compter entre 15 et 17 l au100. Et j ai un 750 CFm holley et plus de 10000 km au compteur àvec donc je que mes infos sont fonder voila voila

charger a écrit :Mon 440 dans une charger 69 fait autour de 13 l au 100 au tours de 100 km h sur autoroute sinon faut compter entre 15 et 17 l au100. Et j ai un 750 CFm holley et plus de 10000 km au compteur àvec donc je que mes infos sont fonder voila voila

C'est quand tu viens bricoler ma charger ???

charger a écrit :Mon 440 dans une charger 69 fait autour de 13 l au 100 au tours de 100 km h sur autoroute sinon faut compter entre 15 et 17 l au100. Et j ai un 750 CFm holley et plus de 10000 km au compteur àvec donc je que mes infos sont fonder voila voila

Bon bin si tu roules en holley,vas y balance les specs papa!
Gicleurs primaires ,secondaires, couleur de came,taille du powervalve et de nozzle!!!
Et surtout double pompe ou à depression???

avec ma newyorker 70 je faisais 16/ 18l au cent en roulant cool carbu carter AVS... plus quand je mettais pied dedans... 13 l au 100 je comprends pourquoi tout le monde veut rouler en chargeuse.....

Pour ma Charger R/T '71 440-4bbl avec: 440 HiPerf + AVS 4967S + 727 + 8 3/4 en 3.23:
Un 18/20 litres sur autoroute à vitesse stabilisée à 120/130 km (vérifié entre 2 pleins et en utilisant le compteur kilométrique)

A noter que j'ai pour l'instant des 275/60x15 à l'arrière qui offrent un développé plus important que les G60x15 d'origine (conso légèrement surévaluée donc)

Charger976 a écrit : en utilisant le compteur kilométrique)

C'est pour ça qu'il ne faut pas utiliser le compteur de la voiture ! Soit on fait un test avec le GPS, soit comme j'ai sur l'Imperial qui a un compteur faux (7% et en miles) car pneus radiaux, un petit compteur vélo avec capteur sur la roue qui est paramétré pour la circonférence réelle de la roue.
13L/100 sur un 440 j'y crois pas.

Bin moi si j'y crois. A 100 kmh en vitesse stabilisée on accélère vraiment pas bcp et suivant le régime moteur cad rapport de pont et taille de pneu,on peut descendre vraiment bas en conso.
Moi avec un carbu un poil riche et mon 413 réalésé,je tapes 18-20litres/100 avec un 3,23. Mon moulin tournes à 2800-3000 trs min pour 100 kmh.