French Mopar Owner's Club

Voilà pour les photos : (le compartiment moteur a été repeint depuis et je le fignole un peu )





Désolé pour la qualité des photos, j'en prendrai des meilleures une prochaine fois. Pour la fabrication avez vous des liens ou des titres de livres pour connaitre les historiques et divers infos sur ces autos ? Elles étaient assemblées en Hollande ?

Salut à tous,

je suis en train de regarder pour les commandes de pièces. Il va me falloir des pneus en 14 pouces. Certains d'entre vous roulent avec les pneus Vitour ? des avis sur leur qualité ? tenue de route ?

https://www.allopneus.com/Profil-10843- ... l-g-t.html

Merci pour vos réponses

p-a71 a écrit :Pour la fabrication avez vous des liens ou des titres de livres pour connaitre les historiques et divers infos sur ces autos ? Elles étaient assemblées en Hollande ?

Dans le post de présentation de ma Demon, Loïc (alias Moparnut) avait parlé de la fabrication hollandaise des Mopar jusqu'en 70.
Il avait aussi publié quelques photos.

Si tu n'as pas lu ce post (à partir de la page 4), tu le trouveras là :
viewtopic.php?f=19&t=268775&start=45#p304936

Sinon, à propos de ton compartiment moteur, c'est quoi qu'on voit à coté du radiateur?
Je vois aussi que ton cache culbuteur, tout comme le mien a été décapé, et que la pipe d'admission a aussi été repeinte dans une couleur fantaisie.
Nos voitures seraient elles passées dans les mains du même "artiste"..?

A gauche c'est pour récupérer le liquide de refroidissement si jamais ça déborde

Mon cache culbus est en alu je pense que ce n'est pas celui d'origine, je l'ai fais briller depuis les photos.

Ok merci pour le lien je vais aller voir ça.

p-a71 a écrit :A gauche c'est pour récupérer le liquide de refroidissement si jamais ça déborde

Ah ok, alors ton système de refroidissement a été amélioré avec le rajout d'un bocal d'expansion.
Une "modernité" qui n'existait pas à l'époque.
Ça ne peut être que bénéfique.

Scat Pack a écrit :

p-a71 a écrit :A gauche c'est pour récupérer le liquide de refroidissement si jamais ça déborde

Ah ok, alors ton système de refroidissement a été amélioré avec le rajout d'un bocal d'expansion.
Une "modernité" qui n'existait pas à l'époque.
Ça ne peut être que bénéfique.

Effectivement !
Par exemple sur les Charger le vase d'expansion est apparu en 1973.
Avant c'était direct sur la route !

Je vois aussi que le radiateur de la demon est différent du miens ... surement quelques évolutions au cours du temps.

p-a71 a écrit :Je vois aussi que le radiateur de la demon est différent du miens ... surement quelques évolutions au cours du temps.

Non.
Mon radiateur n'a rien à voir avec un Mopar et a été changé par un propriétaire précédent. Sa provenance est inconnue.
Je suis d'ailleurs en train de me démener comme un beau diable pour trouver un radiateur Chrysler correct à prix correct.
Pas facile

Tu cherches du neuf ? Sinon il y a des gars qui vendent pas mal de pièces de dart sur lbc . Ca peut valoir le coup de demander si le prix est correct tu peux prendre le risque d'essayer .... ?

Bonne recherche

J'ai vu les annonces du bon coin. Pas grand-chose à gratter de ce coté là.
Y'en a un pas trop mal à 80 balles, mais le vendeur, dans le 77, refuse d'envoyer. Et dire que, parait il, il fait partie du club (ou du forum)... Belle mentalité

Bref, j'essaie de voir du coté des USA plutôt.

Effectivement pas cool ... essayes de voir si il n'y a pas quelq'un du forum qui pourrait éventuellement te le rapprocher ... ?

Bonjour,

J'ai actuellement sur ma dart des pneus avant en 195 70 R14.

Je veux acheter la marque vitour et ils n'ont que ces tailles là :

205 70 R14
215 70 R14
225 70 R14
235 60 R14
245 60 R14

Est ce qu'il y a une de ces tailles que je peux monter à l'avant de ma voiture ? D'après mes recherches je peux mettre que le 235 60 r14 mais c'est bien trop gros à mon gout pour cette caisse ...

Merci d'avance pour votre aide

Sur ma Demon, j'ai des 205/70R14 à chaque coin et ça fonctionne très bien.

Pourtant, j'ai des élargisseurs 1" qui me permettent de monter des jantes en 4,5"X100, donc des voies plus larges de 5cm.
Sans élargisseur, ça doit passer jusqu'au 215, mais faut des jantes de 6" de large minimum.


A l'avant : 205/70R14 sur jante 14X6
A l'arrière : idem sur jante 14X7.
Avec les élargisseurs, ça remplit mieux les passages de roue.

Ca roule merci pour les infos. Je pense donc mettre devant des 205 70 r14 (comme toi) et derrière des 235 60 r14 (actuellement il y a des 245 60 r14) .

Sympa ta petite Dart,
Le cache culbu en alu est une pièce sympa montée sur les 3700GT espagnoles, c'est plutôt rare d'en trouver !