French Mopar Owner's Club

Fox écrit:

nico06 écrit:

moi qui pensais que des pros etaient sur ce site !!!! je tombe de haut :(

Hahaha ! Plus exactement, je connais personne qui pourrais en parler autrement qu'en ayant farfouillé sur le net...
Quand je dis que personne ne sait faire marcher ces trucs là, je veux dire que coller 50 kilos de ferraille à poulie sur un V8, c'est pas sorcier...
En tirer des chevaux, c'est une autre histoire !!
Mais je te cache pas que c'est le but ultimate auquel j'aimerais arriver un jour !!
Ce truc m'a toujours fait kiffer ma race !
Genre arriver à un truc come ça, quoi...:
(prise en photo à Pod, en juillet...)

C'est vrai que ça marche, quand je suis arrivé sur la piste à coté de lui, je n'entendais plus ma caisse et quand c'est passé au vert, il accélerait une demi seconde, il lachait, remettai les gaz. Il y a encore des reglages à faire mais qd ça va marcher, il aura terminé que j'en serais encore au 100m.
http://www.youtube.com/watch?v=dMiZy2X3TwM

nico06 écrit:

Laisse béton, y'a personne qui sait comment ça marche, ici...

:)

moi qui pensais que des pros etaient sur ce site !!!! je tombe de haut :(

Entre l'installation d'un compresseur sur ta bagnole, son coup et son réglage, et toutes les merde que ça implique
sans compter la baisse de compression du moteur...

Bref, pour en avoir beaucoup discuter avec des pros ici, il semble que la tendance va a utiliser de moins en moins les compresseur et le nitro
au profit un moteur beaucoup mieux monter et plus équilibrer, voir de passer au stroker

Tout dépend ce que tu veux en faire une compresseur?
Compte entre 2500 et 6000$ selon le type de compresseur, plus l'adaptation du moteur lui même

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/Redimensionnement_de_blown_chevy.jpg[/img]

ouch....

Beep Beep écrit:

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/Redimensionnement_de_blown_chevy.jpg[/img]

ouch....

c'est la prochaine navette spatiale !