French Mopar Owner's Club

enfin un peu de bon sens . merci seraph ;) de visu un slant six turbo
avec une admission offenhauser et un injecteur par cylindre ça marche:woohoo: le proprio du moteur m' a carrement jeté quand j'ai voulu prendre une chtite photo:woohoo: et une clef de 1/2 qui vole c'est pas agreable en pleine poire mais sa caisse marchait du feu de dieu:sick: :sick: :sick: :sick: :sick: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:

sacré seraph!!! mais si on etait raisonnable, on ne serait pas là a se poser tout un tas de question, on ferait comme tout le monde, on s'acheterait une citroen a credit, qui consomme rien, passe partout sans se faire remarquer, et garantie constructeur!!!!!:lol:
seulement voilà, faut qu'on se marre!!!

Alors si on lui colle pas un turbo, on va lui mettre un V8 au petits oignons et tout et tout!!!! resultat: rien de bien raisonnable de toute facon!!!!
:lol: :lol: :lol: :woohoo: B)

Bon Dodge fred, tu l'as vue où ton slant six de la mort??????? raconte!!!!

regis32family écrit:

Merci pour le conseil sur du neuf, bien sur que ca serait une super solution, sauf que......faudrait que ca existe pour le Slant 6 de la dart!!!!:( alors s'il faut aussi faire de la bidouille sur un kit neuf prevu pour une BMW comme tu a s mis en lien, je ne vois pas l'avantage....d'autant que dans le cas de la BMW c'est de l'injection!!!

J'ai mis ce lien comme j'en aurais mi un autre, en voilà un pour Barracuda, j'ai envoyer un mail au gras, et en fait, il semble qu'on soit plus dans un "kit universel" qu'autre chose.
J'ai demander s'il y avait une notice de montage et il m'a répondu: "you can mount it however you like."

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Plymouth ... ccessories

Par contre, je rejoint Seraph dans l'idée, je ne perdrais ni mon temps ni mon argent a faire un truc pareil!!!
(les risques de tout bousiller sont assez grand)

A la place, un bon réglage du 6 me semble un bien meilleure idée, ou alors un swap pour un petit V8? (il doit bien y avoir un paquet de 318 qui traine en france!!!)

regis32family écrit:

Alors si on lui colle pas un turbo, on va lui mettre un V8 au petits oignons et tout et tout!!!!

Y'a une 904 a vendre sur le boncoin en ce moment....

Aaaah enfin un connaisseur qui voit en moi un garçon raisonnable amateur de Citroën !!!
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

L'idée de coller un Turbo n'est pas une hérésie, seulement on a déjà vu, sur ce forum et sur d'autres, des poètes qui s'y sont cassé les dents et n'ont plus jamais refoutu les slicks sur une piste.
C'etait pourtant pas faute de leur avoir dit et répété que faire marcher correctement leur V8 en atmo serait déjà un bon début.....pour des débutants !
Mais non, rien à fout' !!
On en a lu des posts de gugusses admiratifs qui criaient au génie et nous prenaient, Fox et moi pour 2 vieux cons qui n'avaient rien pigés.

Ouaip, on n'avait rien pigé.............


.....................et les turbos ont fait Pschitttt !
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

bah, meme si vous etes deux vieux cons, on vous aime bien :D

" puisqu'ils sont vieux et fous, puisqu'on est jeunes et cons ... puisque des gens crevent sous les ponts, et ce monde s'en fout "

pour ma part, j'ai bien dit que le moulin serait REVU avant d'y effectuer un éventuel montage.

Pour l'instant, il ne s'agit que de réflexion, j'ai pas dit que je voulais absolument faire le montage.

étant proprio de plusieur r 21 turbo dont une quadra préparé je peut te confirmé que le t3 d'origine est un exelent rapport pour commancé une prépa sur ton 6 en ligne! si tu a peur pour sa fiabilité il faut savoir que un kit de réparation vau 50dollars ché garrett.
aprés au niveau de la puissance ou du couple maxi il est possible pour toi de le modifier en remplacant l'ar coté échappement (exemple tu peu lui mettre un ar 36 de 25v6 turbo pour qu'il parte plus tot).
parcontre pour une prépa turbo sur un atmo si tu veux une totale fiabilité le mieu serai de reduire ton rapport volumétrique. 8.5 serai l'idéal et de retarer la pompe a huile pour etre sur d'avoir une bonne préssion de lubrification.

Sur e bay http://annonces.ebay.fr/viewad/v8-PLYMOUTH/5001084260

interessant;) [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/11543_1173878584323_1148799400_30452880_2268945_n.jpg[/img]

Tu l'as sortie d'où cette photo?
c'est quoi comme 6 cylindres?
c'est bien monté mais ou est l'interet de se faire suer a monter un six de je ne sais quelle origine(meme avec des chevaux) alors qu'il est dix fois plus simple de monter un V8 de la marque pour le meme effet????:huh:

regis32family écrit:

c'est bien monté mais ou est l'interet de se faire suer a monter un six de je ne sais quelle origine(meme avec des chevaux) alors qu'il est dix fois plus simple de monter un V8 de la marque pour le meme effet????:huh:

Faut pas chercher à juger son prochain, allons...
Chacun a des motivations perso, et finalement elles peuvent être trés variées: la recherche de la complexité mécanique, la prouesse technologique, pour ne pas dire le défi ! Le son de ce moteur...l'opportunité d'en avoir un...le côté exclusif, unique...que sais je encore !
On a tous un p'tit vélo dans l'crâne, et y font pas tous la même chose, ces p'tits vélo !
Déjà sur ce forum, entre ceux qui veulent rester stock, les malades du cheval-vapeur et de modif à tout prix, les clochards qui rafistolent, ceux qui veulent tout faire eux-même, ceux qui font tout faire, ceux qui aiment le noir mat, les afficionados des caisses oranges à drapeaux sur le toit, les piétons, les full-sizers, les bretons, les malades du boulons d'origine, les transformistes, les rodders, les Hemiciens, les slant-sixers, les bigblockistes (plus les variantes combinées !!), faut déjà pas chercher à convaincre un membre de ces chapelles à aller vers une autre !! :laugh:
A une époque, j'avais une vague opportunité de récupérer un six en ligne Toyota diesel...J'me serais bien vu avec ça dans mon B300 !

Fox écrit:

A une époque, j'avais une vague opportunité de récupérer un six en ligne Toyota diesel...J'me serais bien vu avec ça dans mon B300 !

loin de moi l'idee de juger!!!:) ce n'etait qu'une remarque comme il peut en avoir tant sur ce forum, comme tu le dis tres justement.;)
je fait d'ailleurs partie d'une voire de plusieurs des categories que tu as cité!!!!
et il faut de tout pour faire un monde.....
de la la diversité nait l'evolution.....
(je fais dans le psycho maintenant!!:unsure: )

bref pour ton six diesel.:sick: ............tu as bien fait de te retenir!!!!!:lol: :lol: :lol:
encore un jugement!!!!!! pan sur les doigts!!! :S

Ca vient de chez les kangourous, c'est sur des Chargers "locale" [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/11543_1173878784328_1148799400_30452885_3042950_n.jpg[/img]