French Mopar Owner's Club

C'est marrant ce côté bricoleur. Je ne peux pas parler pour tout le monde, mais pour beaucoup d'entre nous je pense, nous mettons les mains dans la merde plus par obligation que par goût. ...

michel écrit:

pis quand tu l'aura achetée tu sera comme un chien devant une andouille et pour rien au monde tu voudra faire le moindre début de commencement de travaux au nom de la sainte et non moin respectable préservation de l'origine et tu maudira tout les uluberlu qui oseront toucher le moindre de bout de leur bagnole , tu haïra les low raider , tu crucifira les kustomiseurs ...

Dis donc pas d'énormités, Michel, pour changer...
Une caisse d'origine, c'est pour les retraités, voire même pour les morts...une caisse en sapin, avec un capitonnage soigné...:lol:

et on parlera pas de ces putains meubles en kit ou ya toujours un truc qui vas pas

Je viens de passer huit ans, bientôt neuf, à tenter de me faire l'auto de mes rêves: un "Pro Rue" de wattmille chevaux, avec un look de "Super Gas", le tout dans des garages qui sont pas les miens, avec une paye de smicard, deux mômes (dont une réalisée aprés le commencement du projet), une maison à transformer, des caddies à remplir chez Leclerc, un boulot de merde, mais heureusement une foi indéfectible, des amis qui remontent le moral, des potes toujours là quand y faut et une famille en or qui adhère totalement à mon projet...je suis nul en mécanique (enfin, disons que je suis pas un "bon"...), archi-nul en tôlerie (les patches fait sur mes ailes avant restent un grand moment de solitude...), je fuis tout ce qui ressemble à de la peinture et je suis allergiques aux solvants, hydrocarbures, et autres trucs volatils ! Tu ouvres un simple Marker Onyx dans une pièce et je tourne de l'oeil...tu démarres un diesel devant moi et je fais un coma...
Huit ans...Avec des hauts et des bas...Je touche enfin au but, et mon auto est tout bonnement pas terrible...pourquoi ? Parce que tu t'uses la santé sur des trucs qui te dépassent et finissent par te dégouter ! Et quand t'es manche, ben, t'as beau t'appliquer, quand tu sais pas, tu sais pas ! Point !
Alors ? Tu as ta réponse ? Je te connais pas, je sais pas quel âge tu as, ni ton niveau de compétence, mais si tu n'as rien de ce que j'ai cité plus haut, t'as qu'une soluce: trouver de l'oseille, et prier pour que les prix de ces merdes de bagnoles Ô combien attachantes ne grimpent pas plus...et en acheter une nickel dés le départ...

..........et tout est comme ça. Le chrome commencera à se piquer avant que tu aies fini la voiture! Ca c'est du vécu!

michel écrit:

, tu haïra les low raider , .....................

T'as un probleme avec les nains priapique ?

C'est vrai Fox le coup de l'allergie ou bien c'est pour nous tirer les larmes des yeux? :)

Puis question coût, je feuilletais justement le catalogue PG Classic: rien que la baguette chromée qui entoure la lunette arriere de cette charger coute 1300dollars en qualité de repro moins bonne que l'origine... et tout est comme ça. Le chrome commencera à se piquer avant que tu aies fini la voiture! Ca c'est du vécu!

Merde, je pensais qu'en 40 ans, ils auraient quand même fait des efforts pour nous faire des pièces de meilleure qualitées, même si ya écrit dessus "made in china"

Attend, quand il y a ecrit repro sur des pièces pour nos ricaines, ça veut dire que c'est plus merdique que la qualitée d'origine !?!?! :blink:
Merde, je pensais qu'en 40 ans, ils auraient quand même fait des efforts pour nous faire des pièces de meilleure qualitées, même si ya écrit dessus "made in china" :S :side:

Des ailes embouties avec les presses de l'époque, qu'auraient pas pris un millipoil de jeu, et avec de la tôle inox, pourquoi pas...
Essayez de trouver un cylindre de roue de R16, tiens, juste pour rire, ou une membrane de pompe à essence de 4L...Posez la question chez votre concessionnaire Renault, juste pour lui faire la poilade de la semaine...