French Mopar Owner's Club

A arriver pour noyel : Moquette de sol, moquette de console, fat mat, isolation de la paroi anti feu à venir, Joint de par brise, joints neufs de réservoir d'essence, amortisseurs avant et arrière, un volant (^^), indicateurs lumineux pour le line lock et les futurs cut out :D et leurs shifters, sonde de pression d'huile et le té qui va bien pour monter le mano au même endroit (merci pour l'astuce makss!), lames et leurs kit de déport, arbres de roue et....

Badges!



Et sinon j'ai repeint le dessous de la voiture! Ca fait vraiment propre! :D

Nico383 écrit:

Comme je rentre en Bretagne pour les fêtes, je me suis gardé un petit bricolage histoire de passer le temps entre deux bouffes ^^

Tu vas mettre le tableau de bord sous le sapin.... :P

Sympa la resto en cour!!! Impatient de voir l'intérieur fini:)

cool j'adore tes sieges il ressemblent à ceux des cudas;)

Ce sont ceux que Peter m'a vendu... :)

j'me disais bien qu'ils me rappelaient quelque chose ! :)

Un premier bout de la barracuda qui revit dans une autre auto...en attendant le reste ;)

nono540 écrit:

Un premier bout de la barracuda qui revit dans une autre auto...en attendant le reste ;)

Oui c'est ça!! :)

Bon alors les gars je vais avoir besoin de l’œil expert des street racers ou strip racers du fofo :D
J'ai trouvé un gars sympas qui peut me faire un habillage bois pour le dashboard de la Duster... Du sur mesure, donc, et j'aurais besoin de savoir quel est selon vous l'ordre dans lequel vous installeriez
ces manos...
Certain diront qu'on s'en *** les ******** mais chacun son délire, perso j'aime pas trop laisser place à l'impro et tant qu'à faire les choses, autant les faire bien et à fond ;)
Voilà les manos dont je dispose :



Merci pour vos reponses ;)

Perso je dirais la pression d'huile et la température, dans l'axe de vue le plus direct, c'est ce qui est vital, tu dois t'en rendre compte sans même vraiment regarder.
Après pour le coup d'oeil rapide la jauge, les deux autres sont moins importants quand tu roule, ils servent plutôt à expliquer des symptômes, ou faire des réglages pour ce qui est du dépressiomètre.

+1 l'huile et l'eau en premier après le reste est moins important...

Idem...

Et pour une question esthétique, je mettrais les 2 gris ensemble et les 3 noirs ensemble :P

Merci Spike et Max!!

RAF383 écrit:

Idem...

Et pour une question esthétique, je mettrais les 2 gris ensemble et les 3 noirs ensemble :P

A terme ils seront tous noirs!! :p Hey arrête de travailler toi, et donne moi le diamètre de passages de gougeons des moyeux qu'on a fait usiner, faut que je dépense tout le reste de mon argent chez Dr Diff, il m'en reste encore un peu ahaha!

Moi je mettrai tout sauf le vaccum qui ne sert qu'au réglage moteur et dans ce cas, pas facile de régler le carbu en regardant sur le tableau de bord à moins d'avoir des bras de 3 mètres de long :lol: et bien sûr, la pression d'huile la plus visible, en 2 la T° et le reste on s'en branle de l'ordre :P

Perso,je mettrai le "fuel" au centre.Tu vas vite te rendre compte que c est celui que l on regarde le plus souvent. :)

COUDA écrit:

Perso,je mettrai le "fuel" au centre.Tu vas vite te rendre compte que c est celui que l on regarde le plus souvent. :)

C'est marrant ça, c'est celui que je regarde le moins :P , j'ai tout le temps l'oeil sur la pression d'huile ;)