French Mopar Owner's Club

félicitation pour la récompense!
pour le tableau de bord je crois que c'est pareil de 68 a 70

mrbenou écrit:

félicitation pour la récompense!
pour le tableau de bord je crois que c'est pareil de 68 a 70

car j ai trouve chez un de mes revendeurs canadien une mousse droite de tableau de bord sauf que c est pour 70 enfin ecris pour 70.:(

mrbenou écrit:

félicitation pour la récompense!
pour le tableau de bord je crois que c'est pareil de 68 a 70

Ouai c'est vrai qu'il ne l'a pas volé sa recompense , elle est vraiment magnifique cette Charger :woohoo:

jeronimo écrit:

Ouai c'est vrai qu'il ne l'a pas volé sa recompense , elle est vraiment magnifique cette Charger :woohoo:

merci c est gentil ;) j ai fais ce que j ai pus

charger écrit:

mrbenou écrit:

félicitation pour la récompense!
pour le tableau de bord je crois que c'est pareil de 68 a 70

car j ai trouve chez un de mes revendeurs canadien une mousse droite de tableau de bord sauf que c est pour 70 enfin ecris pour 70.:(

:unsure: :unsure: à vérifier si ce n'est pas pour une 71. vu que les américains n'ont pas les mêmes millésimes que nous.
:( pour les jantes

elle est vraiment trop belle!!!! je trouve que la coupe est trop petite pour récompenser ton travail!!

Pour les coupes rien a fiche , rien ne vaut l'eclaire dans les yeux des amateurs ou tu risque d'ete déçu :S
moi je dit super boulot que peu de gens sont capable de faire et les compiment que tu a ici sont bien important car le travail effectuer ont le connait
pour ta mousse precise bien de quel bout il sagit , car d'apres le bouquin la 70 à les clef sur la colone de direction
mais en 70 les deux model sont possible
le plus simple c'est d'interroger le vendeur avec une photo de ce que tu veux

Je pense que sur la 70 le commutateur de la clef est bien sur la colone comme le dit ces deux schemas

1968/69



70

merci de ce document j ai vais etudiez la chose;)

Salut,

Pour ton bout de tableau de bord, il n'y a pas de trou en 70.
C'est meme pas en mousse comme en 68/69 c'est du bon plastoc de M....

C'est comme ca sur ma RoadRunner 70 qui a le meme tableau de bord (jeronimo confirmera).
Pour la petite histoire il me manquait aussi quelle bouts, j'ai tou acheté sur Ebay provenant d'une Charger 70.

FredBbody écrit:

Salut,

Pour ton bout de tableau de bord, il n'y a pas de trou en 70.
C'est meme pas en mousse comme en 68/69 c'est du bon plastoc de M....

C'est comme ca sur ma RoadRunner 70 qui a le meme tableau de bord (jeronimo confirmera).
Pour la petite histoire il me manquait aussi quelle bouts, j'ai tou acheté sur Ebay provenant d'une Charger 70.

merci pour l info je vais yeuxté ou si j en trouve pas je vais prendre les cote du vieux et le refaire en polistirene ou mousse expensive

hello les gens
c est de conbien la tension au borne de la batterie quand le moteur tourne??
CAR la j ai 13.06 v donc je doute que mon alternateur charge correctement

a vous?

bon voila les dernieres photos de la sortie a rouen surment la derniere pour l année.

j ai eu que des emmerde pour y aller entre l allumeur qui ce deregle tous seul. l aletrnateur qui semble pas chargé.
donc je pensé aller a automedon avec bin c est rappé.
faut absolument que je regle tous ces sousis avant.




alors aujourd hui apres plusieur jour de charge j ai testé ma batterie moteur tournant j ai que 13.06 V au borne donc je suppose que j ai un sousis a ce niveau

faut voir si c'est au ralenti ... essaye de voir ta tension quand tu tourne dans les 1500 Tr/min .

Moi aussi j'ai des merdes en ce moment, c'est la galère ! niveau refroidissement, j'arrive pas a avoir la cloche de calorstat étanche et le moteur tourne comme une patate .... pis l'autre jours, j'ai calé plusieurs fois en passant la 1ere .... Fais chi** !

AllerHop écrit:

faut voir si c'est au ralenti ... essaye de voir ta tension quand tu tourne dans les 1500 Tr/min .

Moi aussi j'ai des merdes en ce moment, c'est la galère ! niveau refroidissement, j'arrive pas a avoir la cloche de calorstat étanche et le moteur tourne comme une patate .... pis l'autre jours, j'ai calé plusieurs fois en passant la 1ere .... Fais chi** !

ouai les 13.06 c est au ralentis j ai pas testé acceleré car j etais seul parcontre j ai essayer sur mon GTI16 il sort 14.80 volt alors c est la que je me dis esqu il charge ou pas?

tout dépend de ta tension batterie à vide...
si elle est de 12.2V tu charge.
si elle est de 13.5V là tu ne charge pas!
accelère à la main!;)