French Mopar Owner's Club

kiki écrit:

bon moi si quequ'un connait un hemi complet ou un vieux bloc hemi ça m'interesse je l'échange avec un beau 440 plus je rajoute je sais qu'il y en à plein qui n'aiment pas le hemi dc dite le;)

en France des hemis qui trainent ca fait environ 15 ans que.... ca traine plus!
essaie en Italie, Allemagne ou Angleterre voire aux states

http://www.ebay.com/itm/1970-PLYMOUTH-4 ... es&vxp=mtr

COUDA écrit:

charger 440 écrit:

Un bon mig avec de l Atal!!!

C est vrai que pour la soudure :le semi c est le top. Ce qui l est moins c est qu il faut installer le 380v ,l abonnement pour celui-ci et ensuite la location des bouteilles d Atal...........
Apres tout dépent l utilisation que l on en fait mais juste pour réstaurer une caisse,ça fait chier et si on en a pas et bien on ne peut rien faire en carrosserie........:blush:

on en fait maintenant de tres bon en 220,tu peut aussi en louer si c'est pour un usage occasionnel

COUDA écrit:

C est vrai que pour la soudure :le semi c est le top. Ce qui l est moins c est qu il faut installer le 380v

N'exagère pas non plus...On trouve quantité de semi qui marchent en 220 mono, hein...Toute ma bagnole a été faite avec un vieux Mig donné par mon Gourou, et ça marche au poil...

Fox écrit:

COUDA écrit:

C est vrai que pour la soudure :le semi c est le top. Ce qui l est moins c est qu il faut installer le 380v

N'exagère pas non plus...On trouve quantité de semi qui marchent en 220 mono, hein...Toute ma bagnole a été faite avec un vieux Mig donné par mon Gourou, et ça marche au poil...

Tout à fait, les semi auto qui tournent en 380 (comme le mien) montent à des ampérages de science fiction vis à vis d'une utilisation simple pour la restauration d'auto, voire pour souder 2 ou 3 pattes de 4 mm d'épais, l'avantage des semi en 220 c'est qu'ils sont beaucoup plus légers et facilement transportables, le mien, faut pratiquement une grue ou être 3 pour le charger dans une camionnette, :S :S :S :S mais il monte à 300 Ampères :) :) :) pour souder des gros IPN de 200, y va bien le bébé ;) ;) ;)

nono540 écrit:

Tout à fait, les semi auto qui tournent en 380 (comme le mien) montent à des ampérages de science fiction vis à vis d'une utilisation simple pour la restauration d'auto, voire pour souder 2 ou 3 pattes de 4 mm d'épais, l'avantage des semi en 220 c'est qu'ils sont beaucoup plus légers et facilement transportables, le mien, faut pratiquement une grue ou être 3 pour le charger dans une camionnette, :S :S :S :S mais il monte à 300 Ampères :) :) :) pour souder des gros IPN de 200, y va bien le bébé ;) ;) ;)

Béééé oui, pour bidouiller des trucs dont l'épaisseur dépassera jamais 10mm d'épais, un pauvre truc du commerce chez Bricol'Tou fait l'affaire...C'est sûr que vouloir poser un porte-pot-de-fleur en tôle de 25mm sur une tourelle de Sherman, ça va demander un peu de matos... :P :P
Mais pour de la tôlerie ou d'la bricole sur nos auto, le 220, c'est over-nickel...
Pis l'avantage du 220, si tu dois effectivement le transporter, c'est que t'es sûr d'en trouver chez le mec où tu vas bricoler...
Du 380 tri, par contre...:side: :side:

bon ca y est j'ai enfin recu ma banquette ar apres 3 mois d'attente mais je suis ravi du resultat :)

nouveau park light ,sa fais plaisir :) parce que les anciens y etaient défoncé

et aussi les baguette de calandre chromé que je n'avait pas, merci a seb :)

bon voila ca ira pour le moment je me suis assez fais mal au porte feuille comme ca depuis que je l'ai ,maintenant je vais en profiter ,enfin j'espere .

bon peut etre d'autre jantes si quelqu'un me prend les miennes :lol:

tu veux mettre quoi comme jante sur un général lee à part celle la? Tu pourrais mettre une photo de ton tableau de bord stp j'avoue qu'il m'intrigue surtout les boutons sous les manos c'est pourquoi?

content quelles te palises lol tu les a celles de sur les cotés? tu les a attachés comment?

kiki écrit:

tu veux mettre quoi comme jante sur un général lee à part celle la? Tu pourrais mettre une photo de ton tableau de bord stp j'avoue qu'il m'intrigue surtout les boutons sous les manos c'est pourquoi?

mettre des jantes en 18 mais qui ressemble a celle du général ,et en ce qui concerne les interrupteurs c'est pour le nitrous ,le declenchement du parachute, les ailes,etc :lol: non c'est les clignos ,essui glace ,klaxon ,feu de recul, etc...

charger écrit:

content quelles te palises lol tu les a celles de sur les cotés? tu les a attachés comment?

oui je les aient commandé cher firestone et j'ai triché je les aient collé :blush: