French Mopar Owner's Club

Peter écrit:

Tu crois qu'on a fait un moteur de la mort pour qu'elle reste a l'arret !! Objectif 12s au 1/4 de miles !

je vois toujours pas l'intérré de mettre des roues énormes à l'arrière.

la barracuda verte qui a tourné à Clastres l'année dernière avait des tites roues et alle turbiner grave!!!

et sinon, le moulbif développe 700ch?? Nan? bei pas besoin de grosses roues.

déjà taper dans les 13 avec des gommards route ce serait super! :P

re :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P


@la plym: Mais qu'est ce qu'ils vont te faire ma mémère!!!!!! :ohmy:

:lol: :lol: :lol: :lol:

Grosses roues= meilleure transmission de la motricité/adherence n'oublie pas que le con,tact au sol est egal seulement à la surface d'une carte postale, ou ça te parlera +une petite tuile plate......:lol:
....Donc plus c'est large mieux c'est....;) :P

= aussi plus de résistance au sol :P

j'ai jamais vu un vélo de cource avec des pneus de la taille de ceux d'un VTT :P :P :P

(je sais, je suis de mauvaise foi, mais c'est pour animer le forum :lol: )

enfin moi je vois pas la caisse à TJavec des pneus de vélo:woohoo: :woohoo: :woohoo: ça le ferait pas du tout :P

De toute facon c'est comme ca et pas autrement !!!
A voir comment se comporte le moteur , mais normalement le 318 et plus puissant que le 440 de Francois ( cuda verte )
Et puis il est prepare pour encaisser 220 hp de nos :whistle:

Donc on arrive au 700hp (sur le papier)

Et puis Francois avait pas toute la motricite ! Il a dcailleur investi dans des 275/60 par 15en slick avec caltrack !
Elle devrait encore aller mieux !

fanfan écrit:

Peter écrit:

Tu crois qu'on a fait un moteur de la mort pour qu'elle reste a l'arret !! Objectif 12s au 1/4 de miles !

je vois toujours pas l'intérré de mettre des roues énormes à l'arrière.

ah ben l’intérêt principal c'est que je trouve ça joli :) à vrai dire ça s’arrête là pour moi ;) :lol:

tjhooker écrit:

fanfan écrit:

Peter écrit:

Tu crois qu'on a fait un moteur de la mort pour qu'elle reste a l'arret !! Objectif 12s au 1/4 de miles !

je vois toujours pas l'intérré de mettre des roues énormes à l'arrière.

ah ben l’intérêt principal c'est que je trouve ça joli :) à vrai dire ça s’arrête là pour moi ;) :lol:

oui, ça fait joli!
mais fais toi surprendre par la pluie en roulant en balade tranquille.
C'est plus la même chose :P

du 255 c'est bien!!!

MAis ce n'est plus ma caisse. tu fais ce que tu veux. ;)

MAIS!!!! j'adore faire chier mon monde!!! :lol: ;)

tout le monde sait qu'il ne pleut jamais dans el ch'nord et que la region est reputée pour son magnifique taux d'ensoleillement:lol: :lol: :lol: :P

en ce moment...il fait très beau! :P d'abord!




enfin il ne pleut pas quoi!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

c'est keske j'dis il fait bo koi;) :P

dodgefred écrit:

tout le monde sait qu'il ne pleut jamais dans el ch'nord et que la region est reputée pour son magnifique taux d'ensoleillement:lol: :lol: :lol: :P

j'ai jamais au temps rigolé !!!!!:) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :P :P :P :P :P :P :P :P

Les grosses roues ne sont indispensables qu'à partir d'une certaine puissance (environ 500 hp) !
En dessous de ça, avoir de grosses roues ne sert à rien sauf à faire joli ;)
Donc sur la voiture de TJ ça peut avoir son utilité :)

Aujourd'hui fut bien remplit pour la Duster ... peu être un peu trop :S

Hier , réception du bout d'arbre de transmission envoyé par M Dodgefred (encore merci poto !!)

Donc ce matin , fabrication du nouvelle arbre "provisoire" pour les premiers tours de roue .

Donc démontage du yoke qui se monte sur la 727 , prise de cote , coupage soudure peinture , remontage !!











Puis premier essai routier ..... impec !!! la boite du velours , le moteur réagi au quart , super plaisant !! bref content !!!

Réglage carbu , premier plein , bref la routine , tout ça sous un beau soleil , le top !

Petit b-mol , avec le carter grande capacité de la boite , malgré les 10l d'huile de boite mis , il m'en manque un petit peu ... aucun soucis , direction les grandes surface de mon coin , 30 bornes de plus au compteur de la Duster ... sauf que ej suis jamais arrivé :S

Au bout de 25 bornes , d'un coup , en sortant d'un rond point , grosse vibration (mais vraiment énorme !! ) rapide coup d'oeil au manos ... RAS ...
De suite , je pense a l'arbre fabriqué le matin qui par en vrille !

Donc je me met vite fait sur le coté ... freinage gentil , un coup de volant a droite , et je redresse ..... et "Boom" l'avant qui descend de 20 cm :blink: :blink:

Kesako !

Un coup d'oeil dans le rétro , hop , plus de bagnole qui passe , je sors , et la ..... le drame , la roues est complètement sortie , et l'aile porte la voiture par le pneu ! Qu'est ce que c'est que ce bordel !!!! (bord aile .... )

Je regarde au niveau des triangles , et la stupeur , les goujons de roue sectionné ... les 5 :S

Pas de cric , j'appelle un pote garagiste , qui me ramène un cric . je vois l’étendu des dégât ....



Pas le choix , il me faut des goujons , et du matos si je veux rentrer !!

"Allô , papa , dis moi .... j'ai besoin de ça , ça , et ça , et encore ça ...... "

En attendant l'arrivé de mon père , démontage de l’étrier , du disque ....



Mon père arrive , présentation des goujons démontés sur mes anciens tambours ... putain , c'est pas les bon :side:

Dernière soluce , démonté l'autre coté , et sortir deux goujons sur les 5 pour ramener l'auto ....

Et c'est parti , on tombe tout , la je m’aperçois qu'un goujons est déjà cassé :dry: Putain , c'est de la merde ces goujons :sick:

Donc j'en vire deux , je les remonte sur l'autre , impec ça le fait !! Ouf !!

Je remet les roues , démarre , fait 200 mètres ... et je me re arrete , parce que ça vibre un truc de fou !!!
Mon père , se gare à son tour , il me dis , tes roues flageole carrément !! (comme il y a des cales d'adaptation , sur deux points , les cales n'appuient plus comme il faut sur le disques et ça fout la merde :(

Donc du coup , appelle à un pote à 3 bornes de la qui a un garage , en mode canard boiteux , a 20 km/h et on met la Duster dans le garage ....



Donc voila , fin de journée sur ça , commande des goujons à l'instant , pour du ARP !! on arrête les conneries !

Les goujons de roues avant ont cassé ? nette ? C'est bizarre ça :huh: Tu as pris un trottoirs ou quelque chose car ? :blink: :P Enfin c'est pas les quelques kilos en plus qui vont faire ça quoi :whistle: Enfin le principal c'est que ce soit pas arrivés à 120 sur l'autoroute et que tu n'ai rien :blush:

EDIT : Tu saurais me donner la référence des nouveaux goujons ARP ? :)

C'est quoi comme ferraille? du fer à ferrer les lapins? Des boites de conserves recyclés?:woohoo: est ce que c'est à cause des entretoises? GOUJONS D ORIGINES? Ca fout les jetons ton truc !!!:blink: :blink: