French Mopar Owner's Club

Tu as deja essayé de boucher des trous avec du metal liquide? :P :lol: Je me sers dun fer à souder de zingueur pour fondre et etaler l etain et c'est un " vieux ccarrossier "qui ma montré le coup de la spatule et du suif;)

A mes débuts dans l'étamage j'avais utilisé les conseils de ce tuto: http://ford-technique.jimdo.com/etamage/

oui, c'est ce que j'ai fait lors de la restau de ma 1ère cox

une plaque de plomb coté opposé au coté étamé, et hop, l'étain ne traverse pas ;)

Freddy écrit:

oui, c'est ce que j'ai fait lors de la restau de ma 1ère cox

une plaque de plomb coté opposé au coté étamé, et hop, l'étain ne traverse pas ;)

Comment fais tu lorsque le toit est doublé? J'ai fait au plus simple pour etanchéifier le bord du toit et la gouttiere sinon IL FALLAIT DEPOINTER le toit et ça me coinçait le vehicule au moins une semaine;)

Northcuda écrit:

A mes débuts dans l'étamage j'avais utilisé les conseils de ce tuto: http://ford-technique.jimdo.com/etamage/

Pierre: c'est à peu de chose pres la methode que j'ai utilisé;) :whistle: et crois moi le resultat est tres agreable , j'ai meme eu des compliments du carrossier;) :P

Un pote est passé me voir suite à un petit soucis lors dune sortie TT w200:woohoo: :P :whistle: J'avoue que la je suis resté perplexe:blink: :dry:

On dirait un tube en carton c ouf

il a du prendre un choc et s'etre ecraser un poil :-/ . du coup il a perdu sa rigidité

en effet! je pense qu'il a posé quelque part l'arbre et forcé par la suite ! j'ai vu sa sur un 8x4 posé dans la gadou l'arbre de transmission etait comme du papier il a chauffé....:(

d'apres ces dires il aurait bloqué les roues dans des rochers et a acceleré comme un malade pour decoincerl les roues ar:unsure: :huh: :dry:

ouff l arbre :blink: sinon j ai fais un heureux les vectors sont partis ;)

Moi j'ai enfin trouvé ma fuite de freins, et j'ai eu le déclique hier en pensant à autre chose,
en fait, le liquide disparaît moteur tournant, quand l'assistance fonctionne quoi.

Effectivement ça pisse, j'ai pas encore le lieu exacte de la fuite,
mais si c'est la raccord juste au dessus du longeron que j'ai senti avec les doigts avant hier,
je suis mal, je sais pas comment accéder à ça...

Bah moi , depuis ce week end , j'ai accueilli Boz25 avec sa superbe RR69 !! Pour une séance mécanique un peu poussé !

Au programme , démontage de la boite , réfection , puis remise en place de celle-ci . Avec dans la foulée , une remise en état des tringlerie de selection et kickdown .

Et hop , arrivé au Ticheville Garage !!





La boite est tombé et mise en morceaux :p





... et toute neuve



Remontage , tout fonctionne impec , donc comme on a du temps , on fait des essais de roues :whistle:



Et boz25 viens de repartir ... Bonne route !!



Bon allée , c'est pas le tout , mais j'ai entamé un Slant , et il faut que je continu ;) :P

'est pour ça que tu reponds pas au telephone :P :lol: :whistle: :whistle:

Peter qui se met au B-body ... c'est bon ça :p :pouet: :boufon: