French Mopar Owner's Club

dodgefred a écrit :Toi tu as eté faire un tour au BOB

C'est quoi le bob ? ?

Spike a écrit :

MADMAX76 a écrit :Merci
Je forme mes tôles avec mes paumes de main mon étau et le mur du garage

Y a que ça de vrai, c'est là que l'on reconnait les vrais hommes !!!!

Surtout les pères de famille qui n'ont pas de budget pour une plieuse d établis et une cisaille

et un petit truc sympa à faire http://www.hotrod.com/cars/featured/061 ... -crew-cab/

dodgefred a écrit :et un petit truc sympa à faire http://www.hotrod.com/cars/featured/061 ... -crew-cab/

J'adore !!!

L'intérieur j'adore
Par contre l'extérieur je suis pas fan du lissage sans pare - chocs
Ça ne m'empêche pas d'admirer le travail réalisé

Un peu de décapage aujourd'hui au décapeur thermique
Et je pense qu'il sera entièrement sablé car sous la peinture se cache l'oxydation voir pire regardez au dessus de mon patch
Lorsque j'ai décapé au dessus de la soudure je suis tombé sur un trou bon un coup de tig et on en parle plus (je récupère de l'argon demain ) mais avant le décapage on voyait rien idem sous le rappel de clignotant (uniquement de l'oxydation )

Dites les gars un doute m habite
Les sur épaisseurs au niveau des trous d entraxe c'est vers le haut n'est ce pas (pour info c'est le joint de cale de carbu )
Doute n2
Montage entre la cale et la pipe sans pâte à joint ?

Bon au cas où ça intéresse l'aile terminée à 95 %

C'est bien ça avance petit à petit ça ne te démange pas trop de rouler?

Carrément mais bon tout vient à point..
J'en ai acquis l'habitude avec les restaurations de motos car avec les motos du moment que tu touches qqchose c'est mort ça roule plus
Et en plus même si j'adore la mécanique Il y a un truc que je déteste plus que tt c'est de rester en rade avec un véhicule (au point de le revendre dans la semaine, histoire vraie )
Donc quand il sortira il sera nickel

ça sent la panne de batterie de la katoche ...

Même pas j'ai trouvé le problème .C'était la masse du régulateur qui s'était déconnectée
Non les véhicules fourgues étaient des voitures ma 106 car on m'avait tapé mon autoradio du coup j'avais plus le coeur à rentrer dedans du coup j'ai changé la portière et revendue dans la semaine (bon ok c'est pas une panne )
Et ma 309 car c'était une merde qui tombait tt le temps en panne à la dernière panne j'avais mon pote à côté de moi je lui ai dit tu la veux je te la file
Et il l'a plantée 3 mois après

yes j'ai reçu mon attestation FFVE aujourd'hui
reste plus qu'à remonter ce que j'ai démonter changer le joint d'embase du carbu et aller passer un CT (même si je me doute qu'il sera en contre visite vu l'état de la bête)
mais bon si j'ai bien compris ffve plus ct plus papiers du véhicule normalement je peux aller le mettre à mon nom
corrigez moi si je me trompe?

oui c'est bon

Yes merci
Plus qu'à se mettre au taff