French Mopar Owner's Club

Villeneuve le Roi, pas Paris, crétin...
Cela dit, c'est fermé le samedi...:laugh:

Fox écrit:

Villeneuve le Roi, pas Paris, crétin...

C'est déjà trop près de Paris:angry: .

Le joint est arrivé apparemment. ouaaaais......youpi..... C'est dingue, j'en suis arrivé à un point où j'm'en tamponne de si ça avance, quand je vois ma caisse en photo j'ai l'impression que c'est pas la mienne.:(

Juste comme ça faut combien de Dexron II pour la boîte?

max écrit:

Juste comme ça faut combien de Dexron II pour la boîte?

Converto inclus, commence à 7 litres...puis fait un point moteur tournant.
Si y'a encore de l'huile dans le converto, tu peux en mettre moins et faire le niveau rapido...
De toutes façons, tu crains rien avec un niveau un peu bas pour commencer.
Vaut mieux pas assez que trop. Trop, ça dégueule de partout et tu peux chier un spi de converto...
C'est toujours plus facile d'en remettre que d'en enlever...:)

max écrit:

Le joint est arrivé apparemment. ouaaaais......youpi..... C'est dingue, j'en suis arrivé à un point où j'm'en tamponne de si ça avance, quand je vois ma caisse en photo j'ai l'impression que c'est pas la mienne.:(

Attends de faire le tour du pâté de maison, et on en reparle...:lol: :lol: :lol:

Fox écrit:

Converto inclus, commence à 7 litres...puis fait un point moteur tournant.
Si y'a encore de l'huile dans le converto, tu peux en mettre moins et faire le niveau rapido...

Alors ce sera 7 litres, puisqu'il est neuf le converto:) .

Attends de faire le tour du pâté de maison, et on en reparle...

Le tour du pâté de champs tu veux dire, oui parce que les maisons vers chez moi tu sais, c'est pas monnaie courante :P!

max écrit:

Le tour du pâté de champs tu veux dire, oui parce que les maisons vers chez moi tu sais, c'est pas monnaie courante :P!

Y'en a pas une qui a une cheminée percée ?? :P

Bin non à force elle s'est écroulé:laugh: :laugh: :laugh: !

Allé, vivement qu il craque ce moulin, que ça te redonne un peu la patate!!!
Comme dis Fox, une fois le tour de paté de maison fait... Ton discours va changer, et tu ne blasphèmera plus! :laugh:
Et surtout on pourra se tirer la bourre :lol:

Le feuilleton le plus long du monde (et le plus chiant) continue, tin tin tin!
Et hop!:)
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/DSC03304.JPG[/img]

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/DSC03307.JPG[/img]

Un brin merdique ces culasses, une fois la bougie en place, y'a pas la place autour pour y insérer une clef:huh: ! Bon ben y'a plus qu'à faire un fraisage.
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/DSC03306.JPG[/img]

donc tu laisse pas tomber alors !!!!
cent fois sur le métier tu recommencera ;)

max écrit:

Un brin merdique ces culasses, une fois la bougie en place, y'a pas la place autour pour y insérer une clef:huh: ! Bon ben y'a plus qu'à faire un fraisage.

Ou utiliser la bonne taille de bougies, prendre un culot de 16 au lieu de 21?

fbernard écrit:

Ou utiliser la bonne taille de bougies, prendre un culot de 16 au lieu de 21?

:side:
Meeeerde, j'avais complètement zappé qu'il en existait en 16.:blush: :blush: :blush: :blush: :blush: Voilà ce que c'est de jamais toucher un moteur:( :( :( .
Mea culpa beaucoup.

Bon d'un côté le jour où y'en à une qui claque au bord de la route c'est peut-être pas plus mal de pouvoir se dépanner avec n'importe quelle taille.....