French Mopar Owner's Club

Si tu suivais mon cher Gaphi il ya plusieurs tutos qui en parlent( pas un unique tuto je te l'accorde) On est plusieurs qui veulent faire fonctionner leurs trucks à l E85

Evidement que je suit mais rien de structuré vu que l'on est sur un topic perso d'ailleurs désolé pour le hs

A+

Vous connaissez le con qui achète un carbu sans se préoccupé de savoir s'il se monte sur sa pipe d'admission ...

Bref j'ai commandé l'équivalent de ça :
https://www.holley.com/products/fuel_sy ... rts/0-7448

et ça va pas sur ma pipe d'origine du 318 ....

ah mince c'est con

BOZ25 a écrit :ah mince c'est con

Je te le fais pas dire ....

Je sais pas si faire une platine d'adaptation c'est jouable ou pas ...

Bon en tout cas j'ai mis 50l d'E85 dans le Van hier, en roulant on sent pas la différence,
mais il faut que je règle le ralenti.

nikel par contre une platine je sais pas si c'est bien top, comme quoi tu vois je pensais que les pipes d'adm avaient toutes les mêmes "entraxes" 2BBL ou 4BBL

BOZ25 a écrit :nikel par contre une platine je sais pas si c'est bien top, comme quoi tu vois je pensais que les pipes d'adm avaient toutes les mêmes "entraxes" 2BBL ou 4BBL

Ben merci, je ne sens moins seul ...
Je pensais aussi que c'était ça...

Je pense que c'est le cas pour l'aftermarket ...

Bon je crois que j'ai trouvé ce qu'il me faut sur le principe :

http://www.ebay.co.uk/itm/Holley-2300-t ... SwyQtVwNYd

wouai ça coute moins cher que d'en faire faire une par un tourneur /fraiseur

dodgefred a écrit :wouai ça coute moins cher que d'en faire faire une par un tourneur /fraiseur

on est d'accord

jp67 a écrit :

BOZ25 a écrit :ah mince c'est con

Je te le fais pas dire ....

Je sais pas si faire une platine d'adaptation c'est jouable ou pas ...

Bon en tout cas j'ai mis 50l d'E85 dans le Van hier, en roulant on sent pas la différence,
mais il faut que je règle le ralenti.

nickel !!

Maclegros a écrit :

jp67 a écrit :

BOZ25 a écrit :ah mince c'est con

Je te le fais pas dire ....

Je sais pas si faire une platine d'adaptation c'est jouable ou pas ...

Bon en tout cas j'ai mis 50l d'E85 dans le Van hier, en roulant on sent pas la différence,
mais il faut que je règle le ralenti.

nickel !!

J'avais 10l encore je pense, maxi 20l, je voulais déjà avoir le comportement et pouvoir remettre du SP95 si jamais,
mas si ça marche comme ça, je revendrais le carbu Holley, ou pour la coro à voir....

j'ai hâte de remettre d'équerre mon allumage pour continuer les réglages sur l'E85 !

Bon des news, c'est pas top en 100% e85, faut tirer sur le moteur constamment, même les passage de rapport se font plus haut et conso à 24l quand même... vraiment pas agréable.

Je suis repassé au SP95E10. Je testerais un mélange à 50% pour la mopar party je pense.

Je monterais le carbu E85 en juillet, pas vraiment le temps de m'occuper de ça avant.

Bon sinon, j'ai testé l'éclatement d'un pneu sur l'autoroute hier soir :
Arrière gauche, sûrement un pneu trop vieux ou/et crevaison lente.

Plus de peur que de mal, j'ai entendu le bruit la bande de roulement qui tapait sur le passage de roue avant de sentir la vibration du pneu crevé,
rien de bien méchant au niveau tenu de route lol

La change que ça arrive juste au niveau d'une entrée de service, j'ai pu changé ma roue tranquille