French Mopar Owner's Club

up!

bah c'est pas si ridicule !! j'avoue, j'aurai pensé que la Charger allait sortir , et même rentré de travers tous les virages :S :lol:

coté châssis , c'est juste stock ?

juste des frame connector , sinon freins wilwood 4 pistons a l'avant et hydroboost , et tambour de 10 pouces c'est tout ; mais que c'était bon !!!

c'est vrai , que ça a l'air de freiner méchamment !!! et a la ré-accélération ça pars pas trop en sucette ?

mrbenou écrit:

26min 30 de bonheur! a tenir l'appareil photo pour pas qu'il bouge sur son trépied!

http://youtu.be/oc5QMUPOQPQ

il chante pas mal ce hemi...

C'st vrai que ça chante bien, mais c'est vraiment pas le terrain adéquate pour nos baleines. Sauf la ligne droite.:)

tu remarquera qu'a la sortie de certaines courbes on partait du cul mais une fois remis dans la bonne trajectoire nickel !! ;) j'ai de bons pneus ca aide et puis on s"est fait plaisir sans jouer aux tetes brulées , quand t as un mec qui est plus puissant ( ou bien plus leger , voir les 2 ) faut pas etre con et le laisser passer , la stang cabrio je l'avais vu tourner la veille et je savait qu'elle marchait tres fort ( c'est un 347 ci préparé avec 500 CV ( ou peut etre plus , pas tres locace de ce coté la le proprio ) boite méca 5 et pont de 3 , 93 ( a un poil pres ) , bref j'allais pas l'emmerder , double et tais toi , par contre les travers étaient volontaires mais uniquement quand y'avait la place !! mais que c'étais bon ....

tu m'étonnes que ça devais être bon !!! le pieds !! y'a pas d'autre vidéos ?

j'ai 2 ou 3 bricoles prisent de l'exterieure mais faut que je les envoient a benou d'abord

mrbenou écrit:

26min 30 de bonheur! a tenir l'appareil photo pour pas qu'il bouge sur son trépied!

http://youtu.be/oc5QMUPOQPQ

il chante pas mal ce hemi...

Hahaha ! très bon ça !!
Grosse séance de poilade, on dirais ;)

le sourire ne m'a pas quitté de toute la journée ;)
mais que c'est bon de faire du circuit en ricaine avec des lignes droites digne de ce nom!

Elle tient bien le pavé en tout cas la charger, elle à l air de rester stable dans les virages, et ne s aplatit pas sur ses amortos.
En tout cas je suis curieux de revoir la mustang à Denis qui à l air de bien envoyer...
La dernière fois que j ai vu cette caisse, c était au Luc, il n avait pas encore ce bloc, et il ne met jamais passé devant, aprés quelques tours de circuit, avec la dart et son 318... :lol:
Me ferait bien un petit run contre lui, tiens! interessant avec nos deux nouvelles config :lol:

je pense que la mustang que tu as connu est aujourd'hui aux antipodes de cette époque!!

mrbenou écrit:

le sourire ne m'a pas quitté de toute la journée ;)
mais que c'est bon de faire du circuit en ricaine avec des lignes droites digne de ce nom!

C'est marrant, ce sont les virages que je préfere.
Essayer de gérer les transferts de masse, les appuis, la glisse de temps en temps, la fuidité des trajectoires etc...
C'est pour tout ça que j'aime rouler sur circuit.
Les lignes droites, j'en profite pour laisser couler et ventiler un peu la mécanique.

Mais c'est vrai qu'il ne faut pas un circuit trop court et tortueux non plus.
Nogaro, c'est limite. La Ferté Gaucher semble plus adapté au bombinettes modernes.

Quand au fait que les américaines ne soient pas faites pour tourner sur circuit, c'est évident. Comme les Simca 1000, les R8 et énormément d'autres autos anti-éfficaces qui ont pourtant donné tant de plaisir à d'innombrables pilotes.

c clair sympa ta vidéo et t'es pas ridicule je trouve, en tout cas ça avait l'air sympa. Elle marche bien cette charger, d'ailleurs super moment d'émotion quand tu as faillis écrasé la ferrari t'as du bien flipper :P :P Bonne musique, par contre un bémol sur les trajectoires ils t'ont pas expliqué pour les points de corde :P :P :P
Hésite pas en nour remettre des vidéos vous avez l'air d"être de sacrés numéro j'adore:pouet: :pouet:

http://www.youtube.com/watch?v=mPpCGF8DsWA

a partir de 12 min 30 on y entend la dodge!