French Mopar Owner's Club

J'ai tenté de démonter mon volant mais je suis bloqué par cette pièce une espece de grosse rondelle. Quelqu'un sait il comment ca ce vire?

Si je dit pas de connerie, tu dois y mettre un arrache volant, t'en servir pour pousser la plaque métallique et ainsi te libérer la petite bague au milieu et ca viendrais tout seul

exacte moi je m etais fait un arrache volant sur mesure pour ma titine

tu vis la patine de l arrache volant sur la piece avec les vis du volant dans leurs logement respectifs puis avec la grosse vis central, que tu visse ca tire la pièce et ca la sort des cannelures :)

Tommy écrit:

exacte moi je m etais fait un arrache volant sur mesure pour ma titine

tu vis la patine de l arrache volant sur la piece avec les vis du volant dans leurs logement respectifs puis avec la grosse vis central, que tu visse ca tire la pièce et ca la sort des cannelures :)

t'as fabriqué ca avec quoi? T'as une photo? et pour remettre le volant c'est pas trop casse couilles?

dans l esprit la prise de cotes donne ca:

et ca ressemblait a peu pres a celui la le mien

non si tu remonte tout comme c etait, pas specialement de soucis

Si ça peut aider sur le "linkage"

De ce côté là pas de soucis. C'est plus un mauvais reglage au niveau du volant. Du moins d'après les premieres constatations. Car la tringlerie cest ok. Et sur la colonne jai l'impression suil y a un decalage du coup j'ai que PRND:-/

phil64 écrit:

Sischémaut aider sur le "linkage"

Du coup en regardant bien ton schema je vais peut etre essayer de les passer a la mains une fois sur le pont et en deconnectant la tringle.a voir

En fait je me demande si les crans que l'on sent au shifter vienne de la boite ou du shifter lui même. Si ca vient de la boite alors je regarderai pour déconnecter la rear rod pour tout replacer au bon endroit. Ca me parrait trop simple :P

Tommy écrit:

et ca ressemblait a peu pres a celui la le mien

c'est super ca tommy comme truc. Je vais voir pour en faire un!