Dodge dart 1969 ou autres mopar
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tjhooker
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Re:Dodge dart 1969 ou autres mopar
Super montage RAF. le second avec le scoop est terrible.
c'est vrai que sans la baguette ca fait bien mieux.
après les gouts et les couleurs.. :)
c'est vrai que sans la baguette ca fait bien mieux.
après les gouts et les couleurs.. :)
- dodgefred
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Re:Dodge dart 1969 ou autres mopar
et pis il fera" komilveut" d'abord cest sa caisse et son blé :P :lol: :lol: :whistle:
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit
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Re:Dodge dart 1969 ou autres mopar
Suis tes propres goûts Nico, elle sera canon en noir par la suite, très bon choix ;)
Hâtes de voir l intérieur :woohoo:
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TLBT SPIRIT
Re:Dodge dart 1969 ou autres mopar
merci pour vos conseils les gars!! et merci pour les montages ca donne des idées!! Je pense en effet la mettre dans un mur pour pouvoir me garer plus facilement je la trouver trop longue!! :lol: :boufon:
Non plus sérieusement j'adore les jantes tel quelle j'ai pas parlé de les changer de couleur, déjà un bon boulot d'intérieur pour cet hiver qui à déjà commencer :P , ensuite carrosserie l'année prochaine ou même celle d'après pour une couleur plus neutre et que je trouve très classe le noir!! tout en conservant les jantes et en enlevant les baguettes latérales!!Apres je dit ca mais j'en suis pas la j'ai le temps d'y réfléchir!!
Non plus sérieusement j'adore les jantes tel quelle j'ai pas parlé de les changer de couleur, déjà un bon boulot d'intérieur pour cet hiver qui à déjà commencer :P , ensuite carrosserie l'année prochaine ou même celle d'après pour une couleur plus neutre et que je trouve très classe le noir!! tout en conservant les jantes et en enlevant les baguettes latérales!!Apres je dit ca mais j'en suis pas la j'ai le temps d'y réfléchir!!
Re:Dodge dart 1969 ou autres mopar
[img][IMG]http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_24788944776Front34Web.jpg[/img] [img]
J'aime beaucoup comme ca!!avec la male arrière lisser!! :)
J'aime beaucoup comme ca!!avec la male arrière lisser!! :)
Re:Dodge dart 1969 ou autres mopar
Aussi
Il est important de savoir que si c'est génial de se faire plaisir avec nos bagnoles, il est important de savoir qu'elles ont des contraintes
et qu'on ne peut pas faire n'importes quoi, et quand je parle de contraintes ce n'est pas "tu ne devrais pas faire ça, parce que je ne le ferais pas à ta place"
C'est tout simplement de contraintes techniques que je parle
Et là, je pense aux jantes.
Il y a plusieurs contraintes à prendre en compte comme :
1 - La largeur maximale possible des jantes (et des pneus)
2 - Le dimensions des entres-axes
3 - Le backspacing obligatoire
4 - Les contraintes imposées par les matériaux
5 - Les diamètres de boulons de roues en fonction des divers modèles
6 - La profondeur des boulons en fonction du matériaux de la jante (l'alu est plus épais)
1 - La largeur maximale possible des jantes (et des pneus)
Selon les modèles (SANS MODIFICATIONS) on peut mettre plus ou moins large a l'arrière, dans le cas de ta génération de Dart
C'est du 8" que tu peux mettre, le 10" implique une modification des points dancrage des lames sur le pont et (de mémoire) un léger élargissement des intérieurs d'ailes.
La largeur Max des pneus possible (sans modif) est du 255. A l'avant ont met plutôt du 7" et on reste sous les 225 (205 ou 215 c'est bien) pour éviter un train avant trop lourd
et une voiture pénible a conduire
2 - Le dimensions des entres-axes
Ta Dart est une "A-body", ce qui fait que leur entres-axes de boulon de roues ne sont pas les mêmes que sur les autres Mopar
En règle général une A-body a un "bolt pattern" de 5 x 4.00" ou 5 x 100 mm (certains sites ne parlent qu'en pouces ou mm)
D'un autre côté, les autres Mopar sont en 5 x 4.50" ou 5 x 114.3 mm
3 - 3 - Le backspacing obligatoire
Sur ta caisse, le backspacing (soit la distance de renfoncement vers l'intérieur de la jante à partir de son axe central) et dans ton cas,
Il faut compter 4,5" de retrait sur une jante de 8", moins le pneu touche l'aile ext, plus tu es dans la lame.
4 - Les contraintes imposées par les matériaux
Par exemple une jante en alu a l'équivalent d'un "demi pouce" en plus en largueur, et a l’intérieur et a l’extérieur
Du coup, une 8" se transforme plus en jante de 9". Mais, ça passe dans tes ailes, si le backspacing est respecté
5 - Les diamètres de boulons de roues en fonction des divers modèles
Les "grosses" Mopar on des diamètres de boulons de roue plus gros que les A-body, faire attention dans la commande
6 - La profondeur des boulons
En fonction du matériaux de la jante (l'alu est plus épais) il ne faut pas commander les mêmes longueurs.
Je ne sais plus quel est le pont sur ta voiture (et ça serait bon de le savoir)
De mémoire, Je ne pense pas qu'il y ait un 8 3/4 sur cette voiture, je ne sais plus si c'est un 8 /14 ou un 9 1/4
Il serait bon que tu vérifies, parce que régulièrement tu auras besoin de cet infos.
(Voici un tableau qui permet de les reconnaitre depuis l'arrière)

Sache que pour ta voiture, si le pont a des dimensions "stock" les jantes requise (encore une fois si c'est "stock")
Tu auras du 5 x 4" pour le boltpatern, une jante de 8" avec un backspacing de 4.5"
Mais, de mémoire, le pont a été changé, donc tu auras surement des entres-axes de roues : 5 x 4.5"
Mais, si les entres-axes de roues en 5 x 4,5" sont assez standars (ford a le même)
Les entres-axes de 5 x 4" sont assez rares, et il y a peu de choix
Donc, vérifie déjà si l'avant et l'arrière ont les mêmes boltpattern
Ensuite, je ne sais pas si tu préfères la mode du 18"+ ou le look "origine" du 15" (faut éviter les jantes entre, il y a peu de pneus)
Si tu choisis le 15", pour le 5 x 4,5" voici un échantillonnage du choix de jantes :
http://www.summitracing.com/int/search/ ... =Ascending
Si tu choisis le 15", pour le 5 x 4" voici un échantillonnage du choix de jantes :
http://www.summitracing.com/int/search/ ... 4294909611

Il est important de savoir que si c'est génial de se faire plaisir avec nos bagnoles, il est important de savoir qu'elles ont des contraintes
et qu'on ne peut pas faire n'importes quoi, et quand je parle de contraintes ce n'est pas "tu ne devrais pas faire ça, parce que je ne le ferais pas à ta place"
C'est tout simplement de contraintes techniques que je parle
Et là, je pense aux jantes.
Il y a plusieurs contraintes à prendre en compte comme :
1 - La largeur maximale possible des jantes (et des pneus)
2 - Le dimensions des entres-axes
3 - Le backspacing obligatoire
4 - Les contraintes imposées par les matériaux
5 - Les diamètres de boulons de roues en fonction des divers modèles
6 - La profondeur des boulons en fonction du matériaux de la jante (l'alu est plus épais)
1 - La largeur maximale possible des jantes (et des pneus)
Selon les modèles (SANS MODIFICATIONS) on peut mettre plus ou moins large a l'arrière, dans le cas de ta génération de Dart
C'est du 8" que tu peux mettre, le 10" implique une modification des points dancrage des lames sur le pont et (de mémoire) un léger élargissement des intérieurs d'ailes.
La largeur Max des pneus possible (sans modif) est du 255. A l'avant ont met plutôt du 7" et on reste sous les 225 (205 ou 215 c'est bien) pour éviter un train avant trop lourd
et une voiture pénible a conduire
2 - Le dimensions des entres-axes
Ta Dart est une "A-body", ce qui fait que leur entres-axes de boulon de roues ne sont pas les mêmes que sur les autres Mopar
En règle général une A-body a un "bolt pattern" de 5 x 4.00" ou 5 x 100 mm (certains sites ne parlent qu'en pouces ou mm)
D'un autre côté, les autres Mopar sont en 5 x 4.50" ou 5 x 114.3 mm
3 - 3 - Le backspacing obligatoire
Sur ta caisse, le backspacing (soit la distance de renfoncement vers l'intérieur de la jante à partir de son axe central) et dans ton cas,
Il faut compter 4,5" de retrait sur une jante de 8", moins le pneu touche l'aile ext, plus tu es dans la lame.
4 - Les contraintes imposées par les matériaux
Par exemple une jante en alu a l'équivalent d'un "demi pouce" en plus en largueur, et a l’intérieur et a l’extérieur
Du coup, une 8" se transforme plus en jante de 9". Mais, ça passe dans tes ailes, si le backspacing est respecté
5 - Les diamètres de boulons de roues en fonction des divers modèles
Les "grosses" Mopar on des diamètres de boulons de roue plus gros que les A-body, faire attention dans la commande
6 - La profondeur des boulons
En fonction du matériaux de la jante (l'alu est plus épais) il ne faut pas commander les mêmes longueurs.
Je ne sais plus quel est le pont sur ta voiture (et ça serait bon de le savoir)
De mémoire, Je ne pense pas qu'il y ait un 8 3/4 sur cette voiture, je ne sais plus si c'est un 8 /14 ou un 9 1/4
Il serait bon que tu vérifies, parce que régulièrement tu auras besoin de cet infos.
(Voici un tableau qui permet de les reconnaitre depuis l'arrière)

Sache que pour ta voiture, si le pont a des dimensions "stock" les jantes requise (encore une fois si c'est "stock")
Tu auras du 5 x 4" pour le boltpatern, une jante de 8" avec un backspacing de 4.5"
Mais, de mémoire, le pont a été changé, donc tu auras surement des entres-axes de roues : 5 x 4.5"
Mais, si les entres-axes de roues en 5 x 4,5" sont assez standars (ford a le même)
Les entres-axes de 5 x 4" sont assez rares, et il y a peu de choix
Donc, vérifie déjà si l'avant et l'arrière ont les mêmes boltpattern
Ensuite, je ne sais pas si tu préfères la mode du 18"+ ou le look "origine" du 15" (faut éviter les jantes entre, il y a peu de pneus)
Si tu choisis le 15", pour le 5 x 4,5" voici un échantillonnage du choix de jantes :
http://www.summitracing.com/int/search/ ... =Ascending
Si tu choisis le 15", pour le 5 x 4" voici un échantillonnage du choix de jantes :
http://www.summitracing.com/int/search/ ... 4294909611

1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo
Re:Dodge dart 1969 ou autres mopar
Nicolo écrit:
Sur cette couleur, un bumble bee rouge ou noir, et c'est parfait, à voir si tu aimes !
Rah ce capot... Si tu en topes un, un jour... Ils en font en repro en fibre apparament[img][IMG]http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_24788944776Front34Web.jpg[/img] [img]
J'aime beaucoup comme ca!!avec la male arrière lisser!! :)
Sur cette couleur, un bumble bee rouge ou noir, et c'est parfait, à voir si tu aimes !
TLBT SPIRIT
Re:Dodge dart 1969 ou autres mopar
Nicolo écrit:
Et allée... encore un qui veut une voiture noir... :whistle: :dry: (pour faire plus agressif ou méchant je suppose?)
Mais :S
On a la chance d'avoir une palette de couleur de malade (que ni GM ni Ford avaient)
Ta Dart doit être la seule Mopar "Butterscotch" de France, mais elle va devenir la 378.998ème Mopar noir de France...
Ça va surement être la 20 ou 30 ème dart noire de ces années là en France...
On a un héritage de débile mental, et les un après les autres vous repeignez vos caisses en noir... pourquoi?
Les lignes de la caisse disparaissent, c'est hyper salissant..
Les routes sont remplies RAS-LA-GUEULE de bagnoles "noir-grise-blanche", quel dommage de vouloir fondre dans la masse, des voitures aussi rare.
Dans les embouteillages, ta voiture, je la voyais 15 voitures devant moi, là, on ne la verras même pas si elle est 2 voitures devant!!
Enfin... c'est ta caisse, mais c'est dommage de vouloir sombrer a tout point dans la banalité...


En noir?merci pour vos conseils les gars!! et merci pour les montages ca donne des idées!! Je pense en effet la mettre dans un mur pour pouvoir me garer plus facilement je la trouver trop longue!! :lol: :boufon:
Non plus sérieusement j'adore les jantes tel quelle j'ai pas parlé de les changer de couleur, déjà un bon boulot d'intérieur pour cet hiver qui à déjà commencer :P , ensuite carrosserie l'année prochaine ou même celle d'après pour une couleur plus neutre et que je trouve très classe le noir!! tout en conservant les jantes et en enlevant les baguettes latérales!!Apres je dit ca mais j'en suis pas la j'ai le temps d'y réfléchir!!
Et allée... encore un qui veut une voiture noir... :whistle: :dry: (pour faire plus agressif ou méchant je suppose?)
Mais :S
On a la chance d'avoir une palette de couleur de malade (que ni GM ni Ford avaient)
Ta Dart doit être la seule Mopar "Butterscotch" de France, mais elle va devenir la 378.998ème Mopar noir de France...
Ça va surement être la 20 ou 30 ème dart noire de ces années là en France...
On a un héritage de débile mental, et les un après les autres vous repeignez vos caisses en noir... pourquoi?
Les lignes de la caisse disparaissent, c'est hyper salissant..
Les routes sont remplies RAS-LA-GUEULE de bagnoles "noir-grise-blanche", quel dommage de vouloir fondre dans la masse, des voitures aussi rare.
Dans les embouteillages, ta voiture, je la voyais 15 voitures devant moi, là, on ne la verras même pas si elle est 2 voitures devant!!
Enfin... c'est ta caisse, mais c'est dommage de vouloir sombrer a tout point dans la banalité...


1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo
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Re:Dodge dart 1969 ou autres mopar
De memoire ton pont est un 9 1/4 et l''entraxe est bien 4"5 ce pont est également monté sur les pickups d150 et RAMCHARGER de plus il supporte tres biens les jantes de 10" avec du gros 275 ce 'est ce que j'ai sur mon minitruck;) et dans mon cas ça ne touche nulle part... Je peux meme monter des entretoises de 1" tu peux aussi monter des jantes en 16 avec du 265 / 70/16 ce que j'ai sur mon D200..... De plus une série de moyeux av pour A BODY ont eté fait pour certains membres du moc peut être il y en a t'il encore de dispo...
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit
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Re:Dodge dart 1969 ou autres mopar
RAF383 écrit:
et alors .....!! B) :evil: :massue:
Et allée... encore un qui veut une voiture noir... :whistle: :dry: (pour faire plus agressif ou méchant je suppose?)
Re:Dodge dart 1969 ou autres mopar
jipé écrit:
Un Jolie noir c'est la classe, hein Jipé ^^
RAF383 écrit:et alors .....!! B) :evil: :massue:
Et allée... encore un qui veut une voiture noir... :whistle: :dry: (pour faire plus agressif ou méchant je suppose?)
Un Jolie noir c'est la classe, hein Jipé ^^
Re:Dodge dart 1969 ou autres mopar
Moi je m'en fou je suis daltonien :P
Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL
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Re:Dodge dart 1969 ou autres mopar
comme dit un super groupe" back in black" :guitare: :guitare: :guitare: :guitare:
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Re:Dodge dart 1969 ou autres mopar
Blondin écrit:
yes ma gueule ;)
Un Jolie noir c'est la classe, hein Jipé ^^
Re:Dodge dart 1969 ou autres mopar
C est du 4.5 de partout...
Mais le monsieur il a dit: Il veut pas changer les jantes... :whistle:
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