French Mopar Owner's Club

Oui c'était plymouth et non Mr Norm's qui proposait ces options

Plym' Scamp a écrit :

jcrider a écrit :

PaulBernard a écrit :

79A7A0A4-C294-4761-A577-F5C6A08A017B.jpeg

La derniere photo c’est quoi comme modele je demande meme pas l’annee lol

Plymouth Barracuda 1969, les Hood scoop était réservé au rare code M il me semble, donc 383ci d'usine ou alors les version spécial de Mr Norm's.

Les hood scoops (avec bandes noires) étaient dispos sur les 340 sous le code option A56 "cuda package" et A57 pour les versions 383. Les scoops étaient automatiques sur la version 440.

Edit: sans oublier la bandes noires sur les bas de caisse et l'inscription "Cuda"

Dacc je me goure peu être c'est pas impossible mais je reste septique, je n'est encore jamais entendu parler d'une Barracuda ou Dart 440ci sorti d'usine sans passer par le grand spaulding. Pis c'est tellement compliqué d'avoir des info précise des que l'ont parle de A-Body pas courante. Ok pour l'info Desmo je savait pas pour les 340ci encore un combo bien rare je pense.

OH une 440 https://www.youtube.com/watch?v=M1oKmMm ... e=youtu.be, ouais on s'écarte c'est pas d'époque

Haa oui effectivement, pour fin 69' alors c'est noté c'est quand même des super caisse ces Barracuda 2eme Gen' le fastback a une ligne fantastique. Dommage qu'il ne proposé pas de boite méca avec cette option ça aurait était une grosse brut pas très loin de la BO23 de 68' du coup mais homologué sur route.

Merci Vincent pour le lien.
Je viens de noter que pour le numéro fe série de cette auto il commence par
BH... c'est une Barracuda donc avec l'appellation Cuda ...
Les numéro de série des Cuda / au Barracuda commence par BS...
Ma 66 commence pour son numéro de série par BS ....

Très Belle Cuda sans aucune motricité..,, le 340 ci est le meilleur moteur pour les À BODIES...
Mais je l'avoue elle serait très bien dans mon garage !!!
À plus

tiens j'ai ça dans mon ordi, j'ai d'autres photos sous toutes les coutures

j'ai ça aussi

sinon en revenant au sujet j'ai ça aussi

lle serein a écrit :Merci Vincent pour le lien.
Je viens de noter que pour le numéro fe série de cette auto il commence par
BH... c'est une Barracuda donc avec l'appellation Cuda ...
Les numéro de série des Cuda / au Barracuda commence par BS...
Ma 66 commence pour son numéro de série par BS ....

Très Belle Cuda sans aucune motricité..,, le 340 ci est le meilleur moteur pour les À BODIES...
Mais je l'avoue elle serait très bien dans mon garage !!!
À plus

Toutes les Barracuda 2nd Gen (67 a 69) commencent par BH
BH 23 pour les notchback
BH 27 pour les cabs
Bh 29 pour les fastbacks

Ce n est qu en 70 qu ils ont réintroduit la "Cuda" dans le VIN.
BS23 ou bS27
BH 23 BH 27
BP 23

Merci pour ce rappel , cette précision ...

Une belle 340S, 68 sauf erreur, que j'ai connu depuis qu'elle était neuve, le gars habitait mon village. Après elle est passée dans plusieurs mains hélas... je la cherche toujours, elle doit être démontée dans un garage, perdue de vue depuis 2001

J'adore sa couleur très rare

Elle est superbe!!

Voiture magnifique très belle couleur, une 68 avec une calandre de 67, et le bas de caisse alu qui va bien option rare, les bananes sur les pares chocs en option (j'ai viré les miennes sur mes barra). dommage qu'elle est disparut, répétiteurs de clignotants sur le capot, couleur turbine bronze