French Mopar Owner's Club

c est ce principe la, 2 tirants en face bracket-semelles pont et 1 ou 2 tirants en lateral longerons- pont

Par contre niveau longévité et bruit parasites je sait pas si de l uniball est bien ou si ca ce serait pas mieux ca
en tout cas il est beau ton chassis ca donne envie d en avoir un

et donc effectivement c est plus un anti débattement qu il me faut.

BARRE PANHARD ou alors tu as ce style un mix des 2 avec des coil over

Moi je t'ai déjà dit, pourquoi prendre des lames avec un système à 4 tirants ?? Je pense même pas que tu pourras monter ça. Vu que sur un système à 4 tirant conventionnel, les tirants inférieurs viennent se fixer à la place de la lame

Regarde chez ridetech il propose un système 4 tirant pour 450$ sans les coilover c'est ce que je compte installer dans un futur proche !

bah si tu veux a la base, je ne pensait pas que des lames en fibres nécessitait la pose de 2 ou 4 tirants ( je sait plus si c est 2 ou 4)

Mais le retour sur expérience, d un ami a Laurent dont la voiture a reçu des lames hyperco monté par Laurent, dit que les tirants sont nécessaire pour évité le débattements.
Car il y a eu contact avec le pneu et ca part en poussière au contact

Ces lames c est de l excellente cam visiblement mais elle travail un poil plus en latéral et en torsion ( cette caractéristique est préciser sur la fiche de présentation des lames sur le site hyperco

Jvais recontacter Laurent pour refaire un point la dessus et je vous tiens au jus

Je viens de regarder les kits ridetech, putain si j'avais le temps, comment je t'en attaquerai un sur la barracuda, ça a l'air vraiment simple, le plus chiant c'est l'orientation des biellettes centrales, parce que le reste, c'est quand même pas d'une complexité...

alors c est de l anglaise car je trouve rien d autre, mais ya un debut d'explication

http://www.britishracecar.com/ChuckPitt-Spridget.htm

et pour ce qui est, de la fixation du tirants inférieur, a verifier si ca passe mais j ai 2 trous supplementaire sur mes bracket super stock

bracket SS car les lames composite sont plus courtes que les acier, dans ce style la

http://www.manciniracing.com/marasphaset7.html

nono540 a écrit :Je viens de regarder les kits ridetech, putain si j'avais le temps, comment je t'en attaquerai un sur la barracuda, ça a l'air vraiment simple, le plus chiant c'est l'orientation des biellettes centrales, parce que le reste, c'est quand même pas d'une complexité...

C'est sur ! c'est tout con comme systeme et pour peau de balle ! Et puis face à la concurrence faut savoir innover !

Les 4 tirants c'est ce qu'a posé northcuda c'est ça?

aujourd'hui mise en pression du circuit d huile et rotation moteur.

Mais ya un souci avec la jauge a huile moteur:

LE niveau s affichait coté inverse des marquages et pas une goute du coté marquage, on la tordu un chouille ca va mieux.
Par contre j ai vidanger l ensemble car c est la que ca bloque:

J ai un carter 7 quartz, j ai 7.75l d huile et ya juste la pointe qui est mouillé, alors il y a un main girdle qui rajoute son épaisseur, les galeries et le filtre, de la contenance.
Mais la a vue de nez faut encore 1l pour atteindre le niveau.
Du coup j ai l impression que la jauge n est pas la bonne ou qu elle ne se place pas correctement dans le carter, c est bizarre le niveau n est pas net et égal des 2 coté de la jauge.
Pourtant a l insertion rien ne bloque...
c est la 1ere fois que je rencontre ce probleme, je comprend pas trop

BOZ25 a écrit :Les 4 tirants c'est ce qu'a posé northcuda c'est ça?

sur la cuda orange oui

3 jours que je passe sur ton post a regarder l'évolution de t'es travaux sur ta charger, c'est super intéressent et sa donne envies quand on voit tout c'est belle pièces repeinte toute propre, super beau boulot

Tu doit être impatient de la sortir du garage au stade ou tu en est, c'est pour bientôt !

Plym' Scamp a écrit :3 jours que je passe sur ton post a regarder l'évolution de t'es travaux sur ta charger, c'est super intéressent et sa donne envies quand on voit tout c'est belle pièces repeinte toute propre, super beau boulot

Tu doit être impatient de la sortir du garage au stade ou tu en est, c'est pour bientôt !

ca devrait pas trop tarder effectivement , mais ya toujours le budget qui coinces pour les dernières pièces donc ...

Mais j ai de quoi m'occuper entre temps, avec ce qu'il reste a modifier, monter etc

et puis c est dans la dernière ligne droite qu'il faut être attentif a tout, et surtout ne pas se presser ca fait toujours faire une connerie

Ca va faire 5 ans qu elle est arrêter, jsuis plus a quelques petits mois

et puis j’apprends en bossant c est toujours plus long

J'admire la patience et le boulot que tu a mis dans ta voiture, comme beaucoup ici d'ailleurs, sérieux 5 ans la voiture arrêté dans le garage psychologiquement sa doit être dur surtout quand le soleil ce pointe. Apres c'est sur que c'est un mal pour un bien et sa doit vraiment être passionnent d'être a fond dans la restauration de sa voiture, pour ma part j'ai hâte de mit mettre aussi et j'espère en apprendre autent ... mais tu a raison prend ton temps tu est bien parti sa serai dommage de bâclé la fin