French Mopar Owner's Club

On parle de moi

Oui...

Il avait une question à ton attention...

Si jamais tu peux l’aider, ce serait sympa...

Salut les gars !!!!!

Quelques News de ma charrette...

Aujourd’hui vidange boîte et moteur, avec une petite frayeur en vidangeant la boîte... Comme une photo vaut milles mots...

Le segment s'est barré quand tu as enlevé le carter ? Normalement ça ne doit pas s'enlever, il faut exercer une pression sur ce qui pendouille et c'est pas gagné de l'enlever !

Ben il était enlevé au démontage...

Mais la tout est remis en place, la voiture tourne bien, pas de bruit suspect, les vitesses passent bien... Plus de peur que de mal apparemment...

Tour de verif’ fait et retour au garage...

Sans le segment le basculeur de bande ne pouvait fonctionner car le gros ressort ne faisait pas appui !

La marche arrière avait du mal a passer avant, coïncidence ou pas...?

Je vois pas très bien, c'est le servo à l'avant ou à l'arrière de la boîte ?

A l’arrière...

Donc c'est le servo qui actionne la "rear band". Et en effet cette bande est utilisée en R et Low (1), voir le tableau.... Je me demande d'ailleurs comment tu pouvais encore avoir une marche arrière ....
Donc pas coîncidence ..............

Merci pour la documentation...

Tout s’explique finalement !!!!

Tout est rentré dans l’ordre maintenant.

Ce qui m'étonne c'est que ce segment ait pu s'échapper de son logement ! Car tu as du vérifier que pour le remettre il faut pousser bien fort le "couvercle" qui appuie sur le ressort. Pour l'enlever il faut normalement appuyer très fort sur le couvercle donc qu'il s'enlève tout seul est simplement impossible.
Sauf, sauf ....
Est ce qu'un "bricoleur de génie" dans une vie antérieure a fouiné dans ce secteur ?

Effectivement c’est une petite galère à remettre... Ça va faire 5 ans que j’ai la voiture et la dernière vidange date d’un an et rien à signaler avant... Franchement bizarre... Mystère !!!!

...

Petit coup de Belgome sur les jantes !!!!!

Bien jouer