French Mopar Owner's Club

à çà

et ensuite à la vidéo vue plus haut:lol: :lol:

c'est propre, très beau boulot.

choukar ton stand.
le moteur ronrone bien et ça bouge pas.
tu as été obligé de mettre la boite pour le démarreur..
j'ai un stand aussi qui attends de tester 2 moulins.. je vais devoir faire une fixation pour le démarreur.
as tu essayer d'en fabriquer une?

JFduCONFEDERATE écrit:

choukar ton stand.
le moteur ronrone bien et ça bouge pas.
tu as été obligé de mettre la boite pour le démarreur..
j'ai un stand aussi qui attends de tester 2 moulins.. je vais devoir faire une fixation pour le démarreur.
as tu essayer d'en fabriquer une?

Je pense qu'un bon gros bracket taillé dans une bonne tôle, et fixé par trois points sur le bloc doit faire l'affaire...Par contre faut monter un converto sur la flex plate, ou au moins un embryon de converto, pour avoir la roue crantée...:dry:

Non la boite en position c'est pour le transport vers la voiture , sinon auparavant j'avais fait une petite pièce pour remplacer la boite et qui fixait le démarreur

charsid69 écrit:

Non la boite en position c'est pour le transport vers la voiture , sinon auparavant j'avais fait une petite pièce pour remplacer la boite et qui fixait le démarreur

Nickel...C'est exactement ça que je voyais...;)

Par contre, une question con: quand on prend un converto et qu'on le secoue, ça branle, dedans, si j'me souviens bien...Le rotor interne ne s'aligne pile-poil que quand on l'enfile (non, Loïc...) sur l'arbre de boite, j'imagine...
Si on le fait tourner juste comme ça, sans être centré sur un arbre, ça fout pas l'brun ??:dry: :dry:

Effectivement çà branle un peu , j'ai fait tourner le moteur sans la boite au début , et ensuite j'ai monté la boite puis fait tourner l'ensemble aussi .
En tout le moteur refait a déja tourné environ 3 bonnes heures tout additionné.

http://www.youtube.com/watch?v=cXjnfDtguqI

Avant le montage de la boite