barracuda 70
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Re:barracuda 70
Ça dépend de combien ça dépasse par rapport à l'origine mais tu peux commander un capot AAR ou un six pak ;)
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Re:barracuda 70
oue peter .
pour la l admission c une simple plan holley street dominator , j ai pourtant entendu dire que fallait mettre cette cale !?
pour la l admission c une simple plan holley street dominator , j ai pourtant entendu dire que fallait mettre cette cale !?
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Re:barracuda 70
vire cette cale!!!!
mets ça: http://www.ebay.com/itm/Mr-Gasket-3439- ... ac&vxp=mtr
et tu mets ce filtre à air:
http://www.ebay.com/itm/K-N-Custom-Air- ... b7&vxp=mtr
(attention, pour le filtre je ne te dis pas d'acheter celui de cette annonce, mais CE MODELE!!!! tu peux peut être trouver moins cher)
et si tu veux garder ton filtre, tu prends la cale que je t'ai dite et tu vois avec Loïc ou Peter pour un capot type AAR en fibre.
c'est toi qui vois. ;)
mets ça: http://www.ebay.com/itm/Mr-Gasket-3439- ... ac&vxp=mtr
et tu mets ce filtre à air:
http://www.ebay.com/itm/K-N-Custom-Air- ... b7&vxp=mtr
(attention, pour le filtre je ne te dis pas d'acheter celui de cette annonce, mais CE MODELE!!!! tu peux peut être trouver moins cher)
et si tu veux garder ton filtre, tu prends la cale que je t'ai dite et tu vois avec Loïc ou Peter pour un capot type AAR en fibre.
c'est toi qui vois. ;)
Re:barracuda 70
nono 440 écrit:
Je confirme, la cale n'apporte aucune amélioration. Je n'en ai pas mis non plus avec la même pipe et un quick fuel.oue peter .
pour la l admission c une simple plan holley street dominator , j ai pourtant entendu dire que fallait mettre cette cale !?
Re:barracuda 70
Même sans cette cale ces chocho, je n aime pas trop malheureusement les capots qui ne son pas d origine sa fait un peut Jackie dans sa 206 ( j'ai rien dit c pas moi).
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Re:barracuda 70
dans ce cas mets les articles que je t'ai présenté.
j'ai du faire pareil.
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Re:barracuda 70
nono 440 écrit:

Ose me dire qu'un capot de AAR ça fait jacky tuning !Même sans cette cale ces chocho, je n aime pas trop malheureusement les capots qui ne son pas d origine sa fait un peut Jackie dans sa 206 ( j'ai rien dit c pas moi).

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Re:barracuda 70
Euh la... je crois que je suis assez d'accord avec le jeunot :lol: :whistle:
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Re:barracuda 70
Bien oui !
Juste que cela fait un peu tros transfo pour moi niveau visuel !
Les gouts et les couleurs tu c !
Et pour les cache culbu je c que cela ne raporte rien dans cette configue mes je ne pouvais plus m encadrer les enciens (d origine) et cela sera changer un jours , chaque chose en sont temps car suspension recu donc a faire et cela devient vraiment urgent c pire que une mini annee 70.
Juste que cela fait un peu tros transfo pour moi niveau visuel !
Les gouts et les couleurs tu c !
Et pour les cache culbu je c que cela ne raporte rien dans cette configue mes je ne pouvais plus m encadrer les enciens (d origine) et cela sera changer un jours , chaque chose en sont temps car suspension recu donc a faire et cela devient vraiment urgent c pire que une mini annee 70.
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Re:barracuda 70
Niveau suspension, tu as pris un kit hotchkis ?
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Re:barracuda 70
Yes hotchkis.
Re:barracuda 70
Aller je l aive la caisse et hop une vidange à 22 h pour le plaisir
Re:barracuda 70
Ha oui, pouvez-vous me dire quelle type d huile pour le moteur
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Re:barracuda 70
15w40 minérale.
ou de la semi-synthèse.
pas de synthèse, c'est trop fluide.
ou de la semi-synthèse.
pas de synthèse, c'est trop fluide.
Re:barracuda 70
La viscosité et le type de l'huile sont deux choses bien differente .
De la 15w40 c'est de la 15w40 . Qu'elle soit synthese ou mineral . C'est la facon dont elle lubrifie qui change !
En regle general on evite de mettre de la 100% synthese dans des blick comme les notre usagé car la synthese "colle" bien mieux les parois du cylindre , et nos segments n'arrive pas a tout "racler" .(parreil pour nos joint de queue de soupape)
Donc on consomme de l'huile .
Pour donner un exemple , la 15w60(ou 2w60, je sais plus) de cher Motul (300v) est de la vrai graisse !! Pourtant elle est full synthese !
C'est vraiment la qualité de rafinnage qui change !
De la 15w40 c'est de la 15w40 . Qu'elle soit synthese ou mineral . C'est la facon dont elle lubrifie qui change !
En regle general on evite de mettre de la 100% synthese dans des blick comme les notre usagé car la synthese "colle" bien mieux les parois du cylindre , et nos segments n'arrive pas a tout "racler" .(parreil pour nos joint de queue de soupape)
Donc on consomme de l'huile .
Pour donner un exemple , la 15w60(ou 2w60, je sais plus) de cher Motul (300v) est de la vrai graisse !! Pourtant elle est full synthese !
C'est vraiment la qualité de rafinnage qui change !
Page blanche !!



