Cuda 69 340 formula S

[K J]

Arrivé à destination, je commence à demonter la partie du haut du carbu , je trifouille un peu, les joints ne se sont pas dechiré, et par chance le carbu refonctionne, et tourne beaucoup mieux qu avant, il n a plus de trou à l accelerations, le probleme devait deja etre la...

Pas questions de de me faire 1000 bornes avec un carbu foireux, je me commande un street avenger et quelques joints ainsi qu un spacer... Merci Carmen de chez Summit, adorable et efficace elle me recommande DHL alors que j avais deja payé avec UPS, ce premier etant un peu plus cher et plus efficace, elle ne me fait meme pas payer de suplément.
Pieces commandés Lundi, arrivé jeudi 14h ! Merci Summit et les Etats Unis, quel service...

Ensuite vient le montage d un bon vieux Street avenger 670 de chez holley, comme sur mes anciennes caisses, j aurais testé le 570 pour le 318 et le 770 pour le 440!
Rapide simple à monté, juste une petite bidouille pour l accelerateur et le kickdown (piece que je commenderais par la suite)
Et hop le 340 tourne comme une horloge, et il ne manque que supprimer la fuite à l echappement et ça sera parfait...
Cependant je avant de faire des essais , je viens de m appperçoit qu il n y avait aucun filtre à essence sur l auto...
Ceci explique cela... notamment lorsque je recupere l essence dans un verre rempli de merde dans l ancien carbu...
Tu m etonnes que le pointeaux soient québlo!

[K J]

La petite semaine de vacances se passe tranquillement, la veille du depart arrive...
Je fais une vidange par précation d une huile de 4 ans, qui a bonne couleur malgrés tout, et je balance un petit shot de ZDDP.

En vue de la météo pourrie prévu, on décide avec ma copine de remplir le pare brise de stoch noir pattex afin de proteger l étanchéité car, le pare brise fuit vraiment beaucoup...

ça fait bien moche mais on espere que ça tiendra....

Et hop voiture remplie, et j ai la merveilleuse idée de tenter pour un blabla car entre Arcachon et Toulouse...
Ce fut donc une petite economie de 55 € soit un plein, mais un conseil, coché la case, 'bagage de petite taille" et non pas
"bagage moyenne"

Il me restait un demi coffre de cuda, le premie etant rempli de piece et de bagage...

Le premie co voitureur est venu avec une guitare et un sac geant de randonneur.
Le deuxieme , ultime crevard, est venu avec 2 valises enormes, et un sac geant avec deux chats dedans...
J ai été trop sympa sur le coup, j aurais du le refusé, j ai encore jamais compris comment on a pu rentrer tant de valises...

ça donnait ça!

[K J]

Bien sur , les 30 balles de scotch utlra ressistant n ont pas tenu, on s est pris la pluie et nous fumes trempés, enfin du moins les moquettes avant et arrière ce qui m a fortement énervé....
Petite pose à Toulouse chez un ami avec la cuda à l abris en attendant la fin du déluge, et visite de cette ville plutot moche qu est Toulouse... ( désolé pour les Toulousains :dry:

Une fois cette petit pose faite, direction chez l ami Jipé, que je n avais pas vu depuis longtemps et comme toujours ce vu un plaisir de se revoir....
Chaud comme la braise, il me proposa de reparer cette immonde fuite d echappement qui commençait à faire de grosse détonation au deceleration lors de notre ballade pour aller voir cette putain de magnifique cité de Carcassone!
Encore Merci l ami...
J en ai profité pour lui taxer une clef de 11/32 oubliée dans ma poche :lol:

[K J]

Putain le paradis, on été bien... Ce fut trop court!

[K J]

Le lendemain avant de partir , on s est attaqué à ce changement de joint (enfin surtout Jipé)

Coté droit coté conducteur avec un 4 en 1, juste horrible d acces pour le dernier boulon coté cloison par feu...
Des shumacher s imposeront dans le futur, c est certain!

Gros flip egalement lors du démontage du premier boulon, on pensait à une culasse fendu quand l eau s est mise à pisser!!!
plus l habitude des small blocs!

Rassuré aussitot par Dodge Fred au telelphone.... ;)

[K J]

Une bonne misere qui nous aura pris de 8h30 à midi, car pause pour aller chercher du liquide et un joint de collecteur en bas qui avait tout simplement disparu....

[K J]

ah meme moi ça m avait manqué !!! ( ou pas quand c est chiant comme ça :lol:

[K J]

Ce fut chose faite, encore un grand merci à toi mon ami, le retour se fut dans le calme et la volupté! ce fut un bonheur de rouler sur les petites routes de Limoux sans le bruit de peniche... j ai commencé à enfin savourer l auto, sans la pluie en prime!

Petite photo du l ancien joint de collecteur et du nouveau.... ( l ancien m avait pas l air d etre vraiment adapté...)

[K J]

Flower power , back to the road , photo prise avant le depart, juste avant de caler comme brele en plein milieu de la route, j avais rabattu en mettant le filtre à air, le starter manuel en position on, ce qui à noyé encore le moteur :lol:

[K J]

La voiture à commencer à montrer des signes de faiblesse que je pensais etre du au relais de demarreur (cosse demarreur qui n etait pas correctement serré soit dit en passant)

Arret chez un ami d enfance qui nous à gaté en legumes à Brignolles,

[K J]

et go to Figanieres City voir Maitre Bib et une mopar en passant...

[K J]

Au moment de quitter Bib, l auto n a plus voulu demarrer, le demarreur etait sec...
Heureusement, Laurent m a prété un tube en fer pour casquailler ce dernier et pouvoir demarrer... Et heureusement, ça a fonctionner... La Cuda a bien été mignonne et a choisit le bon endroit pour faire ses pannes!
Donc le retour se fit tranquilou, avec un petite conso de 15l voir moins , à 125/130 gps malgrés la single plane et un reglage de carbu pas encore afiner...
Encore un peu de taf sur le l auto, et le meilleur est à venir...
Fin du premier periple! :)

[COUDA]

K J écrit:

Il manque une grosse baguette de custod latérale,

Ta une photo ? J ai peut être ça encore en stock.

[ELLIOT]

Je vois que y a des belles autos chez BIB ! C'est quoi la Camaro découpée derrière la Chally ? et la voiture juste à coté la Cam' ?

[jipé]

c'était un vrai plaisir de te revoir mon ami , la prochaine fois c'est moi qui vient pour les hillraces ;)