French Mopar Owner's Club

bon la on fini la carrosserie et aujourd'hui tout est remonté , les photos courant de semaine prochaine [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/DSCN1057000001668.JPG[/img]

le meca est presque fini , plus que la boite a refermer , puis pose avec l'arbre refait aussi , les liquides et ........on demarre , pour un peu que ca roule , il y a meme des freins tout beaux tout neufs. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/DSCN1049000001662.JPG[/img]

c'est quoi le plus dur dans un tel chantier ?

michel écrit:

c'est quoi le plus dur dans un tel chantier ?

La motivation...:(

tout à fait c'est tres dur de si tenir mais le resultat surtout quand on est perfectionniste moi je veux que ça roule tres vite..... alors les finitions c'est dur:lol: :lol:

ce fut aussi mon cas il y a quelques décénies :blush: mais j'ai trouvé le truc , je n'achète que au coup par coup ce que j'ai besoin donc pas la peine de ce presser , je fais avec ce que j'ai dans le moment !


pour revenir à la resto complête c'est surtout le cablage qui me fais frémir !

finir la voiture pour la vendre et acheter une imperial par exemple:P ;) ;) :huh:

dodgefred écrit:

finir la voiture pour la vendre et acheter une imperial par exemple:P ;) ;) :huh:

non non pas de vente prévue à moyen terme :P

michel écrit:

c'est quoi le plus dur dans un tel chantier ?

oui c'est ; la motivation et la patience , car sur ce chantier d'environ 3 mois , on commence a s'essouffler mais bientot on devrait etre satisfait ou presque . a chaque restauration de voiture je me dis que c'est la derniere et en fait on y replonge ......................mais pourquoi ?????????????????, je dois aimer me pourrir la vie , je vois pas autre chose , c'est psychatrique . et cette fois ci c'etait pour me faire plaisir de restaurer avec des moyens ....d'amateur. c'est beaucoup plus compliqué qu'a l'epoque ou j'avais les moyens pros. mais a la finale le resultat peut etre plus pros. que certains soit disant pros.en fait ce qui compte c'est de ce faire plaisir .

enfin et a retardement cette "satanée "boite de vitesse toute refaite avec le bon kit qui va bien , et les pieces qui vont avec ; traverse en peint epoxy ( toutes les pieces de train roulant , patte de fix. sont en epoxy ; il est malade ! ) , silenbloc , rigides de refroidissement et l'arbre aves ses croisillons tout beau , tout neufs , et bien c'est monté de puis lundi 6 avril , j'espere pouvoir faire craquer cette semaine . je vous raconterai.

photo

photos de la boite , loupées , mais qu'importe ,les echappements sont maintenant montés, le coffre est a peindre ( demain ) , reste a mettre les liquides et on demarre , ensuite et encore le coup de ponce et le dernier appret avant la peinture .

:woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:

ça vient bon tout ça!

MisterT écrit:

photos de la boite , loupées , mais qu'importe ,les echappements sont maintenant montés, le coffre est a peindre ( demain ) , reste a mettre les liquides et on demarre , ensuite et encore le coup de ponce et le dernier appret avant la peinture .

COOOOOOOOOLLLLLLLL

ELLE A DEMARE !!!!!!! au 3 eme coup de clé , et c'est bon ca !!! , elle tourne rond ( petit reglage de finition ) , photos dans le semaine . merci a tous .