French Mopar Owner's Club

j'ai déjà répondu :P mais je vais le refaire , pour moi les deux latéral ! mais j'aime bien aussi la proposition de 68BbodyFAN
avec les deux entrées longitudinales;)

max écrit:

vandura écrit:

salut Filex , perso le Scoop central ferai très classe sur ta tire :)

Je suis aussi de l'avis du junkie:lol: .

:lol: :lol:

Quoi que tu envisages comme scoop, surtout, ne le pose pas sur ton capot d'origine en ferraille ! Fais toi faire un capot en fibre de verre, même si c'est un poil contraignant...
Défoncer le capot plat d'origine et introuvable pour une de nos chignoles, c'est comme se torcher le cul avec des esquisses au fusain de Léonard de Vinci ou se servir d'un mobile de Calder pour ferrailler un poteau en ciment ! C'est comme transformer une lampe Gallet en light-show de discothèque ou comme couper une peinture de Mucha sous prétexte qu'elle ne rentre pas dans un cadre Ikéa, c'est comme se servir d'un os d'australopithèque piqué au musée de l'Homme, pour faire une cale sous un placard bancal ou se rouler un spliff avec une partition originale de la symphonie Pastorale de Beethoven:( :( :(
C'est une hérésie totale et un massacre qui fera que les puristes (et les autres), lorsqu'ils verront ta bagnole, iront chier sur ton tableau de bord, te passeront la tronche à la Boulazed 2000© et te feront la bite au cirage (avec un Marker Onyx !)...
Il vaut mieux mettre un peu d'oseille de côté, voir revendre ton capot si tu penses ne jamais revenir en arrière, et se faire tirer (non, Loïc, non...) un moule et un capot en poly (oui, Loïc, oui !!) plutôt que de ruiner irrémédiablement un capot stock, sans la moindre possibilité de le réparer, ou pour bien plus cher que le prix d'un capot poly !
Sur ces bagnoles, le moindre truc devient une pièce de musée, et revenir en arrière aprés une connerie est souvent impossible !
Un capot poly, en version "qui se monte sur les compas d'origine" est bien préférable !
Un capot qui tient avec des hood pins est un poil plus contraignant, mais c'est trés possible aussi...et pas cher !
Je t'engage vivement à rentrer en contact avec Loïc (Dodge5) qui fabrique de trés belles pièces en poly ! Mon scoop vient de chez lui, et j'en suis trés satisfait...Il a réalisé une coque de Ford 32 avec tous les éléments, ainsi que le capot complet de Eric D100, et c'est du trés beau boulot !

:lol: :lol: terrible a lire , le fox , dès le reveil !! mais en plus tellement persuasif ! enfin je veux dire qu'apres une tirade comme ca , tu devrais plus avoir envie de le martyriser ton capot , filex !!!
ceci etant dit , je mettrais la faute sur la proximité du N et du J pour ta premiere phrase , fox , a moins que ce ne soit toi qui lui pose , son scoop !!!;) ;) :lol: :lol:

tout le monde a raison gardes ton capot demande à loic de t'en faire un en fibre!!! j ai eu un sea body 70 NEWYORKER et trouver un capot manquant fut une sacrée GALERE... pas de modele pour en faire un en poly:woohoo: la voiture est partie en pieces:woohoo: :woohoo:

kerozen écrit:

je mettrais la faute sur la proximité du N et du J pour ta premiere phrase

Hahaha ! Bien vu, ne corrige maintejant...;)

Tiens Filex, regarde ces deux liens, il y a tout ce qu'il te faut pour ton capot ;)

http://www.usbody.com/
et
http://www.moparplus.com/index.php?cPath=61

Perso, je serais plutôt sur le six pack ou les twins scoops...

Après il y a aussi d'autre qu'on a pas abordé ( pour t'embrouiller un peu aussi :P ) comme le R/T hood pour coronet aussi, ( une petite bosse, trop discrete peut être... )


Et l'antithèse, le hemi scoop... ( mais n'était que sur les A-body )

hey Fox !!! ne t’arrête jamais d’écrire mon pote

68BbodyFAN écrit:

Salut Filex,
perso, ta caisse n'étant pas vraiment ce qu'on peut appeler "d'origine" avec ses portières de charger,
ses ailes mastiquées.. ;)
J'opterai carrément pour un capot de Plymouth roadrunner 68 avec entrées longitudinales
à apiration latérales du genre de celle-là. :woohoo: Si non, les capots de RR69 sont pas mal aussi
Par contre le prix ??? et où trouver ça par chez nous ???

houla, ca va me couter un bras de changer de capot :unsure:

je préfère prendre des écopes, ca reste dans l'ésprit de la voiture et puis ca me coute beaucoup moins cher ;)


max écrit:

vandura écrit:

salut Filex , perso le Scoop central ferai très classe sur ta tire :)

Je suis aussi de l'avis du junkie:lol: .

ok merci les mecs je prends note ;)


Fox écrit:

Quoi que tu envisages comme scoop, surtout, ne le pose pas sur ton capot d'origine en ferraille ! Fais toi faire un capot en fibre de verre, même si c'est un poil contraignant...
Défoncer le capot plat d'origine et introuvable pour une de nos chignoles, c'est comme se torcher le cul avec des esquisses au fusain de Léonard de Vinci ou se servir d'un mobile de Calder pour ferrailler un poteau en ciment ! C'est comme transformer une lampe Gallet en light-show de discothèque ou comme couper une peinture de Mucha sous prétexte qu'elle ne rentre pas dans un cadre Ikéa, c'est comme se servir d'un os d'australopithèque piqué au musée de l'Homme, pour faire une cale sous un placard bancal ou se rouler un spliff avec une partition originale de la symphonie Pastorale de Beethoven:( :( :(
C'est une hérésie totale et un massacre qui fera que les puristes (et les autres), lorsqu'ils verront ta bagnole, iront chier sur ton tableau de bord, te passeront la tronche à la Boulazed 2000© et te feront la bite au cirage (avec un Marker Onyx !)...
Il vaut mieux mettre un peu d'oseille de côté, voir revendre ton capot si tu penses ne jamais revenir en arrière, et se faire tirer (non, Loïc, non...) un moule et un capot en poly (oui, Loïc, oui !!) plutôt que de ruiner irrémédiablement un capot stock, sans la moindre possibilité de le réparer, ou pour bien plus cher que le prix d'un capot poly !
Sur ces bagnoles, le moindre truc devient une pièce de musée, et revenir en arrière aprés une connerie est souvent impossible !
Un capot poly, en version "qui se monte sur les compas d'origine" est bien préférable !
Un capot qui tient avec des hood pins est un poil plus contraignant, mais c'est trés possible aussi...et pas cher !
Je t'engage vivement à rentrer en contact avec Loïc (Dodge5) qui fabrique de trés belles pièces en poly ! Mon scoop vient de chez lui, et j'en suis trés satisfait...Il a réalisé une coque de Ford 32 avec tous les éléments, ainsi que le capot complet de Eric D100, et c'est du trés beau boulot !

toujours aussi extra a lire :P j'adore !

le pire c'est que tu es vachement persuasif, c'est vrai que c'est con de découper un capot d'origine...

Je vais envoyer un MP a loic, on va voir ca :)

et le capot qui tient par des hood pin, c'est vraiment plus contraignant ? je trouve ca génial pour bricoler :lol:

Au fait, voila une bonne nouvelle et une moins bonne.



La bonne, c'est que j'ai recu mon papier FFVE, c'est définitivement réglé pour les papiers, quelle satisfaction !!





La mauvaise, c'est que mon système de refroidissement fuit (bon ca encore, je devrais m'en sortir) et que ma direction se barre !


Je vous explique ; l'axe de direction dans le compartiment moteur glisse, voici une photo :




sur la photo je l'ai remis a sa place (en forcant a la main...) mais il était descendu de 5-6 cm vers le bas, je m'en suis rendu compte car la direction était dure et on commencait a voir le "brillant" de l'axe (la partie qui devait etre plus haute, dans le boitier ; polie par le temps a cause de la rotation de l'arbre de direction...)


Je ne sais pas si c'est très compréhensif pour vous, je m'exprime mal..

Filex écrit:

et le capot qui tient par des hood pin, c'est vraiment plus contraignant ? je trouve ca génial pour bricoler :lol:

Bien à l'abri, chez toi, où tu peux enlever le capot avec un pote, et le poser debout sur une couverture le long du mur du garage, en lui glissant un boudin de mousse fendu sur toute la longueur, pour pas niquer l'arête, pas de souci...
En plein vent, tout seul, sur une bande d'arrêt d'urgence, avec les semi-remorques qui te passent à 1 m en faisant un vent du diable, sans rien pour poser le capot sans le niquer, alors qu'il y a juste un p'tit fuse-link de rien qui vient de péter et qu'il faut 30 secondes à changer en levant le capot normal, là, d'un seul coup, ça se transforme en péplum avec un capot "retirable" !! Histoire vécue (©Fred) tu te doutes bien...En course, les gens qui enlèvent le capot en fibre le posent généralement sur le toit de la bagnole aprés y avoir déroulé une couvrante ou un bout de moquette...A Mende, un pote qui fait ça (comme 90% du parc) a vu son capot s'envoler sur un coup de zeph' un peu plus musclé que prévu !! Résultat, capot abîmé, coin cassé, bagnole bignée (le capot a frotté dessus en s'envolant), scoop rayé...Bon plan...:( :(
Dans l'optique d'un usage "street", le capot basculant reste la meilleure option, et de loin ! (ça n'empêche pas d'y mettre une paire de hood pins à l'avant, comme tu as fait...)
En gros, fais ce que je dis et pas ce que je fais... :P

C'est pas possible comme c'est convaincant...

J'sais pas quoi dire vraiment mais bordel t'a un don pour ca, commence a écrire mec je suis sérieux ! :p

:P il me semble qu'il écrit déjà:lol: :lol:

Peter écrit:

:P il me semble qu'il écrit déjà:lol: :lol:

J'aurai pas ortographié ça de cette manière, j'aurai plutôt écrit "il haie, crie déjà":lol: .

Ha merde, je suis démasqué ! Certes, je travaille avec divers jaournaux, comme le New York Herald Tribune, USA Today (rubrique géo-politique), Finantial Times (rubrique trading), je pige un peu pour le Wall Street Journal et Hollywood Reporter, où mes relations privilégiées avec quelques stars me permet d'obtenir des infos croustillantes...
Je bosse aussi pour Le Monde, le Nouvel Observateur et je pige un peu aussi pour Biba et Glamour, sous le pseudo féminin de Krystal Parker...Marianne, le Parisien, le Télégramme, Bretons à Paris, et le Petit Echo de la Mode (rubrique courrier du coeur, sous le pseudo de Tante Jacqueline)...
La city Londonienne n'a plus de secret pour moi, et je bosse aussi pour le London Observer, Rock Papernews...Et quand j'ai le temps, je pige un soupçon pour Rod et Kustom...


(une seule de ces affirmations est vraie: devinez laquelle ?:whistle: )