French Mopar Owner's Club

HemiWhyNot écrit:

'Tain Peter t'es trop fort!!

Cette progression de malade mental...on est loin du gars qui manquait de cramer à chaque sorties à cause de son faisceau électrique:dry: .

Ha mais j'te rassure , du coté du faisceau electrique je suis une grosse quiche , donc les incendies ne sont pas écarté :P

Chal340 écrit:

Peter écrit:

Ouai il précaunisait 0.008 X le diametre

0.008 x 4.35 = 0.0348

J'ai envoyé un mail a 440source quand j'ai calculé mes jeux , et ils ont confirmé ;)

Oui, je viens d'aller voir sur MOPARTS et au delà 150 hp il faut 7 à 8 fois.
Ca me parraissait énorme.

ha ça je suis d'accord avec toit , c'est beaucoup !!

Tady écrit:

HemiWhyNot écrit:

'Tain Peter t'es trop fort!!

Cette progression de malade mental...on est loin du gars qui manquait de cramer à chaque sorties à cause de son faisceau électrique:dry: .

C'est vrai que c'est dément!
Imagine si il avait ses 2 jambes valide:woohoo: :woohoo: :woohoo: :P

bah la ma guibol va mieux , donc je suis a fond :lol:

LEPLUM écrit:

tiens, je me demande si je ne vais pas aller vérifier le travail de Peter demain ??? :P

sera t'il présent demain ??? ;) ;)

pas de probleme Pascal ;) tu passes quand tu veux

donc suite , installation de la pompe a huile et du système de graissage externe



et mise en place des culasses :pouet: j'en avais mare qu'elles soient sur l'étagère :P



les beaux conduits :woohoo:



(bon on voit pas grand chose :blush: )



et la pompe a eau ...



;)

Je ne me souviens plus si tu as des levées enormes, tu as vérifié si tes soupapes ne tapaient pas dans tes pistons?
Ah une autre question, tes pistons sont à zéro / au plan de joint du bloc, ton joint a combien d'épaisseur?

Tu as peut être déjà vérifié, mais ton K-member passe toujours avec ton tuyau de douche pour l'huile?

Peter écrit:

J'vais surement bouffer plus d'huile , mais pas grave , au moins , "par la suite" je pourrais avoir le gaz quyi fait rire :whistle: :P

Ah ça c'est sûr, tu vas bouffer de l'huile... Tu vas même probablement avoir besoin d'un système de récupération des vapeurs de reniflards plutôt efficace...ou d'une pompe à vide

Avant de refaire mes segments il y a peu, j'avais 29 et 32, et ça soufflait fort au-dessus de 3000 tours, avec un brouillard bien huileux...

Dis moi, y aura quand même beaucoup de place sous la pipe :whistle:
ou quelque chose va y prendre place ?
Je voulais aussi savoir comment mesure t-on la longueur que doit faire la tige de culbuteur ? :P

Peter écrit:

ha ça je suis d'accord avec toit

Cela dit, normal, pour un charpentier... :P

Peter écrit:

j'en avais mare

C'est con les canards, mais ça fait cossu...

(quel film ?);)

Chal340 écrit:

Tu as peut être déjà vérifié, mais ton K-member passe toujours avec ton tuyau de douche pour l'huile?

C'est surtout les 4/1 qui me tracasseraient, parce qu'il y a un peu de souk, dans ce coin là...:dry: J'ai du faire un "logement" dans le carter d'huile, sur ma bagnole, pour laisser passer un des tuyaux d'échappement...

Chal340 écrit:

Je ne me souviens plus si tu as des levées enormes, tu as vérifié si tes soupapes ne tapaient pas dans tes pistons?
Ah une autre question, tes pistons sont à zéro / au plan de joint du bloc, ton joint a combien d'épaisseur?

ah oui , j'ai oublié de le dire , mais j'ai fais le test de la pate-a-modeler , et j'ai 5.6 mm de jeu , donc impec ;)

mes pistons ne sont pas pas a 0 , mais a 0.015 de deck et mon joint fais 0.039 ;)

Chal340 écrit:

Tu as peut être déjà vérifié, mais ton K-member passe toujours avec ton tuyau de douche pour l'huile?

yeap vérifié , et ça passe impec , le "tuyau de douche :P " est bien étudié ;)

fbernard écrit:

Peter écrit:

J'vais surement bouffer plus d'huile , mais pas grave , au moins , "par la suite" je pourrais avoir le gaz quyi fait rire :whistle: :P

Ah ça c'est sûr, tu vas bouffer de l'huile... Tu vas même probablement avoir besoin d'un système de récupération des vapeurs de reniflards plutôt efficace...ou d'une pompe à vide

Avant de refaire mes segments il y a peu, j'avais 29 et 32, et ça soufflait fort au-dessus de 3000 tours, avec un brouillard bien huileux...

tu parles d'un récupérateur a la place des breather ? un peu comme Plum ?