French Mopar Owner's Club

Merci..
alors la suite..
hum.. comment dire..
apres avoir monté les culasse, amorçé les poussoirs.. (quelle belle invention la perçeuse à colonne)..

il s'avert que.. et bien ça va PAS Là!
ba non c'est pas bon p..ain!
les tiges du culbu chromoly plus legère et plus solide sont aussi plus grosse!

et là.. j'ai peur..
c'est trop juste.. quand ça va chauffer.. ça risque de frotter c'est sûre:dry:

allons y à la queue de rat.. avec un aimant enroulé d'un chiffon imbibé d'huile..
limer.. je sais faire..

ces culasses, je les ai vraiment limées par tous les trous!! :P

c'est pas grand chose mais jme sent mieux..;)

good,elle va bien respirer cette Volare...

Super taf sur ce corbillard,

Vraiment beau boulot ;)

Merci..
alors la suite:
les culasses sont montés, tiges, culbus, distrib, pompe à eau, ..

et pompe à essence
on voit l'outil qui permet d'amorçer la pompe à huile.. sorte de grande btr très pratique.. (ne pas hésiter à tourner le moteur en même temps pour que cela puisse sortir de la rampe de culbu.. mais bon vous le savez ça!).

en fait j'aime le mat mais j'adore aussi quand ça brille..

bravo, ca avance bien cette histoire !

Salut à tous.. alors oui ça remonte.. ça remonte..
Mais faut pas oublier que tous ça c'est du différé.. et puis mince, qu'est ce que j'ai fais de ma platine d'alternateur...:dry:
pas là?
pas là non plus?:-/
bon jvais pas me laisser e.....der par une p.tain de platine à la c..!!
tiens.. le vieux cric rouleur destiné à la ferraille fera l'affaire..

antirouille, peinture et c'est finit..
(j'ai passé l'étape de gabarit en carton plié pour le déport)..

Montage du carbu (demon 525) et alimentation.. en cuivre noblesse;)

au punaise!!
comment ça fait propre!!!